Груз пришёл по AWB, но в автомобиле...

[Boom]

CMR по-любому должна быть. Вы представьте себе лицо ДПСника, который тормозит на посту фуру, а ему AWB показывают...
Кстати, а TIR был? И какого цвета обложка?

ТТН

[Сергей Пчела]

Надо с автором связаться (http://www.superjob.ru/resume/cv-666...E8%F7%E5%F1%EA) и спросить - что за письмо он имел в виду...

Автора, видимо, зовут Валерий Соколов. Если у кого-нибудь есть его контакт, киньте в личку, пожалуйста?

[Anda]

Автора, видимо, зовут Валерий Соколов. Если у кого-нибудь есть его контакт, киньте в личку, пожалуйста?

Более того - Валерий Валерьевич... Зная Ф.И.О. и дату рождения - что ж Вы в Москве человека не найдёте при желании?!

[Touareg]

Вот, гад, валит (с)

Блин. Забудьте про цвета книжки МДП
Имелись ввиду, конечно, цвета документов FIATA, если они были... Просто писал про одно, а думал в этот момент - был ли ТИР?
В общем, в итоге, попросил хороших людей, тесно взаимодействующих с АСМАП выяснить этот вопрос.
В итоге, ответ юридического отдела АСМАП - автотранспортная перевозка не может осуществляться на основании грузовой авианакладной. В любом случае, должна быть оформлена CMR на машину. Это позиция юр. отдела АСМАП по тому, как словами была доведена до них обсуждаемая ситуация.
Если же в природе есть AWB с отметками таможенного поста в МАПП о том, что машина прошла по этому документу - прошу скинуть скан этого документа. Направлю в АСМАП - будем разбираться дальше.
На этот момент позиция четкая: автомобильный транспорт - CMR, воздушный - AWB, морской - коносамент, ЖД - железнодорожная накладная.
В ДТ соответственно, надо указать тот вид транспорта, на котором фактически прибыл товар.
Пока и сам не представляю документ - AWB, в котором будет в качестве транспортного средства указана автофура... Ни разу такого не видел, хотя и проработал на завершении доставки и очень тесно с одним из МАППов несколько лет. Даже не слышал о такой возможности (перевозка товаров автотранспортом по авианакладной).

[вова88]

Ну может быть такой вариант что СМR есть а авианакладная выполняет функцию транзитной декларации

[Anda]

Блин. Забудьте про цвета книжки МДП
Имелись ввиду, конечно, цвета документов FIATA, если они были... Просто писал про одно, а думал в этот момент - был ли ТИР?
В общем, в итоге, попросил хороших людей, тесно взаимодействующих с АСМАП выяснить этот вопрос.
В итоге, ответ юридического отдела АСМАП - автотранспортная перевозка не может осуществляться на основании грузовой авианакладной. В любом случае, должна быть оформлена CMR на машину. Это позиция юр. отдела АСМАП по тому, как словами была доведена до них обсуждаемая ситуация.
Если же в природе есть AWB с отметками таможенного поста в МАПП о том, что машина прошла по этому документу - прошу скинуть скан этого документа. Направлю в АСМАП - будем разбираться дальше.
На этот момент позиция четкая: автомобильный транспорт - CMR, воздушный - AWB, морской - коносамент, ЖД - железнодорожная накладная.
В ДТ соответственно, надо указать тот вид транспорта, на котором фактически прибыл товар.
Пока и сам не представляю документ - AWB, в котором будет в качестве транспортного средства указана автофура... Ни разу такого не видел, хотя и проработал на завершении доставки и очень тесно с одним из МАППов несколько лет. Даже не слышал о такой возможности (перевозка товаров автотранспортом по авианакладной).

А как насчёт IATA Neutral Air Waybill (NAWB)? Сама же ИАТА написала в 600а, что "...нейтральная авианакладная без указания кода выдающего перевозчика, которая может быть использована другими перевозчиками, кроме воздушных."

[att77]

Ну может быть такой вариант что СМR есть а авианакладная выполняет функцию транзитной декларации

прямо тем-же самолётом по шоссе

[att77]

А как насчёт IATA Neutral Air Waybill (NAWB)? Сама же ИАТА написала в 600а, что "...нейтральная авианакладная без указания кода выдающего перевозчика, которая может быть использована другими перевозчиками, кроме воздушных."

мало-ли что там иата и фиата для себя напишут....

вот, например иное:

Not Negotiable Air Waybill

Это обычная воздушная накладная без наименования перевозчика. Наименование перевозчика вносится в накладную только после того, когда становится известным, кто выступает в качестве перевозчика: авиакомпания, экспедитор, выступающий в качестве воздушного агента авиакомпании, или экспедитор – договорный перевозчик.
Нейтральная воздушная накладная является свидетельством исполнения поставщиком своих обязательств по поставке товара и служит документом для предъявления в банк для снятия с аккредитива сумм, причитающихся за поставленный товар.

[вова88]

прямо тем-же самолётом по шоссе

Ну значит CMR должна быть транзитной декларацией

[Touareg]

А как насчёт IATA Neutral Air Waybill (NAWB)? Сама же ИАТА написала в 600а, что "...нейтральная авианакладная без указания кода выдающего перевозчика, которая может быть использована другими перевозчиками, кроме воздушных."

Вот для этого я и прошу скан этой авианакладной.
"Авиакомпания перевезла груз (импорт в РФ) по авианакладной, но в грузовике. Вот прямо грузовик в аэропорт приехал. Кто-нибудь сталкивался с таким?"
Исходя из этого, не понятно что выступало в качестве транзитки: ТИР или ТД?
Вообще, я не уверен, что инспектора в пункте пропуска такое оформят. ОКТТ в моец таможне тоже с такими не сталкивались, а таможня не самая мелкая в регионе...
Ничего более не могу сказать, пока не увижу этот документ с отметками МАПП собственными глазами. Потом смогу связаться с МАПП и уточнить чем они руководствовались, ибо сомневаюсь, что в тех. схеме пропуска прописано по авианакладную))) И в документах ФТС я такого не припомню.... Хотя, могу и ошибаться.