Разобрались как собирать

[Vovez]

мпсло (отработку) скупают и сжигают для обогрева, посмотрите интернет.
А теперь прикиньте на 700.000 рублей чего и как м авто надо утилизировать. И аккумуляторы б/у также скупают. С кислотой вместе.
А еще свяжитесь с любым schrotplatc в Германии и узнайте у них, сколько стоит утилизация авто. А такси в Германии стоит дорого не из-за дороговизны авто или утилизации его, а потому, что там таксист знаете какую зарплату получает? Хотите, отвечайте, не хотите - не отвечайте. Я с Вами больше спорить не буду. Я автомобилями почти 30 лет занимаюсь, а Вы только по наслышке. Надергали инфу из инета и корчите из себя умного. А коль очень умный, попробуйте ответить на вопрос: если бы у нас не было таких безумных пошлин и этого сбора, сколько тысяч человеческих жизней было бы сохранено даже в попавших в ДТП авто, если бы этои авто не были бы порождением нашего автопрома, с активной и пассивной безопасностью отставшие на 30-50 лет. Про воду он вспомнил в Европе, умник хренов. Сам на отечественной авто катаетесь? Или достигли уровня возможности покупки нормального авто, а те, кто победнее, должны ценой собственного здоровья и жизни поддерживать отечественный автопром? Только не надо причислять у отечественному автопрому собираемые у нас иномарки, ни я, ни Путин, ни тем более Вы к TOYOTe, FORDy, NISSANy ни какого отношения.... А коль уж стали на позицию правительства, обоснуйте УС арифметическими расчетами... коль умный такой

Успокойтесь, просвещённый Вы наш. Никакой я не умный. Такой же дурак, как и Вы. И в ПТСе моём на приобретённую в этом году машину марки Nissan так же указана информация про обязательство производителя об утилизации. А значит, он будет обязан предпринимать определённые действия по утилизации уже у нас. То, что на Западе делается давно.
Я лишь за то, чтобы не передергивать и писать действительно честно. А не петь про то, что все чисто и безобидно. Сами понимаете, что на свалке не один автохлам не будет выглядеть одинаково безвредно.
Если 30 лет машинами занимаетесь, то должны помнить про ходившую в 90-е шутку про наших перегонщиков, которым пора давать медаль "За освобождение Берлина". Основу этой шутки понимаете или опять будете петь гимны про то, что бьётесь "в пользу бедных?"

[Виктор Павлович]

Успокойтесь, просвещённый Вы наш. Никакой я не умный. Такой же дурак, как и Вы. И в ПТСе моём на приобретённую в этом году машину марки Nissan так же указана информация про обязательство производителя об утилизации. А значит, он будет обязан предпринимать определённые действия по утилизации уже у нас. То, что на Западе делается давно.
Я лишь за то, чтобы не передергивать и писать действительно честно. А не петь про то, что все чисто и безобидно. Сами понимаете, что на свалке не один автохлам не будет выглядеть одинаково безвредно.
Если 30 лет машинами занимаетесь, то должны помнить про ходившую в 90-е шутку про наших перегонщиков, которым пора давать медаль "За освобождение Берлина". Основу этой шутки понимаете или опять будете петь гимны про то, что бьётесь "в пользу бедных?"

Где на западе взимается утилизационный сбор и ставится отметка об этом в ПТС? А если вспоминать начало 90-х, то в то время таможенных пошлин на авто НЕ БЫЛО!!! А потом они появились. И именно этим и должен регулироваться импорт, а не утилизационным сбором. Так что насчет того, что Вы такой же дурак, как и я. Вы себе польстили. Не такой.

[Vovez]

Где на западе взимается утилизационный сбор и ставится отметка об этом в ПТС? А если вспоминать начало 90-х, то в то время таможенных пошлин на авто НЕ БЫЛО!!! А потом они появились. И именно этим и должен регулироваться импорт, а не утилизационным сбором. Так что насчет того, что Вы такой же дурак, как и я. Вы себе польстили. Не такой.

Непонятливый Вы какой-то для знатока автобизнеса.
В ныне выпускаемых в РФ ПТСах на иностранные марки автомобилей и не только делается о том, что производитель принял обязательства по его последующей утилизации.
И не взирая на весь визг вокруг этой темы, цены на автомобили не поднялись. Вот ведь парадокс...
Так сложилось, что я весной 2011 года и в декабре текущего вынужденно купил внутри страны последовательно 2 абсолютно одинаковых автомобиля. Второй, правда, в специальной, более дорогой версии, которой не было в 2011 году. И вот ведь что странно: несмотря на введённый сбор и принятые производителем обязательства автомобиль мне обошёлся ДЕШЕВЛЕ! А знаете почему? Потому, что это рынок и он имеет возможность саморегулироваться.

[Виктор Павлович]

Непонятливый Вы какой-то для знатока автобизнеса.
В ныне выпускаемых в РФ ПТСах на иностранные марки автомобилей и не только делается о том, что производитель принял обязательства по его последующей утилизации.
И не взирая на весь визг вокруг этой темы, цены на автомобили не поднялись. Вот ведь парадокс...
Так сложилось, что я весной 2011 года и в декабре текущего вынужденно купил внутри страны последовательно 2 абсолютно одинаковых автомобиля. Второй, правда, в специальной, более дорогой версии, которой не было в 2011 году. И вот ведь что странно: несмотря на введённый сбор и принятые производителем обязательства автомобиль мне обошёлся ДЕШЕВЛЕ! А знаете почему? Потому, что это рынок и он имеет возможность саморегулироваться.

ЦЕНЫ НА АВТО ДОЛЖНЫ БЫЛИ СНИЗИТЬСЯ ПОСЛЕ ВСТУПЛЕНИЯ В ВТО!!! А Вы, как и правительство, талдычите, что они не поднялись. Г-н из минпромторга в суд даже таблицу принес... На двухсотый крузер цена даже снизилась аж на 15000 руб. при его цене в 2млн. 650 тыр. А должна была снизиться примерно на 300.000 руб.
В ПТСах делается отметка о том, что производитель принял обязательства? Или уплатил УС? Вы вообще то как себе представляете, когда каждый производитель в городах с населением полмиллиона строит пункт утилизации? Такое вообще к производителю привязывать - бред собачий.