Ту-204 Внуково. Приземление

[Old_Movie]

Превысили посадочную скорость, скозлили,

..+ скозлили из за скорости..

Отсмотревшие видео с периметровых камер во Внуково единодушны в том, что козла не было. Самолет шел четко по глиссаде и если бы не длительное выравнивание, коснулся бы точно в зоне приземления. Выравнивание было длинное, фактически метров 300 он летел параллельно ВПП в 3-5 метрах) и затем незаметное касание. Дыма от шасси при касании бетона не видно. Далее визуально вроде как скорость некоторое время снижалась, но потом он поехал как-будто юзом (или на коньках).
Машина пустая, плавная притирка к земле не загрузила как следует амортизаторы стоек... А поскольку наша техника лучше всего слушается кувалды, что и для концевых выключателей не исключение, то ударных нагрузок они так и не восприняли - стало быть и не сработали (и это уже не первый, как выясняется, случай)... Вот так посадка "как в школе учили" может обернуться тем, что имеем...

Заключение МАК всё расставит по местам.

[DME_customs]

Выравнивание было длинное, фактически метров 300 он летел параллельно ВПП в 3-5 метрах).

Подушка? Но это бывает при высоких температурах, при +50 в Эмиратах там всяких...

[Old_Movie]

Подушка? Но это бывает при высоких температурах, при +50 в Эмиратах там всяких...

Cкорее осторожничали. Проходила информация что накануне при посадке в Пардубице они козла дали. Искал видео. Нашёл. Вот жежежка бортинженера ТУ-204 компании Ред Вингс. Там видео той посадки есть. Чётко видно - да, скозлили.

[TomCat (F-14)]

Тормозные щитки можно выпустить вручную. А про ручное включение реверса и аварийное торможение, с..ка, ни слова(((

https://docviewer.yandex.ru/?c=50e1d...3D&name=33.doc

[Old_Movie]

Этот тип и без реверса штатно садится судя по РЛЭ. В основном 204 тормозится тормозами шасси - 60 %, и по 20 % - на реверсы и щитки. Систем торможения там три - основная, резервная и стояночного торможения. При одновременном отказе первых двух загорается -Тормози стояночным. А если движки на номинале, то тормози хоть чем, выкат гарантирован. Номинал без реверса как причина катастрофы всё более чёткие контуры обретает... а почему так получилось компетентные лица разберутся, но РЛЭ дополнили срочно наверное не зря вот этим:
Реверс не включился - выключи его нахрен.

[TomCat (F-14)]

[QUOTE=Old_Movie;163424ЭтРеверс не включился - выключи его нахрен.[/QUOTE

Люди говорят - перезапустить автомат, коммпетенция БИ. ХЗ, я не самолетчик.

[Old_Movie]

ХЗ, я не самолетчик.

Да я, в общем-то тоже... Так, интересующийся.
Дядя пилотом-инструктором был. В последний свой полёт ушёл 4 октября 2001 года проверящим на рейс 1812. Царствие ему небесное.
В сети уже появилось следующее:
Вчера звонил поздравлял коллег,бывший инструктор с RW сказал,что все уже расшифровали.Сели мягко,не обжались концевики переложили реверс,он не переложился а движки вышли на прямую тягу,применяли MANUAL BRAKES,но не видя эффекта.в запарке установили AUTO,а на Ту2,переход этот занимает вроде как около 7 секунд.В результате на скорости около 240 въехали в трассу!!! Вроде так

[TomCat (F-14)]

Да я, в общем-то тоже... Так, интересующийся.
Дядя пилотом-инструктором был. В последний свой полёт ушёл 4 октября 2001 года проверящим на рейс 1812. Царствие ему небесное.
В сети уже появилось следующее:
Вчера звонил поздравлял коллег,бывший инструктор с RW сказал,что все уже расшифровали.Сели мягко,не обжались концевики переложили реверс,он не переложился а движки вышли на прямую тягу,применяли MANUAL BRAKES,но не видя эффекта.в запарке установили AUTO,а на Ту2,переход этот занимает вроде как около 7 секунд.В результате на скорости около 240 въехали в трассу!!! Вроде так

Мертвые сраму не имут.

[TomCat (F-14)]

А вообще- мне пофиг.

http://www.youtube.com/watch?v=Cr7AHWRtPb4

И НИИ "бет" (с)

[Old_Movie]

"Коммерсантъ" со ссылкой на источники в технической комиссии по расследованию аварии сообщает.