Экспорт

[пенсионер]

до пофиг, хоть полная, хоть не очень.
у автора задача: как первым погруженным машинам не ждать последних.
Да никак. Кроме как по ст.215 (311-ФЗ).



при вывозе товаров с таможенной территории - товары, одновременно отгружаемые или
отгружаемые в течение определенного периода времени в случаях, определенных
законодательством государств - членов Таможенного союза, в регионе деятельности
одного и того же таможенного органа одним и тем же отправителем в адрес одного и
того же получателя, находящегося за пределами таможенной территории, в рамках
исполнения обязательств по одному документу, подтверждающему совершение
внешнеэкономической сделки (или по одному документу об условиях переработки
товаров при таможенном декларировании продуктов переработки), либо по
односторонней внешнеэкономической сделке, либо без совершения какой-либо сделки;

Не отдыхают профессионалы ! Шутка.
Строго говоря условием применения ст. 215 ЗоТР является наличие решения о классификации ( ст. 213 о чем я уже писал выше ), но глупо его получать, тратя время, тем более при отсутствии вывозных пошлин.

[Хозяин выхухоли]

Не отдыхают профессионалы ! Шутка.
Строго говоря условием применения ст. 215 ЗоТР является наличие решения о классификации ( ст. 213 о чем я уже писал выше ), но глупо его получать, тратя время, тем более при отсутствии вывозных пошлин.

ясен пень , через КР.
глупо-не глупо, а куда деваться?
ну или каждую машину отдельно, со своими кодами.
более никак.
Либо все машины скопом.

[пенсионер]

ясен пень , через КР.
глупо-не глупо, а куда деваться?
ну или каждую машину отдельно, со своими кодами.
более никак.
Либо все машины скопом.

" Свои коды" это очень вероятно будет " часть" товарной позиции крана. Что и можно заявить. Не кран, а части крана, один код. Возможно что то может потребовать и другого кода, но это не беда.

Если же затраты на брокера непринципиальны, то конечно лучще, проще, быстрее, надежнее на каждую машину или на группу машин делать свою ДТ