А вот так вот?

[Хозяин выхухоли]

Все же интересно было бы услышать прАодного отправителя из разных стран. "Бумага стерпит" - ага, услышал, но вдруг есть что-нибудь покрасивше?

Мне было бы интересно услышать про то, почему так нельзя.

[баллон]

Мне было бы интересно услышать про то, почему так нельзя.

Отправители, с которыми я сталкивался, уверяют, что таможенное и налоговое законодательство их стран не позволяют оформлять документы таким образом. Что теоретически это возможно - согласен с тобой и Апрелем.
Но вопрос практический.

[Хозяин выхухоли]

Отправители, с которыми я сталкивался, уверяют, что таможенное и налоговое законодательство их стран не позволяют оформлять документы таким образом. Что теоретически это возможно - согласен с тобой и Апрелем.
Но вопрос практический.

Ну какой он практический, если практически у каждого второго-третьего приходят транспортные документы именно таким образом оформленные.
Что, например, в налоговом или таможенном законодательстве России запрещает иностранцу красоваться в коносаменте в качестве отправителя? Купить он что-то в России может? Везти из России за свой счет, соответственно заключив договор перевозки с перевозчиком может? Если может, то в чем проблема:
КТМ:

Статья 115. Определение и виды договора морской перевозки груза

1. По договору морской перевозки груза перевозчик обязуется доставить груз, который ему передал или передаст отправитель, в порт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (далее - получатель), отправитель или фрахтователь обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (фрахт).
2. Договор морской перевозки груза может быть заключен:
1) с условием предоставления для морской перевозки груза всего судна, части его или определенных судовых помещений (чартер);
2) без такого условия.
3. Перевозчиком является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза с отправителем или фрахтователем или от имени которого заключен такой договор.
4. Фрахтователем является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза, указанный в подпункте 1 пункта 2 настоящей статьи.
5. Отправителем является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза, указанный в подпункте 2 пункта 2 настоящей статьи, а также любое лицо, которое сдало груз перевозчику от своего имени.

[баллон]

Ну какой он практический, если практически у каждого второго-третьего приходят транспортные документы именно таким образом оформленные.

Я просто не сталкивался с таким.
Спасибо за науку.

[Хозяин выхухоли]

Я просто не сталкивался с таким.
Спасибо за науку.

Коль тема разрослась и разветвилась , то спрошу здесь.
А вот сталкивался с тем, чтобы товар пришел по СМР, заполненной на румынском языке с вкраплениями английского, от руки? Отвратительным, надо сказать, почерком.

[баллон]

Коль тема разрослась и разветвилась , то спрошу здесь.
А вот сталкивался с тем, чтобы товар пришел по СМР, заполненной на румынском языке с вкраплениями английского, от руки? Отвратительным, надо сказать, почерком.

Не.
Но с тем, что финны вместо CMR оформляли бумажку с надписью
"Bill of lading" с довольно произвольными (на мой непросвященный взгляд) графами - ага, сталкивался. И ничо, доезжали машЫнки.

[Хозяин выхухоли]

Не.
Но с тем, что финны вместо CMR оформляли бумажку с надписью
"Bill of lading" с довольно произвольными (на мой непросвященный взгляд) графами - ага, сталкивался. И ничо, доезжали машЫнки.

Вооот, а везла машинка по этой рукописи знаешь чо?
"Spare parts of christmas tree"
Аккурат под Новый Год. И , не поверишь, в край таёжный...

[Чучмек]

Я просто не сталкивался с таким.
Спасибо за науку.

Не совсем в тему. Просто вспомнилось. Был такой случАй. Некая то ли штатовская, то ли ещё какая "ненаша" фирма почтой отправила "нашей" фирме гарантийные запчастюльки копеешные.
Всё бы хорошо, да только в ЦН23 получателем пендосы указали не "нашу" фирму, а... там.пост, на котором эта "наша" всегда оформлялась. И ФИО представителя получателя написали. Нач.поста.
Посылка с "уведомлением" пришла. Есс-но.

Вот смеху было...