Ввоз и таможенное оформление легкогрузового авто

[Densy]

Про спарку 100% точно. Не успел написать
А вот по поводу таможни в Белоруссии, не факт.
У меня знакомый недавно, тащил точно такую 2010 машину через Белоруссию. От оценки он просто "очумел". Заплатил и прослезился.
В Москве с унитазником предлагали дешевле, чуть, чуть но дешевле.
Вот, если ей больше 3 лет, то унитазник все накроет, тогда Белка рулит.

Для тех, кто собирается завозить французские (Рено, Ситроен и т.д.) или итальянские (фиаты, ивеко) фургоны.
Оценка, по Шваке на эти машыны, почти всегда, значительно превышает стоимость реальной покупки.
Поэтому, постоянно возникают проблемы с оценочной стоимостью (таможенный платеж получается на 1000-2000 евро больше, чем Вы планировали)

В Белоруссии оценка таможни происходит по каталогу Шваке минус 20 процентов. Так что можно все заранее просчитать, что бы потом не очуметь от растаможки.

[p7]

В Белоруссии оценка таможни происходит по каталогу Шваке минус 20 процентов. Так что можно все заранее просчитать, что бы потом не очуметь от растаможки.

А в РФ по та муже каталогу минус 19%, так в чем разница?

[НМС]

В Белоруссии оценка таможни происходит по каталогу Шваке минус 20 процентов. Так что можно все заранее просчитать, что бы потом не очуметь от растаможки.

Не совсем так.
Шваки-20% это порог срабатывания рисков. После чего Вас КТКят.
Тут и начинаются сюрпизы!

[Densy]

Не совсем так.
Шваки-20% это порог срабатывания рисков. После чего Вас КТКят.
Тут и начинаются сюрпизы!

Меня сегодня и откэтэсили. Предложили стоимость, которая минус 20 % от Шваке. И так всегда. Я если подаюсь с маленькой стоимостью, сразу копию из каталога прикладываю, так как у них обычно старый. По ней они из базы находят машину и предлагают стоимость каталожную.

[НМС]

Меня сегодня и откэтэсили. Предложили стоимость, которая минус 20 % от Шваке. И так всегда. Я если подаюсь с маленькой стоимостью, сразу копию из каталога прикладываю, так как у них обычно старый. По ней они из базы находят машину и предлагают стоимость каталожную.

Вот про это я и говорю. И грузового Швак у них вообще нет.

На "немцах", как правило всё так и происходит. Можно и без КТСа обойтись.

А "французы, итальяшки" сразу "свистят", цена из каталога, что Вам таможня предложат, будет такая "некрасивая", что вы сразу на оценку побежите, и потом будете "бодаться" с таможней.
Крайний раз на французе, мне 1400 евра плюсом рисовали, после "танцев" доплатил 60 евро.

[Densy]

Вот про это я и говорю. И грузового Швак у них вообще нет.

На "немцах", как правило всё так и происходит. Можно и без КТСа обойтись.

А "французы, итальяшки" сразу "свистят", цена из каталога, что Вам таможня предложат, будет такая "некрасивая", что вы сразу на оценку побежите, и потом будете "бодаться" с таможней.
Крайний раз на французе, мне 1400 евра плюсом рисовали, после "танцев" доплатил 60 евро.

Я живу и оформляюсь в Бресте. И в Бресте на таможне есть грузовой каталог. Сегодня кстати не прикладывал копию своего, так они мне предложили один в один из нового каталога, значит обзавелись уже свежим выпуском. И разницы нету, что немец, что француз, Шваке минус 20 процентов. А оценку примут если только авто битое, если целая машина, то бесполезно.

[НМС]

Я живу и оформляюсь в Бресте. И в Бресте на таможне есть грузовой каталог. Сегодня кстати не прикладывал копию своего, так они мне предложили один в один из нового каталога, значит обзавелись уже свежим выпуском. И разницы нету, что немец, что француз, Шваке минус 20 процентов. А оценку примут если только авто битое, если целая машина, то бесполезно.

Авто было "не битое". Оценку приняли, и принимают.
Еще недавно, каталога не было.
Остальной Ваш пост, только подтверждает мои слова.
Посмотрите, сколько реально стоят Дукато, и гляньте Швак по 10 году!

[Densy]

Авто было "не битое". Оценку приняли, и принимают.
Еще недавно, каталога не было.
Остальной Ваш пост, только подтверждает мои слова.
Посмотрите, сколько реально стоят Дукато, и гляньте Швак по 10 году!

Укажите конкретно модель, объем, мощность, колесную базу