TIR Европа - Южная Америка

DDN · 04.02.2013, 12:53 #1

Цитата ( NW-Transport » )

Да всё гораздо проще. ТИР прибивается портом отправления изЕС, потом либо РО-РО, либо контейнер, затем там в порту делается некое подобие нашего ВТТ каким-нибудь местным брокером и вся любовь.

Ясно же, как божий день.

так в том то и дело, что не контейнер и не ро-ро. Разгрузка фуры в порту в ВЗТК, погрузка палет с грузом на судно.

att77 · 04.02.2013, 13:08 #2

Цитата ( DDN » )

так в том то и дело, что не контейнер и не ро-ро. Разгрузка фуры в порту в ВЗТК, погрузка палет с грузом на судно.

товар из России идёт в Европейский порт? тогда тир всё...

DDN · 04.02.2013, 13:09 #3

Цитата ( att77 » )

товар из России идёт в Европейский порт? тогда тир всё...

в латинский)

att77 · 04.02.2013, 13:10 #4

Цитата ( DDN » )

в латинский)

твм. фура откуда куда едет.

att77 · 04.02.2013, 19:00 #5

фуры прибыли тиры закрылись товар в реэкспорт (или транзит ...)

Finn · 04.02.2013, 15:29 #6

Цитата ( Паромщик » )

В спорах о таможенных процедурах совсем забыли о том на каком основании российский грузовой коммерческий транспорт въедет на территорию Латинской Америки? Его просто никто туда не пустит.

Цитата ( DDN » )

так в том то и дело, что не контейнер и не ро-ро. Разгрузка фуры в порту в ВЗТК, погрузка палет с грузом на судно.

запутать хотите?

att77 Гуру Регистрация: 09.10.2010 Адрес: Порт пяти морей Сообщений: 20,290 Благодарности: отдано: 4,839 получено: 3,821/3,234	04.02.2013, 19:00 #5 фуры прибыли тиры закрылись товар в реэкспорт (или транзит ...)
	__________________ «Всем машинисткам и женщинам вообще своевременно будут выданы солдатские кальсоны» ©
	Ответить с цитированием