Транзит сборника с СВХ на другой СВХ

[ральф]

Я, как владелец СВХ, Вам не поверю, что Вы уложитесь в отведенное время, даже если Вы мне напишите расписку кровью. Ибо ответственности у Вас никакой, а я, как владелец СВХ, отвечаю по статьям КОАПа и рискую вылететь из Реестра. Все автогрузовые СВХ работают сейчас через ВХ. Они просто не выставляют счет за первые сутки хранения. О выгрузке речь не идет. Транспортное средство с товаром размещается на открытой площадке СВХ, но документально товар помещается под ВХ с оформлением ДО1 в котором пишется номер стояночного места открытой площадки.

Верю не верю - это игра слов и воображения. На основание чего вы самостоятельно принимаете решение о перемещение т/с из ЗТК на СВХ, если владелец груза или перевозчик не изьявили сами этого желания в отведенное им время по законодательству. Вы при этом ничего не нарушаете своей самостоятельностью?

[Апрель]

Верю не верю - это игра слов и воображения. На основание чего вы самостоятельно принимаете решение о перемещение т/с из ЗТК на СВХ, если владелец груза или перевозчик не изьявили сами этого желания в отведенное им время по законодательству. Вы при этом ничего не нарушаете своей самостоятельностью?

Не-а. Абсолютно.Если считаете что нарушаю, то укажите конкретно что, какой Закон или НПА. И в чем заключаются Ваши страдания от моих законных действий? А так же поясните, если Вы недовольны моей самодеятельностью, то с какой целью заключили Договор с моим СВХ?

[ральф]

Не-а. Абсолютно.Если считаете что нарушаю, то укажите конкретно что, какой Закон или НПА. И в чем заключаются Ваши страдания от моих законных действий? А так же поясните, если Вы недовольны моей самодеятельностью, то с какой целью заключили Договор с моим СВХ?

Вы так и не ответили на основание чего вы занимаетесь самодеятельностью и самостоятельно принимаете решение о перемещение из ЗТК на СВХ? А нарушаете вы Приказ ФТС Россииот 6 апреля 2011 г. N 715, п.3, п.5 раздела I Общее положение; п.6 ст 225 ТК ТС; п.8 ст.237 ФЗ № 311. Каким образом вы переместите т/с из ЗТК на СВХ если этого не желает (в установленные сроки совершены таможенные операции, связанные с таможенным декларированием в соответствии с таможенной процедурой) перевозчик, иные лица обладающие полномочиями в отношении товаров, или их представители? Договор я заключаю(это мое желание) с тем СВХ, который удобен по логистике и конечно там где созданы лучшие условия для работы, при наличие выбора а при отсутствие с тем кто есть на данной земле а вот заключить договор с учвэдом при его обращение обязанность СВХ а не желание. Страданий никаких нет абсолютно т.к. монополии одного владельца СВХ на той земле где мы работаем нет уже как пару лет и выбор есть из 3 ТЛТ(ранее 4), но не люблю когда кто то решает за меня, на что я не уполномачивал.

[Апрель]

Вы так и не ответили на основание чего вы занимаетесь самодеятельностью и самостоятельно принимаете решение о перемещение из ЗТК на СВХ? А нарушаете вы Приказ ФТС России
от 6 апреля 2011 г. N 715, п.3, п.5 раздела I Общее положение. Каким образом вы переместите т/с из ЗТК на СВХ если этого не желает (в установленные сроки совершены таможенные операции, связанные с таможенным декларированием в соответствии с таможенной процедурой) перевозчик, иные лица обладающие полномочиями в отношении товаров, или их представители? Договор я заключаю(это мое желание) с тем СВХ, который удобен по логистике и конечно там где созданы лучшие условия для работы(не в последнюю очередь там где за меня не принимают решения без моего ведома), при наличие выбора а при отсутствие с тем кто есть на данной земле а вот заключить договор с учвэдом при его обращение обязанность СВХ а не желание. Страданий никаких нет абсолютно, но не люблю когда кто то решает за меня, на что я не уполномачивал.

Да Вы не конфронтируйте. Я не создаю Вам неудобств абсолютно. Мне выгодно, с одной стороны, чтобы Вы остались довольны и пришли со своим грузом ещё и ещё, с другой стороны, я минимизирую свои риски, связанные с необходимостью укладываться в установленные сроки. Я страхуюсь от возможных последствий и от текущих проверок. Которые бьют не только по мне, как владельцу СВХ, но и по Вам. Если Вы в ВЭДе, то знаете, что любая проверка тормозит текущую работу. В том числе, тормозит выпуск товаров. Возможно, что и Вашего груза. Когда Вы в чем-то меня упрекаете, поставьте себя на мое место. Например, некий учВЭД клятвенно пообещал, что подастся и выпустится без проблем, Вы, - директор СВХ, - поверили. А вдруг грянул риск. А груз - 120ка ручной загрузки. Без паллет. Под потолок. А через час по истечении срока размещения на СВХ нужно скинуть отчет ДО1 в электронном виде. Т.е. отрапортовать, что груз размещен на СВХ и готов к досмотру, взвешиванию и т.д. Это нереально, но такова норма приказа. Вот и приходится принимать такие решения, которые Вам почему-то не нравятся, хотя ничем абсолютно Вам не мешают. И, наконец, Вам не все равно, на каком стояночном месте стоит Ваша машина с грузом? На прилегающей территории в ЗТК или на открытой площадке СВХ, которая тоже ЗТК. Вам это не составляет никаких дополнительных затрат.

[2.3.2]

Да Вы не конфронтируйте. Я не создаю Вам неудобств абсолютно. Мне выгодно, с одной стороны, чтобы Вы остались довольны и пришли со своим грузом ещё и ещё, с другой стороны, я минимизирую свои риски, связанные с необходимостью укладываться в установленные сроки. Я страхуюсь от возможных последствий и от текущих проверок. Которые бьют не только по мне, как владельцу СВХ, но и по Вам. Если Вы в ВЭДе, то знаете, что любая проверка тормозит текущую работу. В том числе, тормозит выпуск товаров. Возможно, что и Вашего груза. Когда Вы в чем-то меня упрекаете, поставьте себя на мое место. Например, некий учВЭД клятвенно пообещал, что подастся и выпустится без проблем, Вы, - директор СВХ, - поверили. А вдруг грянул риск. А груз - 120ка ручной загрузки. Без паллет. Под потолок. А через час по истечении срока размещения на СВХ нужно скинуть отчет ДО1 в электронном виде. Т.е. отрапортовать, что груз размещен на СВХ и готов к досмотру, взвешиванию и т.д. Это нереально, но такова норма приказа. Вот и приходится принимать такие решения, которые Вам почему-то не нравятся, хотя ничем абсолютно Вам не мешают. И, наконец, Вам не все равно, на каком стояночном месте стоит Ваша машина с грузом? На прилегающей территории в ЗТК или на открытой площадке СВХ, которая тоже ЗТК. Вам это не составляет никаких дополнительных затрат.

Про час на ДО1 пожалуйста поподробнее, три в случае обмена с ТО по электронике с ЭЦП, следующий рабочий день в электронике без ЭЦП и на бумаге, а для кого час?
Второй момент, риск мог выскочить в результате проверки ДТ, т.е. подана и зарегистрирована декларация, как вы интересно помещаете на ВХ, в разрез с РД, но во благо кого и чего? Кто у Вас вообще такую ДО принимает?

[ральф]

Да Вы не конфронтируйте. Я не создаю Вам неудобств абсолютно. Мне выгодно, с одной стороны, чтобы Вы остались довольны и пришли со своим грузом ещё и ещё, с другой стороны, я минимизирую свои риски, связанные с необходимостью укладываться в установленные сроки. Я страхуюсь от возможных последствий и от текущих проверок. Которые бьют не только по мне, как владельцу СВХ, но и по Вам. Если Вы в ВЭДе, то знаете, что любая проверка тормозит текущую работу. В том числе, тормозит выпуск товаров. Возможно, что и Вашего груза. Когда Вы в чем-то меня упрекаете, поставьте себя на мое место. Например, некий учВЭД клятвенно пообещал, что подастся и выпустится без проблем, Вы, - директор СВХ, - поверили. А вдруг грянул риск. А груз - 120ка ручной загрузки. Без паллет. Под потолок. А через час по истечении срока размещения на СВХ нужно скинуть отчет ДО1 в электронном виде. Т.е. отрапортовать, что груз размещен на СВХ и готов к досмотру, взвешиванию и т.д. Это нереально, но такова норма приказа. Вот и приходится принимать такие решения, которые Вам почему-то не нравятся, хотя ничем абсолютно Вам не мешают. И, наконец, Вам не все равно, на каком стояночном месте стоит Ваша машина с грузом? На прилегающей территории в ЗТК или на открытой площадке СВХ, которая тоже ЗТК. Вам это не составляет никаких дополнительных затрат.

А я не конфронтирую конкретно с вами т.к. думаю с ваших СВХ не работал, я отвечаю на ваши вопросы и отстаиваю сторону учвэда. Я читал ваши посты и понял что на вашем СВХ вы не берете деньги за первые сутки хранения по завершению ТТ, прекрасно и действительно где стоять нет разницы. Но так не у всех, у нас раньше монополисты(в данный момент они по той же схеме, но теперь есть и др. ТЛТ) по завершению ТТ сразу перегоняют на СВХ и оплата пошла, но вопрос больше в другом. После выходных или праздников приходит большое к-во машин на ТЛТ и закрытие доставки иногда приходится ждать половину и больше рабочего дня, пока СВХ оформит ДОшку т.к. таможня документы отдает не учвэду а по вашей схеме на СВХ а уже потом учвэду. Так а зачем мне страдать из за этого и перевозчику, если у меня все готово к подаче ДТ и мне нужно только для подачи ДТ завершение ТТ. Вот и вся картина, если бы все шло по регламенту и в соответствие с законодательством , то я не попадаю на деньги и на время т.к. товар уходит с т/п в кратчайшие сроки. Но это все в прошлом т.к. теперь работаем там где не занимаются "что хочу то и делаю на своем СВХ". По поводу грянул риск на досмотр, то это происходит уже после подачи ДТ а значит все выпонено в временные рамки, декларирование товара произведено и дальше он спокойно перемещается на СВХ, дальше по моему нет временных ограничений, если я ошибаюсь то подскажите где.
Я вас понял и думаю надо завершать дискуссию т.к. каждый останется при своем пока не будет говорить : поймите же меня и войдите в мое положение не думая о другой стороне. Это касается всех трех сторон: таможня, учвэды и владельцы ТЛТ(СВХ).