ПТД

[Одинокий стрелочник]

Интерсный вопрос.
Надо будет покапаться в понедельник.
Вот где поле для .... (скажем помягче "давление на уч.ВЭДа). Плохие отношения с инспектором, тупо не будет сообщение отправлять и никто не сможет доказать, что у него есть информация о предъявлении товара.
Раньше эта обязанность на декларанта возлагалась (он сообщение отправлял).
Правда и сейчас в основном это декларант контролирует, во всяком случае у нас (звонит, когда машина приходит и мы отправляем уведомление).
Тяжело соотносить пришедшую машину и смотреть, подавалась на нее ПТД или нет.
Если видим при закрытии доставки, то сами сразу отправляем сообщение.

[IM-EX]

Интерсный вопрос.
Надо будет покапаться в понедельник.
Вот где поле для .... (скажем помягче "давление на уч.ВЭДа). Плохие отношения с инспектором, тупо не будет сообщение отправлять и никто не сможет доказать, что у него есть информация о предъявлении товара.
Раньше эта обязанность на декларанта возлагалась (он сообщение отправлял).
Правда и сейчас в основном это декларант контролирует, во всяком случае у нас (звонит, когда машина приходит и мы отправляем уведомление).
Тяжело соотносить пришедшую машину и смотреть, подавалась на нее ПТД или нет.
Если видим при закрытии доставки, то сами сразу отправляем сообщение.

Письменно уведомление от учВЭДа. Отметка о регистрации. И хоть какие там отношения с учВЭДом. Но если завтра до конца рабочего дня не выпустит, это уже будет проблема у инспектора.

[Одинокий стрелочник]

Письменно уведомление от учВЭДа. Отметка о регистрации. И хоть какие там отношения с учВЭДом. Но если завтра до конца рабочего дня не выпустит, это уже будет проблема у инспектора.

У нас многие декларанты в Питере и Москве сидят. По нескольким фирмам на посту даже бегунков нет. Водилы доки сдают и забирают.
Поэтому с уведомлением (тем более письменным ) проблемы могут возникнуть.
Доставку может закрывать один инспектор, а ПТД у другого.
Не видел нормативки, и технически слабо понимаю, как инспектор может узнать о прибытии машины.

[Данил-Омск]

У нас многие декларанты в Питере и Москве сидят. По нескольким фирмам на посту даже бегунков нет. Водилы доки сдают и забирают.
Поэтому с уведомлением (тем более письменным ) проблемы могут возникнуть.
Доставку может закрывать один инспектор, а ПТД у другого.
Не видел нормативки, и технически слабо понимаю, как инспектор может узнать о прибытии машины.

Написать заявление и прислюнявить к декларации

[Одинокий стрелочник]

Написать заявление и прислюнявить к декларации

К ЭД?
Тогда уж флешку.

[Touareg]

Интерсный вопрос.
Надо будет покапаться в понедельник.
Вот где поле для .... (скажем помягче "давление на уч.ВЭДа). Плохие отношения с инспектором, тупо не будет сообщение отправлять и никто не сможет доказать, что у него есть информация о предъявлении товара.
Раньше эта обязанность на декларанта возлагалась (он сообщение отправлял).
Правда и сейчас в основном это декларант контролирует, во всяком случае у нас (звонит, когда машина приходит и мы отправляем уведомление).
Тяжело соотносить пришедшую машину и смотреть, подавалась на нее ПТД или нет.
Если видим при закрытии доставки, то сами сразу отправляем сообщение.

У нас ОТПиТК направил в РТУ такое предложение:
Досмотровикам открыть доступ к накопителю ПТД в АИСТе и при завершении доставки проставлять в ПТД время предъявления товара таможенному органу. При этом, документы, предъявленные при завершении ТП ТТ передаются в ОТОиТК (как это было раньше). Т.е. выпускающий инспектор не от декларанта дожидается информации о поступлении товара, в отношении которого подана ПТД, а от своего же коллеги, сидящего в соседнем кабинете...
Ждем ответной реакции на предложение такого "эксперимента"... Реально ненормально, когда инспектор, сидя на терминале, ждет инфу от декларанта, который получает ее от отправителя (в Германии), к которому она поступает от нанятой им фирмы-перевозчика (Польша) по отмашке водителя, стоящего на том же терминале в двух шагах от досмотровика, завершившего ТП ТТ.
Реально, были и такие случаи... и они не редкость.

[Одинокий стрелочник]

У нас ОТПиТК направил в РТУ такое предложение:
Досмотровикам открыть доступ к накопителю ПТД в АИСТе и при завершении доставки проставлять в ПТД время предъявления товара таможенному органу.

У нас такой опыт не пройдет .
1. Половина грузов к нам на СВХ заходит без доставки (в рамках перемещения грузов на приближенные к границе СВХ, так называемая перемещение "по зеленому коридору" с использованием маячков глонас).
2. У нас на посту 2 ОТО и ТК, и ПТД могут подавать в любой отдел, а отдел досмотра 1 (надо тогда две базы открывать, так как сервера у обеих ОТО и ТК разные)
3. Я представляю ситуацию. Пришла машина и досмотровик лазит по базам ДТ и по номеру а/м или ТТН ищет, подавалась ПТД или нет. А если номер машины или ТТН поменялся? Или в ПТД вообще не заявлен? (а такое бывает, декларант после прибытия заполняет)
4. У нас доставку ОТО и ТК закрывает, а досмотровики только уведомление о прибытие делают.

[Данил-Омск]

Тогда почему не сделать как раньше подтверждение о прибытии Декларант бы сбрасывал.

[Одинокий стрелочник]

Тогда почему не сделать как раньше подтверждение о прибытии Декларант бы сбрасывал.

Ты меня спрашиваешь? Меня тоже это устраивало.
Тем более декларант может по интернету сам отслеживать приход машины.

[IM-EX]

Ты меня спрашиваешь? Меня тоже это устраивало.
Тем более декларант может по интернету сам отслеживать приход машины.

Это у Вас может быть. Второй раз слышу.
Ссылку киньте плиз, посмотреть хоть как работает.
Попробую наших потыкать носом. Может тоже запустят.