коррекция коноса

[2007]

Да при чем тут экспортные, коррекции и все дела то? Растаможились они уже. Все остальные идут лесом, а потерпевший в транспортную прокуратуру. Замут тут какой то есть, чует мое сердце

[DVit]

Да при чем тут экспортные, коррекции и все дела то? Растаможились они уже. Все остальные идут лесом, а потерпевший в транспортную прокуратуру. Замут тут какой то есть, чует мое сердце

Так растаможились, да.
Откуда ему взяться, замуто-то? Или брокер что-то сильно не договаривает. Но выпущенную декларацию я точно видел...

[Finn]

Так растаможились, да.
Откуда ему взяться, замуто-то? Или брокер что-то сильно не договаривает. Но выпущенную декларацию я точно видел...

вы уж определяйтесь с проблемами
по-ходу их нет

[Veteran22]

Добрый день.
Возникла неприятная ситуация - груз пришел из Китая по коносаменту с одним весом. Тут был перевешан и выпущен с другим, большим. Ящик не отдают, требуя корректировку коносамента. Вроде все как и должно быть.
А вот дальше предыстория - груз отправлялся от нескольких поставщиков, собирался экспедитором. Океанский от экспедитора, но экспедитор требует заменить сначала домашние коносы (от конкретных поставщиков) и только потом он даст корректировку в линию. А с поставщиков что-то стребовать сейчас не возможно.
Брокер тут - партнер того экспедитора.
Есть варианты решения проблемы?

А инструкции линии на оформление коносамента кто давал? Если экспедитор, который этот груз собирал, то он и должен корректировать. А вы ему еще и иск вчините за простой и хранение по причине неверно представленных сведений.

[DVit]

экспедитор, который этот груз собирал

Именно так. Но он говорит, что не при делах - "это ваши поставщики, а мое дело только груз собрать и инструкции в линию дать на основании данных от поставщиков". Мне тоже кажется логичным, что экспедитор должен веса проверять, но не знаю, как на практике это.

[Veteran22]

Именно так. Но он говорит, что не при делах - "это ваши поставщики, а мое дело только груз собрать и инструкции в линию дать на основании данных от поставщиков". Мне тоже кажется логичным, что экспедитор должен веса проверять, но не знаю, как на практике это.

Соскочить пытается. Его косяк.
ПС.Договор с экспедитором внимательно изучИте (хотя это надо было делать до подписания сторонами) - за что он отвечает.

[DVit]

Т.е. официально - только ждать конца китайского НГ?

[Finn]

Т.е. официально - только ждать конца китайского НГ?

завтра уже у многих рабочий день - мой агент точно на работе будет

[Finn]

А инструкции линии на оформление коносамента кто давал? Если экспедитор, который этот груз собирал, то он и должен корректировать. А вы ему еще и иск вчините за простой и хранение по причине неверно представленных сведений.

инструкцию даёт отправитель
по идее, должны были спросить у экспедитора подтверждения драфта - а он клиента
но, скорее всего, там ошибка была системная - просто вес по факту оказался другим - никто не ожидал такой подлянки....
никто же в китае не взвешивает ....