Рыбакам

[TomCat (F-14)]

Это всё конечно позновательно, но какое отношение имеет к лодке то, название не отражает смысл термина вельбот? Так английский вариант, с сайта, wellboat никоим образом к whaleboat и не относиться.

Well boat - "обычная лодка". Не спасательная.Не барказ для грузоперевозок.

[TomCat (F-14)]

Идите в пень!!! Вельбот не бывает с транцевой кормой.!!!!!! Тьфу на вас еще раз.

[TomCat (F-14)]

Если кому не в нос слово "барказ", то прошу не путать кАрбас и барказ. Карбас имеет косое рейковое воорухение. Барказ - тоже. Но обводы совсем разные.

[баллон]

"Разошелся, так и сыпет" (с)

[Hellhound]

"Разошелся, так и сыпет" (с)

Не то слово, разошолся не унять! По самому плавсредству есть какие мысли, про то что создатели уроды и неправильно название подобрали, мы поняли!

[Шестой лесничий]

Вельбот был создан для десантирования на попутной волне, для десантирования на берег. Другой вариант вельбота - это гребной командирский катер (именно гребной командирский катер) Дело в том, что при десантировании на попутной приливной (прибойной) волне транцевая корма образует место для удара. У вельбота - вельботная корма, т.е. острая корма с ахтерштевнем. Прибойная волна обтекает вельбот гладко. При высадке командира корабля с корабля - в XIX веке он делал это стоя. И вельбот (с ахтерштевнем) был как нельзя лучше.

Well boat - "обычная лодка". Не спасательная.Не барказ для грузоперевозок.

Идите в пень!!! Вельбот не бывает с транцевой кормой.!!!!!! Тьфу на вас еще раз.

Деда, успокойся! Ишь, разошёлся! Знаю я что такое вельбот и для чего он был создан. И не только для военных и десантных операций. Китобои тоже использовали вельботы именно из-за их симметричной (нос-корма) конструкции корпуса. Просто с тех пор много воды утекло и название "вельбот" стало нарицательным. Вспомни фильм "Пираты ХХ века", какое судно капитан пиратов называл вельботом?

[Шестой лесничий]

Не то слово, разошолся не унять! По самому плавсредству есть какие мысли, про то что создатели уроды и неправильно название подобрали, мы поняли!

Как человек, рыбачащий на Ладоге, не могу ничего сказать ни "за", ни "против" этого плавсредства. Не приходилось использовать. Могу только сказать, что чисто внешне, своими обводами оно мне напомнило нечто среднее между "Днепром" и "Прогрессом". По моему опыту "Прогресс", в плане мореходности, получше "Днепра" будет. С другой стороны, "Днепр" легче выходит на глиссирование. При этом, исходя из габаритов и рекомендуемой мощности двигателя, есть в нём что-то и от "МКМ". Удалось ли создателям "Вельбота" (да простит меня Дед) достичь компромисса, объединив полезные качества трёх вышеназванных лодок - вот в чём вопрос?

[баллон]

По самому плавсредству есть какие мысли

Не пользовал.
Из отзывов ( в основном здесь http://www.rusfishing.ru/forum/showt...EB%FC%E1%EE%F2 ) в качестве нареканий:
-повышенная валкость
-качество сварных швов вроде как не на высоте.

Но в этом ценовом сегменте особой альтернативы-то и нет (((.

[Hellhound]

По цене, да альтернатива призрачна, единственный вариант это вторичный рынок, найти какой нибудь Неман2, Обь, каторая мелкая, и т.п., но это тоже не легко и хлопотно. Про валкость, спорный момент, даже стоя на борту, её трудно перевернуть.

[Шестой лесничий]

По цене, да альтернатива призрачна, единственный вариант это вторичный рынок, найти какой нибудь Неман2, Обь, каторая мелкая, и т.п., но это тоже не легко и хлопотно. Про валкость, спорный момент, даже стоя на борту, её трудно перевернуть.

Не знаю. "Неманы", что первый, что второй, как-то не особо у нас прижились. Сильно рыскают по курсу. Да и "Обь" тоже не особо. В основном из б/у неплохим спросом пользуются "Казанки", "Прогрессы" и "Днепры". Но, опять-таки, в хорошем состоянии их ещё поискать надо.