статистическая стоимость гр. 46

[Tatyana's]

Уважаемые участники форума! ситуация следующая: везем товар автотранспортом. условия в контракте CPT Маньчжурия. по вот этому:

РЕШЕНИЕ КомТС 257 (в редакции КомТС 379, 617, а также Решения Коллегии ЕЭК № 39), в гр. 46 мне надо привести стоимость товара к условиям CIP Забайкальск. у меня есть только подтверждение транспортных расходов из Маньчжурии до Забайкальска, а вот страхование-то где взять (мы не страховали)??? Ранее я просто писала инспекторам объяснительную, что груз нами не страховался и к этой 46 графе не придирались. а сейчас в Иркутске требуют приводить все к CIP. когда я спрашиваю: а как привести? мне дают формулу что там какие-то 10% надо взять от стоимости и что-там отнять. я спрашивала на каком законе впринципе основана эта формула?где это найти? мне ответили: долго объяснять. короче, вопрос такой: как рассчитать и доначислить эту страховку для гр. 46, если груз по факту не страховался? и где это написано как доначислить и на основании чего? и чем самое главное это подтвердить?

[STiger]

Уважаемые участники форума! ситуация следующая: везем товар автотранспортом. условия в контракте CPT Маньчжурия. по вот этому:

РЕШЕНИЕ КомТС 257 (в редакции КомТС 379, 617, а также Решения Коллегии ЕЭК № 39), в гр. 46 мне надо привести стоимость товара к условиям CIP Забайкальск. у меня есть только подтверждение транспортных расходов из Маньчжурии до Забайкальска, а вот страхование-то где взять (мы не страховали)??? Ранее я просто писала инспекторам объяснительную, что груз нами не страховался и к этой 46 графе не придирались. а сейчас в Иркутске требуют приводить все к CIP. когда я спрашиваю: а как привести? мне дают формулу что там какие-то 10% надо взять от стоимости и что-там отнять. я спрашивала на каком законе впринципе основана эта формула?где это найти? мне ответили: долго объяснять. короче, вопрос такой: как рассчитать и доначислить эту страховку для гр. 46, если груз по факту не страховался? и где это написано как доначислить и на основании чего? и чем самое главное это подтвердить?

На самом деле никто, я думаю, ссылок никаких привести не сможет, поскольку, несмотря на требование приведения к условиям CIP (CIF) четкой регламентации такого приведения нормативка не содержит. (Если я не прав- поправьте меня).
Поэтому, а еще с учетом того, что такой расчет носит умозрительный характер, думаю, что действовать можно, исходя из возможной величины расходов по страхованию.В любом случае - величина эта расчетная, никаких последствий не имеет, нужна для гипотетических сопоставлений взаимных внешнеторговых оборотов.
Про 10% прибавления - скорее всего речь идет о базе для определения страховой премии, потому как чаще всего для ее определения берется величина 110% от фактурной стоимости товара.
Далее берете ставку (например на сайтах страховых компаний), делаете расчет гипотетической страховки, включаете ее в статстоимость и вперед.Можно вообще обратиться к страховым в форме обратной связи на сайте и запросить у них возможные расходы по страхованию в Ваших конкретных условиях (ну типа запроса коммерческого предложения).
Вопрос подтверждения, насколько я знаю, заключается в представлении расчета и документов, на основании которых такой расчет составлен - например распечатки интернет-сайтов, предложение страховой компании и т.д.
Вопрос контроля статистической стоимости, по крайней мере, до последнего времени, не стоял...

[TomCat (F-14)]

Уважаемые участники форума! ситуация следующая: везем товар автотранспортом. условия в контракте CPT Маньчжурия. по вот этому:

РЕШЕНИЕ КомТС 257 (в редакции КомТС 379, 617, а также Решения Коллегии ЕЭК № 39), в гр. 46 мне надо привести стоимость товара к условиям CIP Забайкальск. у меня есть только подтверждение транспортных расходов из Маньчжурии до Забайкальска, а вот страхование-то где взять (мы не страховали)??? Ранее я просто писала инспекторам объяснительную, что груз нами не страховался и к этой 46 графе не придирались. а сейчас в Иркутске требуют приводить все к CIP. когда я спрашиваю: а как привести? мне дают формулу что там какие-то 10% надо взять от стоимости и что-там отнять. я спрашивала на каком законе впринципе основана эта формула?где это найти? мне ответили: долго объяснять. короче, вопрос такой: как рассчитать и доначислить эту страховку для гр. 46, если груз по факту не страховался? и где это написано как доначислить и на основании чего? и чем самое главное это подтвердить?

Мы пишем письмо "груз не страховался" и вася-кот.

[Tatyana's]

На самом деле никто, я думаю, ссылок никаких привести не сможет, поскольку, несмотря на требование приведения к условиям CIP (CIF) четкой регламентации такого приведения нормативка не содержит. (Если я не прав- поправьте меня).
Поэтому, а еще с учетом того, что такой расчет носит умозрительный характер, думаю, что действовать можно, исходя из возможной величины расходов по страхованию.В любом случае - величина эта расчетная, никаких последствий не имеет, нужна для гипотетических сопоставлений взаимных внешнеторговых оборотов.
Про 10% прибавления - скорее всего речь идет о базе для определения страховой премии, потому как чаще всего для ее определения берется величина 110% от фактурной стоимости товара.
Далее берете ставку (например на сайтах страховых компаний), делаете расчет гипотетической страховки, включаете ее в статстоимость и вперед.Можно вообще обратиться к страховым в форме обратной связи на сайте и запросить у них возможные расходы по страхованию в Ваших конкретных условиях (ну типа запроса коммерческого предложения).
Вопрос подтверждения, насколько я знаю, заключается в представлении расчета и документов, на основании которых такой расчет составлен - например распечатки интернет-сайтов, предложение страховой компании и т.д.
Вопрос контроля статистической стоимости, по крайней мере, до последнего времени, не стоял...

то есть я так понимаю как на каждом посту решат так и делают. какой-то пост просит объясн.,что не страховали, а какой-то просит подтверждение. и соответственно, достаточно пояснительного письма с расчетом и ставками по страхованию и адреса сайта на котором были взяты ставки?

[STiger]

Не совсем так, но близко к тому.
Проблема в том, что раньше заполнение 46 графы предполагало приведение (по возможности) к определенным условиям. Нынешние правила формально не предполагают иного порядка заполнения 46 графы кроме приведения к условия CIP или CIF. Просто с учетом описанного мной отсутствия контроля за заполнением этой графы кто то закрывает на это глаза, а вот кто то нет. При этом не исключено, что тот же Иркутск стал требовать приведения по результатам какой-нибудь проверки вышестоящими органами и со временем это рвение у них пройдет...

[Tatyana's]

Мы пишем письмо "груз не страховался" и вася-кот.

меня тоже такой вася-кот устраивал. до поры до времени. как-то знаете письма сочинять о страховании,когда не страховался не хочется.

[Tatyana's]

Не совсем так, но близко к тому.
Проблема в том, что раньше заполнение 46 графы предполагало приведение (по возможности) к определенным условиям. Нынешние правила формально не предполагают иного порядка заполнения 46 графы кроме приведения к условия CIP или CIF. Просто с учетом описанного мной отсутствия контроля за заполнением этой графы кто то закрывает на это глаза, а вот кто то нет. При этом не исключено, что тот же Иркутск стал требовать приведения по результатам какой-нибудь проверки вышестоящими органами и со временем это рвение у них пройдет...

спасибо за разъяснения!надеюсь вернемся к "вася-котам" ))

[TomCat (F-14)]

меня тоже такой вася-кот устраивал. до поры до времени. как-то знаете письма сочинять о страховании,когда не страховался не хочется.

"а вот страхование-то где взять (мы не страховали)???" - твои слова? Ну и пиши в письме - груз не страховался. И приводи к CIP без страховки, кто мешает?

[R_I_N]

И приводи к CIP без страховки, кто мешает?

СИП бэз страховки не бывает...

[TomCat (F-14)]

СИП бэз страховки не бывает...

Верно говоришь, но коль требуют привести к CIP, плюсуешь 0.