таможенный груз в порту

[фред]

Уважаемые форумчане! Помогите советом.
Купили в китае пробную партию промышленной химии. Груз пришел в порт и мы через ТПП сделали отбор проб, контрольное взвешивание. В итоге - вместо товара в бочках простая вода, плюс недогруз порядка 11 тонн. Поставщик возвращать груз не хочет. Мы его задекларировать не можем, т.к. он не соответствует контракту и сопроводительным документам. Портовые сборы за хранение увеличиваются с каждым днем. Как нам быть?

Все-таки попытаться вернуть обратно (реэскпорт), исходя из условий контракта. Либо уничтожить.

[yevgenski]

Спасибо. Но я так понимаю, платить портовые сборы плюс за утилизацию все равно придется, уж очень не хочется - и так попали.

[фред]

Спасибо. Но я так понимаю, платить портовые сборы плюс за утилизацию все равно придется, уж очень не хочется - и так попали.

Безусловно. Причем уничтожать только под таможенным контролем по процедуре уничтожения, получение разрешения тоже займет время. Непонятны ваши отношения с поставщиком, все так безнадежно? А что перевозчик говорит? Все-таки 11 тн недогруза..

[yevgenski]

Поставщик валит вину на производителя, якобы с ними они разбираются. Но они отказываются принимать груз назад, платить обратный фрахт. Говорят, что все в итоге компенсируют, но мы им не верим. Перевозчик говорит, что перед погрузкой на судно не взвешивают контейнера, принимают по документам отправителя. Прикол еще в том, что есть сертификат независимой predeparture инспекции CCIC, там все в порядке - и вес, и качество. А пришла вода.
Что если намеренно не декларировать, нарваться на штраф и конфискацию? Штраф исчисляется исходя из стоимости груза, фактически вода - почти бесплатно. Есть акт ТПП, что это вода.

[backtrack]

Поставщик валит вину на производителя, якобы с ними они разбираются. Но они отказываются принимать груз назад, платить обратный фрахт. Говорят, что все в итоге компенсируют, но мы им не верим. Перевозчик говорит, что перед погрузкой на судно не взвешивают контейнера, принимают по документам отправителя. Прикол еще в том, что есть сертификат независимой predeparture инспекции CCIC, там все в порядке - и вес, и качество. А пришла вода.
Что если намеренно не декларировать, нарваться на штраф и конфискацию? Штраф исчисляется исходя из стоимости груза, фактически вода - почти бесплатно. Есть акт ТПП, что это вода.

Реэкспорт делайте, пусть у них в порту постоит.

[yevgenski]

То есть мы заявляем реэкспорт, оплачиваем портовое хранение и фрахт ( всумме это уже около 10К баксов !, еще одно попадалово), плюс режим реэкпорта таможне - и ждем, что они нам возместят - правильно? А они от безысходности отключаются и сливаются. Дорогой вариант, конечно.

[backtrack]

То есть мы заявляем реэкспорт, оплачиваем портовое хранение и фрахт ( всумме это уже около 10К баксов !, еще одно попадалово), плюс режим реэкпорта таможне - и ждем, что они нам возместят - правильно? А они от безысходности отключаются и сливаются. Дорогой вариант, конечно.

Насчет возместят не знаю, 10 штук накапало, а вы еще у юриста не были? Неудивительно, что вас обули

[Я - то что надо]

То есть мы заявляем реэкспорт, оплачиваем портовое хранение и фрахт ( всумме это уже около 10К баксов !, еще одно попадалово), плюс режим реэкпорта таможне - и ждем, что они нам возместят - правильно? А они от безысходности отключаются и сливаются. Дорогой вариант, конечно.

Из всех возможных - наименее дорогой, я сказал бы...