Ж/д импорт

[megalight]

Импортный тариф без НДС. Внутренний тариф с НДС. Какие тут могут быть "одинаковые" тарифы?

Понятие "переадресация" сейчас, как таковое, отсутствует. Международная перевозка закрывается, раскредитовка, ДО, все дела, как правило, товар надо поместить на СВХ, оформить, после этого начинается снова: заказ п/с, телега на внутр.тариф, подача, погрузка и тп.
Понятно, что сейчас можно предвариловку подать, выпуститься быстро "с колес" и проч и проч. Но подготовка к этому процессу должна быть безукоризненная и со всеми согласованная.

Это при условии,что,подъездные пути станции назначения(в накладной)являются ЗТК.

[Maximych]

Это при условии,что,подъездные пути станции назначения(в накладной)являются ЗТК.

Весь "секрет успеха" не буду расписывать про собственность п/п, договоры импортер/собственник п/п, тонкости с ЗТК и оф-ем по станции, можно?

[megalight]

Весь "секрет успеха" не буду расписывать про собственность п/п, договоры импортер/собственник п/п, тонкости с ЗТК и оф-ем по станции, можно?

А никаких тонкостей...Вагон стоит в ЗТК.ПриезжАет инспектор - смотрит ,уезжает.Всё остальное - на посту.

[OrenStep]

А никаких тонкостей...Вагон стоит в ЗТК.ПриезжАет инспектор - смотрит ,уезжает.Всё остальное - на посту.

Веселей будет когда досмотр назначат.