Как абсолютно законно ездить на ЕС номерах, гражданину рф.

[p-30]

,( можете сами выбрать на mobile.de, смотреть цену БРУТТО!!!, и прибавлять к этой цене 5000евро)

и с учетом разницы НЕТТО БРУТТО и 5ке - как раз получим цену растаможенного авто и без всяких "схем"

[1010]

и с учетом разницы НЕТТО БРУТТО и 5ке - как раз получим цену растаможенного авто и без всяких "схем"

вот и я о том же.....если, конечно, не рассматривать AMG 6.3, Bentley и подобных монстров...

[icann]

вот и я о том же.....если, конечно, не рассматривать AMG 6.3, Bentley и подобных монстров...

Например посчитайте разницу для дизельного кайена 11 года, она будет порядка 800.000 руб.

[1010]

Например посчитайте разницу для дизельного кайена 11 года, она будет порядка 800.000 руб.

не уверен, что человек, способный позволить себе купить такую а/м будет устраивать подобные "пляски с бубном".....хотя идея, сама по себе неплохая.....

[icann]

не уверен, что человек, способный позволить себе купить такую а/м будет устраивать подобные "пляски с бубном".....хотя идея, сама по себе неплохая.....

НО ВЕДЬ УСТРАИВАЮТ ЖЕ))

[mastercraft]

НЕТ, ПО ФАКТУ НЕ РАБОТАЕТ В РФ!
КОГДА ТАМОЖНЯ ПРЕДЬЯВИТ? КОГДА ПРИДЕШЬ ВВ ПРОДЛЯТЬ И У ТЕБЯ В ЗАГРАНЕ ТОЛЬКО 1 ПЕЧАТЬ О ПЕРЕСЕЧКЕ 3 МЕСЯЦА НАЗАД СДЕЛАННАЯ И ВНЖ?

Прочитал всю тему и ничего нового не нашел. По этим вопросам уже не раз спорил с уваж. гуру.
А тут похоже автор решил на форуме разместить скрытую рекламу. Мне то сразу бан вручили.
А по теме могу добавить главное. Вы тут утверждаете что по факту клиент не работает в РФ. Значит он живьет и работает за границей. Какой тогда смысл этого мероприятия. За что платить 5000евро и подарить кому то немецкий ндс.
Эта услуга давно стоит 2500евро и в добавок внж имеете своё предприятие за границей на которую можете регистрировать приобретенный авто по цене нетто.(моё сообшение в разделе "Услуги предлогаю"). Утверждение что в Эстонии можно на любого регистрировать авто в собственность, тоже не верно. Это легально можно в другой стране.
Этот вопрос приобретения авто по такой схеме интересует только людей которые живут и работает в РФ. Гражданин РФ оформит на себя и регистрирует предприятие, а на этом основание и внж. Тем более оформляется это в стране, где не требуется нахождение 183дня.
На таком авто гражданин Рф оформляет В.В.. Последующее продление проходит по временной регистрации (или она вообще не требуется,как в Новгородской обл.), так же как и у тех граждан которые действительно живут и работает за границей. А лучше продлить с реальным выездом за границу.
Про подсчет печатей, налоги итд. достаточно обсуждали в другых темах. А как всё правильно сделать, это другой вопрос, в котором многое зависит от клиента.

[YYYY]

не уверен, что человек, способный позволить себе купить такую а/м будет устраивать подобные "пляски с бубном".....хотя идея, сама по себе неплохая.....

Тут один такой экономный в зоне деятельности СКТУ поднял 194 УК из-за кайенна.....http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=291966&page=2

[att77]

так а чего тут странного,
на этих номерах ездят Молдноване, Таджики, Узбеки
(я не националист чесслово)

дешего и сердито, но они же иностранцы

вот интересно - они сами ч/з границу гонят или авто (кста под таможенным контролем) по доверке им передают

[mastercraft]

вот интересно - они сами ч/з границу гонят или авто (кста под таможенным контролем) по доверке им передают

Типа гастарбайтеры, Литовских авто покупают и в основном самы и перегоняют по доверенности. Литовские нотариусы доверонности на транспортные средства не выписивают. У них это називается типа договор аренды. Так и в переводе на русском пишется. Псковские МАППы не стали оформлять в.в. по таким доверкам, как и стали проверять их на подлинность. В итоге одно время на границе было больше возвратов чем оформленных в.в. В Литве иностранцу проблемно зарегистрировать на себя в собственность.
У тех же таджиков есть свои дельцы, которые набирают для этой цели (оформить в.в.) своих земляков которые часто не имеет даже водительского удостоверения или имеют поддельные. С стороны ЕС часто проверяют права, там за рулем садится чел с правами. На Российской стороне права спрашивают крайне редко.
Они за короткое время загнали в Россию столько авто, что в Москве Литовские номера можно увидеть чаще чем в Эстонии.
Вот с кем нужно боротся таможне, а ни прессовать своих граждан.

[att77]

Типа гастарбайтеры, Литовских авто покупают и в основном самы и перегоняют по доверенности. Литовские нотариусы доверонности на транспортные средства не выписивают. У них это називается типа договор аренды. Так и в переводе на русском пишется. Псковские МАППы не стали оформлять в.в. по таким доверкам, как и стали проверять их на подлинность. В итоге одно время на границе было больше возвратов чем оформленных в.в. В Литве иностранцу проблемно зарегистрировать на себя в собственность.
У тех же таджиков есть свои дельцы, которые набирают для этой цели (оформить в.в.) своих земляков которые часто не имеет даже водительского удостоверения или имеют поддельные. С стороны ЕС часто проверяют права, там за рулем садится чел с правами. На Российской стороне права спрашивают крайне редко.
Они за короткое время загнали в Россию столько авто, что в Москве Литовские номера можно увидеть чаще чем в Эстонии.
Вот с кем нужно боротся таможне, а ни прессовать своих граждан.

таки не только таможенная проблема
при аварии хрен что стрясёшь по йих левой зеленой карте
по письмам щастья штрафов не плотят
ни утильсбора ни платежей ни налогов
вроде как тему поднимали в ящике с месяц. и тишина...