Загадка дня

[YYYY]

Мож, колечки залегли? )
Давай формулу, иначе никак.

Там они фторопластовые( не шучу) Поршневой газовый двигатель на метане с компрессором придумали производить немцы одновременно с препаратом Zyklon B(тм) аж в конце 20-х годов прошлого века. Масла в ем обычно индустриальные используются. Обороты у него очень маленькие 50-60 в минуту. Когда уходил из "национального достояния" - отправлял такую штуку с консервации в Азербайджан. У Газпрома компрессорные сейчас только с турбинными ГПА.
з.ы. масло там SAE 30 обычно.

[Кремлевский Мечтатель]

Тьфу!!!

Какая разница, стоит он на полу привинченный, или под капотом у ГАЗели? Какая разница, на чём он работает - на газу, на соляре, да хоть на этаноле!

Четай:

Моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей - 7509 руб. за тонну


где тут про "для автомобильных двигателей на соляре"? Нету.

А что такое "дизельный/карбюраторный/инжекторный двигатель" - я тебе уже доложил. Выше.

стоп, принцип работы что дизельных, карбюраторных и инжекторных состоит в том что топливная смесь подается циклично и детонирует у дизеля от давления при сжатии, карбюратор смешивает топливо и воздух + искра от свечи, инжектор подает циклично топливо в камеру сгорания + искра.

а у jenbacher идет непрерывная подача газа, и в некоторых случаях присутствуют стехиометрические смеси для воспламенения

[Кремлевский Мечтатель]

...Масла в ем обычно индустриальные используются...
з.ы. масло там SAE 30 обычно.

вот и парни мне говорят что во всех источниках написано что масло это индустриальное с высокими показателями по вспышке/застыванию итд

[Чучмек]

стоп, принцип работы что дизельных, карбюраторных и инжекторных состоит в том что топливная смесь подается циклично и детонирует у дизеля от давления при сжатии, карбюратор смешивает топливо и воздух + искра от свечи, инжектор подает циклично топливо в камеру сгорания + искра.

а у jenbacher идет непрерывная подача газа, и в некоторых случаях присутствуют стехиометрические смеси для воспламенения

Да? А вот это вот:

к примеру масло это применяется:
для применения в двигателях следующих производителей:
•Caterpillar, MWM GmBh (Formerly Deutz Power Systems), Jenbacher, Rolls Royce-Bergen, Wartsila, Waukesha турбонаддувные и безнаддувные средне- и высокооборотные четырехтактные двигатели, для которых требуется малозольное масло
•Четырехтактные двигатели, работающие при высоких нагрузках и температурах на обедненных и стехиометрических топливных смесях
•Высокооборотные четырехтактные газовые двигатели, использующиеся в когенерационных установках
•Двигатели, работающие на природном газе, оборудованные каталитическими нейтрализатороми
•Двигатели, работающие на альтернативных топливах с низким содержанием серы или хлора
•На месторождениях при газосборных операциях, где в качестве топлива применяется сернистый нефтяной газ с содержанием Н2S ‹ 0.1% (1000 частей/млн)

вот движки:
GE Jenbacher TI 1000-1109 (Class A fuel gas, Series 2 & 3 extended drain)
GE Jenbacher TI 1000-1109 (Class A fuel gas, Series 4 & 6)
MAN M 3712-2 (Natural Gas)
MAK, GCM34
MWM GmbH TR 0199-99-2105, Lube Oil for Gas Engine

ЗЫ сори за задержку, парни искали мне инфу по движкам.

кто писал? Я?
Как у четырёхтактного движка может быть непрерывная подача топливной смеси?

[stasiboro]

стоп, принцип работы что дизельных, карбюраторных и инжекторных состоит в том что топливная смесь подается циклично и детонирует у дизеля от давления при сжатии, карбюратор смешивает топливо и воздух + искра от свечи, инжектор подает циклично топливо в камеру сгорания + искра.

а у jenbacher идет непрерывная подача газа, и в некоторых случаях присутствуют стехиометрические смеси для воспламенения

http://www.cogeneration.com.ua/ru/eq...ontrol/leanox/ Вот тут про карбюратор речь идёт

[Я - то что надо]

А почему тогда

?

Потому, что акциз уплачивается при декларировании моторных масел, используемых для дизельных либо бензиновых двигателей. А этот двигатель газовый.

[Кремлевский Мечтатель]

Потому, что акциз уплачивается при декларировании моторных масел, используемых для дизельных либо бензиновых двигателей. А этот двигатель газовый.

есть надежда??

именно то что это движки на газу а не на дизеле или бензе, позволяет не платить акциз ?

[Я - то что надо]

есть надежда??

именно то что это движки на газу а не на дизеле или бензе, позволяет не платить акциз ?

Если у газового двигателя имеется устройство приготовления горючей смеси в виде карбюратора или инжектора, то акциз платить придётся. Но, насколько мне объяснял в своё время сведущий человек, такого рода устройств в газовом двигателе нет.

[баллон]

Остается еще вопрос, как быть с универсальными маслами...

[Я - то что надо]

Остается еще вопрос, как быть с универсальными маслами...

А зачем с ними нужно быть?