Ввоз товара в РФ машинами с евро номерами

[Паромщик]

тогда вам просто повезло с еврокаботажем если получателем по т-шке был австрияк
ps: стесьняюсь спросить - а австрийский дозвол у вас был рабочий?

Австрийское разрешение - транзитное, является универсальным, даже для перевозок на 3-и страны. Аналогичные перевозки были в Голландию, с расстаможкой на немецкого экспедитора в Германии, с выписыванием новой СМР от Германии до Голландии. Но в этом случае первая СМР сохранялась для движения. На разгрузке предъявлялась СМР от Германии до Голландии. Делалось для того, чтобы скрыть российского экспортёра.

[att77]

Австрийское разрешение - транзитное, является универсальным, даже для перевозок на 3-и страны. Аналогичные перевозки были в Голландию, с расстаможкой на немецкого экспедитора в Германии, с выписыванием новой СМР от Германии до Голландии. Но в этом случае первая СМР сохранялась для движения. На разгрузке предъявлялась СМР от Германии до Голландии. Делалось для того, чтобы скрыть российского экспортёра.

вот так обманывают доверчивую европейскую транспортную инспекцию прокладываясь транзитками и разными cmr-ками

[TIRщик]

Австрийское разрешение - транзитное, является универсальным, даже для перевозок на 3-и страны. Аналогичные перевозки были в Голландию, с расстаможкой на немецкого экспедитора в Германии, с выписыванием новой СМР от Германии до Голландии. Но в этом случае первая СМР сохранялась для движения. На разгрузке предъявлялась СМР от Германии до Голландии. Делалось для того, чтобы скрыть российского экспортёра.

Мы несколько лет отрабатовали контракт из России, когда отправитель российская компания, владелец груза в одной стране(ЕС), таможенное оформление в другой стране ЕС на компанию из первой страны, а получатель в третьей стране. Последние две страны менялись постоянно.
Необходимы только дозволы всех стран по пути следования.

Эту схему побаиваются по причине возможного отсутствия полного комплекта документов с доказательством покидания стран и получения товара конечным потребителем. В этой ситуации грузовладелец попадает на НДС. При нормальном документообороте процедура 42 работает.