Ставки утилизационного сбора с 01 августа 2012г.

[megalight]

Есть ли у вас ссылка на тот документ что внесен на голосование в Госдуму. Отличается ли он от первоначальной редакции - http://www.minpromtorg.gov.ru/docs/projects/895

О внесении изменений в статью 24-1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления»

Законопроект № 289157-6
Вид закона: Федеральный закон
Статус: внесение законопроекта в ГД
Инициаторы: Правительство Российской Федерации
Статья 1

Внести в статью 241 Федерального закона от 24 июня 1998 года № 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, №26, ст. 3009; 2004, №35, ст. 3607; 2009, №1, ст. 17; 2012, №31, ст. 4317) следующие изменения:

1)в абзаце четвертом пункта 3 слова "абзацами вторым, третьим и седьмым" заменить словами "абзацами вторым и третьим";

2) абзацы пятый - седьмой пункта 6 признать утратившими силу;

3) пункт 7 изложить в следующей редакции:

"7. Паспорта транспортных средств выдаются только на транспортные средства, в отношении которых уплачен указанными в пункте 3 настоящей статьи лицами утилизационный сбор, и транспортные средства, в отношении которых утилизационный сбор не уплачивается в соответствии с абзацами вторым - четвертым пункта 6 настоящей статьи.";

4) пункт 9 изложить в следующей редакции:

"9. Не допускается взимание платы с собственников (владельцев) транспортных средств, в отношении которых указанными в пункте 3 настоящей статьи лицами уплачен утилизационный сбор, в связи с передачей отходов, образовавшихся в результате утраты такими транспортными средствами своих потребительских свойств, организациям и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим деятельность по обращению с отходами, либо представителям данных организаций.".

Статья 2

Настоящий Федеральный закон вступает в силу с 1 июля 2013 года.

Президент
Российской Федерации

[Батыкля]

О внесении изменений в статью 24-1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления»

Законопроект № 289157-6
Вид закона: Федеральный закон
Статус: внесение законопроекта в ГД
Инициаторы: Правительство Российской Федерации
Статья 1

Внести в статью 241 Федерального закона от 24 июня 1998 года № 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, №26, ст. 3009; 2004, №35, ст. 3607; 2009, №1, ст. 17; 2012, №31, ст. 4317) следующие изменения:

1)в абзаце четвертом пункта 3 слова "абзацами вторым, третьим и седьмым" заменить словами "абзацами вторым и третьим";

2) абзацы пятый - седьмой пункта 6 признать утратившими силу;

3) пункт 7 изложить в следующей редакции:

"7. Паспорта транспортных средств выдаются только на транспортные средства, в отношении которых уплачен указанными в пункте 3 настоящей статьи лицами утилизационный сбор, и транспортные средства, в отношении которых утилизационный сбор не уплачивается в соответствии с абзацами вторым - четвертым пункта 6 настоящей статьи.";

4) пункт 9 изложить в следующей редакции:

"9. Не допускается взимание платы с собственников (владельцев) транспортных средств, в отношении которых указанными в пункте 3 настоящей статьи лицами уплачен утилизационный сбор, в связи с передачей отходов, образовавшихся в результате утраты такими транспортными средствами своих потребительских свойств, организациям и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим деятельность по обращению с отходами, либо представителям данных организаций.".

Статья 2

Настоящий Федеральный закон вступает в силу с 1 июля 2013 года.

Президент
Российской Федерации

Цитата:
Следует отметить, что согласно обязательствам, принятым в рамках
формирования Таможенного союза, Российская Федерация должна
проинформировать партнеров по Таможенному союзу - Республику Беларусь и
Республику Казахстан - и скоординировать с ними действия в отношении
обязательств, принимаемых Российской Федерацией в рамках ВТО,
требующих внесения изменений в правовую систему Таможенного союза. Это
потребует дополнительных консультаций с представителями Республики
Беларусь и Республики Казахстан по вопросу введения утилизационных сборов
на территории стран Таможенного союза.

Пошлет Александр Григорьевич и Нурсултан Абишевич, Кремль в глубокий анальный нокаут, если ГосДума примет это в существующей редакции.

[Transit190]

Пошлет Александр Григорьевич и Нурсултан Абишевич, Кремль в глубокий анальный нокаут, если ГосДума примет это в существующей редакции.

Послать, не пошлёт... а пошлины уменьшит до РФ ВТОшного уровня, те которые сейчас в 55-м решении прописаны... Это мой прогноз

[Батыкля]

Послать, не пошлёт... а пошлины уменьшит до РФ ВТОшного уровня, те которые сейчас в 55-м решении прописаны... Это мой прогноз

У Беларуси нет такого развитого автопрома как у России. Есть МАЗ, МЗКТ и БЕЛАЗ, из которых только МАЗ продукт широкого рынка. От кого беларусам защищать своих автопроизводителей? Не от кого...
В Казахстане ситуация и того проще.

Так что это очередная жидовская подлянка Кремля, направленная на дестабилизацию Таможенного союза и ранее принятых соглашений.

То что РФ выполняет свои обязательства перед ВТО, не должно быть основанием для того, что бы каждые полгода кроить Таможенный кодекс Таможенного союза.

[Transit190]

От кого беларусам защищать своих автопроизводителей? Не от кого...
В Казахстане ситуация и того проще.

Как это от кого защищать?! От собственного народа (обычных физических лиц) .... Ведь в россии введены драконовские условия на ввоз легковушек б/у, именно для защиты автопроизводителей от простых физических лиц...

[roadlaser]

Как это от кого защищать?! От собственного народа (обычных физических лиц) ......

Угу. Полуфеодальный режим. И политика типа "Чего изволите?". Впрочем, в большинстве пост-советских стран тоже самое.

[YYYY]

Цитата:

Пошлет Александр Григорьевич и Нурсултан Абишевич, Кремль в глубокий анальный нокаут, если ГосДума примет это в существующей редакции.

Огорчу змагара - в РК увлеклись отверточной сборкой Шевроле и Шкоды, а тама инвесторов принято не обижать.....
з.ы Бацька тоже особой любви к "Малиновке" не питает - от налогов бегают, статистику по занятости не повышают.

[megalight]

ЕС начнет разбирательство по утилизационному сбору

Евросоюз начнет разбирательство в рамках Всемирной торговой организации (ВТО) против утилизационного сбора на автомобили в России, если вопрос не будет решен к 1 июля текущего года, сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в ЕС.
Утилизационный сбор в РФ в настоящее время уплачивается при импорте и новых и подержанных машин, а работающие в РФ производители могут взамен предоставить властям гарантию безопасной утилизации транспортного средства в будущем. Это различие вызывало озабоченность Евросоюза, и в конце февраля Минэкономразвития РФ объявило, что российские производители будут вносить такие же платежи, как иностранцы. Ранее в пятницу правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, согласно которому российские автопроизводители будут уплачивать утилизационный сбор. Предполагается, что в случае принятия проект закона вступит в силу с 1 июля 2013 года.
"У нас есть срок - до 1 июля. (Если закон не будет принят - ред.), мы начнем процесс разрешения споров в рамках ВТО. Он стартует с консультаций в Женеве", - сказал собеседник журналистов.
Он назвал "хорошей новостью" внесение законопроекта в Госдуму, но добавил, что власти ЕС не знают, успеет ли парламент принять закон до 1 июля. "Нам нужен результат, а не процесс. Рассмотрение в Думе может занять месяцы", - сказал источник.

[megalight]

Утилизационный сбор на сельхозтехнику

Думский Комитет по промышленности рекомендовал к принятию в первом чтении поправки в Федеральный закон "Об отходах производства и потребления", предусматривающий обеспечение безопасной утилизации отдельных видов самоходных сельскохозяйственных и лесохозяйственных машин, строительной и дорожной техники, утративших свои потребительские свойства, и выбывших из эксплуатации.
Закон предлагает установить правовые основы для развития в России системы утилизации сельхозтехники. Для этого вводится механизм уплаты утилизационных сборов за все ввозимые или производимые на территории РФ сельскохозяйственные и лесохозяйственные машины, строительную и дорожную технику. Сбор планируется ввести в связи со вступлением России в ВТО и уменьшением ставок ввозных таможенных пошлин на этот вид техники. Сборы будут взиматься с физических и юридических лиц при первичном выпуске в обращение новых и бывших в употреблении видов сельхозмашин. Порядок уплаты и размеры нового вида сбора определит правительство РФ.
Сбор за новую сельхозтехнику, по предварительным расчетам, составит 60-450 тысяч рублей, лесопромышленную - 80-525 тысяч. К подержанной технике будут применены повышающие коэффициенты.
Российская Газета

ЕЭК решила повысить ввозные пошлины на сельхозтехнику

Производители сельхозтехники стран Таможенного союза повысят свою конкурентоспособность на общем рынке, оградившись высокими таможенными пошлинами от конкурентов из третьих стран. Об этом 31 мая в Минске на "Форуме деловых людей" стран ЕЭП заявил министр по промышленности и агропромышленному комплексу ЕЭК Сергей Сидорский.

"Мы приняли решение повысить таможенные тарифы на сельхозтехнику, чтобы повысить внутреннюю конкуренцию в Таможенном союзе. Это не запрещают правила ВТО", - заявил Сидорский на пленарном заседании форума. "Джон Дир" в Подмосковье, "Клаас" в Краснодаре. Из собственно белорусских и российских производителей он назвал "Гомсельмаш" "Ростсельмаш", которые в Совмине Белоруссии желают объединить. Сам Сидорский в 2003-2010 гг. возглавлял правительство Белоруссии, а ныне представляет интересы республики в ЕЭК.

Сидорский сообщил также о принятии ЕЭК концепции согласованной агропромышленной политики, которая будет использована в деятельности создаваемого Евразийского союза России, Белоруссии и Казахстана. Эти же страны ныне объединены в рамках Таможенного союза и ЕЭП.

По словам Сидорского, объем оборота сельхозпродукции стран Таможенного союза вышел на уровень $128 млрд в год, из которых потребление странами союза составляет продукции на $7 млрд, а на $44 млрд ввозится. Он отметил также, что внедрение интенсивных технологий позволит "таможенной тройке" нарастить валовой объем производства сельхозпродукции "минимум на 20-30%".

Как сообщало ИА REGNUM, по итогам января-апреля производители сельхозтехники Белоруссии столкнулись с проблемой падения спроса на свою продукцию за рубежом и значительно нарастили складские запасы. По мнению Александра Лукашенко, проблему "разгрузки складов" следует решать через реализацию сельхозтехники и иной продукции на внутреннем рынке - об этом он заявил 24 мая.

Накануне, 23 мая заявил Александр Лукашенко на встрече с главой Совмина Михаилом Мясниковичем, обсудив с ним проблему затоваренности складов белорусских предприятий. По мнению Лукашенко, проблема образовалась из-за того, что рынки России и Евросоюза "просели", а также из-за протекционизма Москвы. Он отметил: "Что тут скрывать, Россия пытается в этой ситуации защитить своих товаропроизводителей, в том числе производителей сельхозтехники, что недопустимо в Таможенном союзе, коль мы действительно пытаемся построить еще более тесный союз. Но надо понять и Россию: своя рубашка ближе к телу".

ИА REGNUM

[roadlaser]

Короче, понеслось.

В среду слушал большое интервью с руководителем Дойчебанка в РФ. Резюме:
-Впервые за долгое время бюджет исполнен с дефицитом
-Цена на нефть будет снижаться
-Очень близок полный пиндец экономики РФ

В этих условиях должны быть введены новые нормы тарифного и нетарифного регулирования.