Этот загадочный дальний восток

[Ферум]

135 тыс = 4500 долларов
сейчас через балтийское море 3500 долларов с автодоставкой до двери
в чём смысл?

В сроке. 28 дней, против 50-60. Прямой поезд из Китая, еще дороже. Но зато весь путь 15 дней.

[Примин]

да-да,
именно так и есть
предлагали мне ящик барахла всякого китайского через Урумчи в почтовом вагоне вывезти
и правда быстро,
тока через балтику получалось 12к $/круг,
через дв 14к $/круг,
а через жд - наверное, что-то типа сказанного : 28к $/круг

а еще лучше - летайте самолетами аэрофлота !

[Finn]

В сроке. 28 дней, против 50-60. Прямой поезд из Китая, еще дороже. Но зато весь путь 15 дней.

до риги-таллинна-котки 35 дней + на границе очередей нет - сейчас около 40 дней получается с гарантией
разница, конечно есть, но не на 1000 долларов
хотя, наверно, есть смысл....

[soto-m]

до риги-таллинна-котки 35 дней + на границе очередей нет - сейчас около 40 дней получается с гарантией
разница, конечно есть, но не на 1000 долларов
хотя, наверно, есть смысл....

Т.е. у эстонцев быстрее всего получается. В общем пробуем несколько контов пульнули о результатах сообщу.

[Finn]

Т.е. у эстонцев быстрее всего получается. В общем пробуем несколько контов пульнули о результатах сообщу.

по Эстонии точно не скажу, но граница ФИН-РУС пустая уже месяца 4

[Ферум]

Т.е. у эстонцев быстрее всего получается. В общем пробуем несколько контов пульнули о результатах сообщу.

Ну я же Вам написал все. И из Эстонии и из Латвии, ходит наш поезд. Ради интереса, какую дали ставку через Таллин Вам, в личку бросьте, если не сложно.

[Ферум]

по Эстонии точно не скажу, но граница ФИН-РУС пустая уже месяца 4

Дороже сейчас перевалка по Котке, чем по Риге даже. Поэтому и не едут. И с Выборгом байда всякая происходит.

[Maximych]

Да и кроме транспорта, у УчВЭДа в РФ забот-то больше никаких ))) Если б всё зависело только от цены фрахта...
А объем через СЗ, конечно, идет в разы больше, чем через ДВ, кто спорит. Сейчас дешевле морем, завтра доллар будет 40 рублей - станет выгоднее через ДВ. Мы не первый год замужем )))
На ДВ ограничения накладывает инфраструктура: пропускная способность терминалов и незабвенные структуры РЖД.

И кстати 135 000 / 32,24 (ЦБ РФ) = 4 187

[Ферум]

Да и кроме транспорта, у УчВЭДа в РФ забот-то больше никаких ))) Если б всё зависело только от цены фрахта...
А объем через СЗ, конечно, идет в разы больше, чем через ДВ, кто спорит. Сейчас дешевле морем, завтра доллар будет 40 рублей - станет выгоднее через ДВ. Мы не первый год замужем )))
На ДВ ограничения накладывает инфраструктура: пропускная способность терминалов и незабвенные структуры РЖД.

И кстати 135 000 / 32,24 (ЦБ РФ) = 4 187

Мы даем таможню тоже. Но изначальный пост был о сроках перевозки. И специализация у нас транспортная. Поезд из ВМКТ идет на платформах А-Транса.
Кстати прокомментируйте ставку, если не сложно. Это на 20-ку от Шанхая или Нингбо (FOR)
Кризис, к сожалению и ничего кроме снижения ставок, в борьбе за груз, не придумывается.
Фишка какая то нужна! Вот пустили поезд- быстро, но....
Вот, что хочет потребитель, ну кроме просто халявы?)

[GLO]

Мы даем таможню тоже. Но изначальный пост был о сроках перевозки. И специализация у нас транспортная. Поезд из ВМКТ идет на платформах А-Транса.
Кстати прокомментируйте ставку, если не сложно. Это на 20-ку от Шанхая или Нингбо (FOR)
Кризис, к сожалению и ничего кроме снижения ставок, в борьбе за груз, не придумывается.
Фишка какая то нужна! Вот пустили поезд- быстро, но....
Вот, что хочет потребитель, ну кроме просто халявы?)

Потребитель хочет быстро, дешево , качественно. Но так не бывает. То что пустили поезд - это очень хорошо и никаких НО