Покупка и экспорт нового Мерседеса ML в США

[Max123]

А разве ты об этом спрашивал?
1. Покупаем как придется
2. Возим Эвергрином или MSC
3. Отправляем в Котку (АТС или Альбатрос)
4. Таможим честно

СЫ. Машины с желтыми поворотниками не возим. FJ крузеры на юрлиц не таможим. И еще не делаем много того, что другие делают в горячечном бреду или от не подкрепленной знаниями жадности

Я получаю в Новороссийске, но в Котке тоже доводилось получать X5 лет 5 назад. А почему не получать в Питере, неужели портовые сборы получаются дороже, чем поездка в Котку и потом дорога в Москву или автовозом?

[roadlaser]

Я получаю в Новороссийске, но в Котке тоже доводилось получать X5 лет 5 назад. А почему не получать в Питере, неужели портовые сборы получаются дороже, чем поездка в Котку и потом дорога в Москву или автовозом?

Про Питер забудь, пока там порядок не навели (а случится это, скорее всего, очень не скоро). Да и портовые в Питере дороже, и каждый вахтер норовит с тебя деньгу слупить. Для меня Питер закончился 10 лет назад, когда с Авенсиса из Германии сняли новую резину на литых дисках (поставили б/у на железяках) и вытащили бубнитолу.
Короче, из Америки ни один здравомыслящий человек через Питер ничего не возит.
Машины мы страхуем. У меня в США есть инспекция перед отправкой, типа такой
Порт.jpg

а в Финке составляется приемочный акт типа такого
Портовый репорт Астрареал.JPG

И по всем недостаткам с оценкой ущерба свыше $500 СК все возмещает. Ни в Питере, ни в другом российском порту это не доступно (а повреждают у нас не реже, а чаще, чем в Финке).