Нетарифное регулирование в отношении запчастей, подлежащих замене по гарантии

[_Таможня]

Т.е. нужен всё-таки отдельный договор под единичные экземпляры? Иными словами, если мне нужно ввезти 2 шт., к примеру, магнетрона и на этом всё, мне необходимо заключить договор на ввоз двух магнетронов?
И ещё вопрос: какая цель приобретения должна быть для того, чтобы эта схема прокатила? Просто собственное потребление?
И верно ли я понимаю, что однажды ввезя 2 шт. этой запчасти я уже больше никогда не смогу ввезти под такую марочку это зч в качестве единичного экземпляра?
Что я должна предоставить таможне в знак того, что ввожу запчасть в качестве единичного экземпляра?

1. Это есть в 294 решении: 5. Представление таможенным органам документов, удостоверяющих соответствие продукции (товаров) обязательным требованиям, или сведений о таких документах не требуется:
а) при помещении под таможенные процедуры, указанные в пункте 4 настоящего Положения, продукции (товаров):
...
ввозимой (ввезенной) в единичных экземплярах (количествах), предусмотренных одним внешнеторговым договором исключительно для собственного использования декларантом (в том числе для научно-исследовательских либо представительских целей в качестве сувениров или рекламных материалов);
2. Укажите, что для собственных нужд, и что не будет отчуждаться
3. Нет, сможете
4. Договор + гарантийное обязательство о неотчуждении. Приблизительная форма в каждой таможне своя

[Arcoiris]

1. Это есть в 294 решении: 5. Представление таможенным органам документов, удостоверяющих соответствие продукции (товаров) обязательным требованиям, или сведений о таких документах не требуется:
а) при помещении под таможенные процедуры, указанные в пункте 4 настоящего Положения, продукции (товаров):
...
ввозимой (ввезенной) в единичных экземплярах (количествах), предусмотренных одним внешнеторговым договором исключительно для собственного использования декларантом (в том числе для научно-исследовательских либо представительских целей в качестве сувениров или рекламных материалов);
2. Укажите, что для собственных нужд, и что не будет отчуждаться
3. Нет, сможете
4. Договор + гарантийное обязательство о неотчуждении. Приблизительная форма в каждой таможне своя

Не формируется у меня чёткой убеждённости после этого решения.
1. Допустим, что если для собственных нужд, то цель может быть любой (будь то потребление, научно-исследовательские или представительские цели). "предусмотренных одним внешнеторговым договором" - из этого я понимаю, что все эти единичные экземпляры просто должны поставляться в рамках одного, а не нескольких договоров, но то, что по этому договору больше ничего не должно поставляться - не делается у меня такой вывод. На практике это так?
2. Что отчуждения не будет в договоре требуется указать или только в этой форме гарантийного обязательства перед таможней?
3. Смогу? Но как? В чём смысл-то тогда единичных экземпляров? Только в том, что я каждый раз их ввожу не более 1-2 штук? А так хоть каждый день вози что ли?

Спасибо.

[Чучмек]

Не формируется у меня чёткой убеждённости после этого решения.
1. Допустим, что если для собственных нужд, то цель может быть любой (будь то потребление, научно-исследовательские или представительские цели). "предусмотренных одним внешнеторговым договором" - из этого я понимаю, что все эти единичные экземпляры просто должны поставляться в рамках одного, а не нескольких договоров, но то, что по этому договору больше ничего не должно поставляться - не делается у меня такой вывод. На практике это так?
2. Что отчуждения не будет в договоре требуется указать или только в этой форме гарантийного обязательства перед таможней?
3. Смогу? Но как? В чём смысл-то тогда единичных экземпляров? Только в том, что я каждый раз их ввожу не более 1-2 штук? А так хоть каждый день вози что ли?

Спасибо.

1. Любая цель. Отдельный договор на "единичку" не обязателен.
2. "Гарантийкой" и записью в 31-й графе.
3. Хоть каждый день. Но понемношку. (разными товарными партиями, имею в виду). Главное - после "выпуска" не "отчудить".

[Arcoiris]

Ещё такой вопрос есть, коллеги. Если я ввожу оборудование, запускаю его, происходит выход из строя какого-то узла или запчасти, поставщик требует возврата дефектной детали взамен поставляемой по гарантии. В каком режиме мне заявлять возврат этой запчасти - понятное дело, что если у оборудования есть хотя бы серийник для идентификации, то у этой запчасти ничего такого нет. Реэкспорт?
А запчасти на замену я ввожу в рамках выпуска в свободное обращение?

[stasiboro]

Ещё такой вопрос есть, коллеги. Если я ввожу оборудование, запускаю его, происходит выход из строя какого-то узла или запчасти, поставщик требует возврата дефектной детали взамен поставляемой по гарантии. В каком режиме мне заявлять возврат этой запчасти - понятное дело, что если у оборудования есть хотя бы серийник для идентификации, то у этой запчасти ничего такого нет. Реэкспорт?
А запчасти на замену я ввожу в рамках выпуска в свободное обращение?

Думаю с реэкспортом заморочка будет, т.к. в ДТ оборудование, код его, стоимость опять же, а выезжает часть, неиндифицируемая по этой ДТ... Так что экспорт...

[att77]

Ещё такой вопрос есть, коллеги. Если я ввожу оборудование, запускаю его, происходит выход из строя какого-то узла или запчасти, поставщик требует возврата дефектной детали взамен поставляемой по гарантии. В каком режиме мне заявлять возврат этой запчасти - понятное дело, что если у оборудования есть хотя бы серийник для идентификации, то у этой запчасти ничего такого нет. Реэкспорт?
А запчасти на замену я ввожу в рамках выпуска в свободное обращение?

перерабока вне ТТ ...
но проще экспорт

[Arcoiris]

Всем большое спасибо!

[_Таможня]

Ещё такой вопрос есть, коллеги. Если я ввожу оборудование, запускаю его, происходит выход из строя какого-то узла или запчасти, поставщик требует возврата дефектной детали взамен поставляемой по гарантии. В каком режиме мне заявлять возврат этой запчасти - понятное дело, что если у оборудования есть хотя бы серийник для идентификации, то у этой запчасти ничего такого нет. Реэкспорт?
А запчасти на замену я ввожу в рамках выпуска в свободное обращение?

Реэкспорт вряд ли.
Запчасти обычным импортом. Там больше ничего не придумаешь