Псковская таможня

[ральф]

Ну уж не в 30 км. Нигде четко не прописано как мерить. Если напрямую, то там км 13-14)
Насчет, систем 21 века, да, определенная проблематика есть.
А Вы их за, что так не любите?
На остальных терминалах, насколько знаю, тоже работы нет особо. Или какие то подвижки произошли?

Напрямую это как, через леса с болотами и поля??? Я указал по автодороге, ближе никак не проедешь. К 21 системам отношусь ровно(там работают знакомые), но как вы и написали есть проблематика и зная их стиль работы... Я написал пока Гера там, добра не будет а он к владельцам ТЛТ не относится, если вы в курсе обстановки на данном ТЛТ то понимаете о ком я, да и никогда нормальной работы не бывает когда 2 владельца- один из которых имеет отношение к государству а второй частник. Иногда там оформляюсь. По другим ТЛТ:
НСУ-Логистик да в по.. что неизбежно с их ценовой политикой и отношением к учвэдам(одна ф-я начальника СВХ, знающих людей отворачивает от ТЛТ) там работники уже бастуют т.к. не платят несколько месяцев зарплату.
А вот ТЛТ Лудонский(СВХ Балтия+, ) что в самом г. Пыталово уже обогнал по сборам СВХ из Печор и поверьте поджимает Ростэк-Транзит, зная что там происходит не понаслышке(очень внимательное и доброжелательное отношение к каждому клиенту) и какие клиенты заезжают(снимают офис) и набирают специалистов(по 10- 30 машин в день на Москве), то не за горами что они выйдут в лидеры среди ТЛТ в той местности.

[Ферум]

Это нигде не прописано было как мерить расстояние до границы.) Да все и всех знаю.
Параграфы 8 и 10, открыли на Балтии+?

[ральф]

Это нигде не прописано было как мерить расстояние до границы.) Да все и всех знаю.
Параграфы 8 и 10, открыли на Балтии+?

Интересно а вот я проработав в этой местности с 1992 года и на данном посту(бывший Пыталовский) более 7 лет проводящим на данный момент знаю не всех, много новых людей.
По параграфам 8 и 10 расшифруй.

[Ферум]

Интересно а вот я проработав в этой местности с 1992 года и на данном посту(бывший Пыталовский) более 7 лет проводящим на данный момент знаю не всех, много новых людей.
По параграфам 8 и 10 расшифруй. Если инфо не для всеобщего изучения, можно в личку, пойму тогда отвечу.

Параграф 8- работа с 20 фут контейнерами, параграф 10- работа с 40 футовыми.

Ну так получилось, что всех знаю, на всех 4-х терминалах))

[ральф]

Параграф 8- работа с 20 фут контейнерами, параграф 10- работа с 40 футовыми.

Ну так получилось, что всех знаю, на всех 4-х терминалах))

По ж/д с контейнерами еще не работают т.к. до сих пор ж/д станция не аттестована. По поводу "всех знаю" ох красиво поешь... Да и работают(на них есть ОТО и ТК) только 3 ТЛТ, брячаковский в процессе продажи и по факту является просто складом на данный момент. Раз всех знаешь скажи какие последние новости по НСУ-Логистик а то мне шепнули а правда это или нет пока...?

[Ферум]

По ж/д с контейнерами еще не работают т.к. до сих пор ж/д станция не аттестована. По поводу "всех знаю" ох красиво поешь... Да и работают(на них есть ОТО и ТК) только 3 ТЛТ, брячаковский в процессе продажи и по факту является просто складом на данный момент. Раз всех знаешь скажи какие последние новости по НСУ-Логистик а то мне шепнули а правда это или нет пока...?

При чем здесь аттестация станции? Параграфы открываются либо на станцию, либо на собственный путь. На Скангали/Пыталово открыть нельзя, тех возможности нет. Идут грузы, нет отдельного тупика и т д и тп. На своем пути вполне, но концепция же опять поменялась.
Уже пару лет как. Все, что касаемо ж/д терминалов, так их не надо к местам гос границы, а наоборот, надо к местам потребления, т е в крупные города.
Что касается новостей, я же не сказал, что сейчас со всеми общаюсь. Я написал, что знаю их всех.

[ральф]

При чем здесь аттестация станции? Параграфы открываются либо на станцию, либо на собственный путь. На Скангали/Пыталово открыть нельзя, тех возможности нет. Идут грузы, нет отдельного тупика и т д и тп. На своем пути вполне, но концепция же опять поменялась.
Уже пару лет как. Все, что касаемо ж/д терминалов, так их не надо к местам гос границы, а наоборот, надо к местам потребления, т е в крупные города.
Что касается новостей, я же не сказал, что сейчас со всеми общаюсь. Я написал, что знаю их всех.

По поводу аттестации станции это не моя мысль а ответ руководства ТЛТ на не однократно периодически задаваемый вопрос по этой теме т.к. есть сильный интерес у людей по этому вопросу.

[Riganin]

Напрямую это как, через леса с болотами и поля??? Я указал по автодороге, ближе никак не проедешь. К 21 системам отношусь ровно(там работают знакомые), но как вы и написали есть проблематика и зная их стиль работы... Я написал пока Гера там, добра не будет а он к владельцам ТЛТ не относится, если вы в курсе обстановки на данном ТЛТ то понимаете о ком я, да и никогда нормальной работы не бывает когда 2 владельца- один из которых имеет отношение к государству а второй частник. Иногда там оформляюсь. По другим ТЛТ:
НСУ-Логистик да в по.. что неизбежно с их ценовой политикой и отношением к учвэдам(одна ф-я начальника СВХ, знающих людей отворачивает от ТЛТ) там работники уже бастуют т.к. не платят несколько месяцев зарплату.
А вот ТЛТ Лудонский(СВХ Балтия+, ) что в самом г. Пыталово уже обогнал по сборам СВХ из Печор и поверьте поджимает Ростэк-Транзит, зная что там происходит не понаслышке(очень внимательное и доброжелательное отношение к каждому клиенту) и какие клиенты заезжают(снимают офис) и набирают специалистов(по 10- 30 машин в день на Москве), то не за горами что они выйдут в лидеры среди ТЛТ в той местности.

Хочу дополнить, у них есть представитель в странах Балтии, находится в Риге, может помочь на месте.

[ральф]

Хочу дополнить, у них есть представитель в странах Балтии, находится в Риге, может помочь на месте.

Вы это про какой ТЛТ, не понятно как то, конкретизируйте?

[Riganin]

Вы это про какой ТЛТ, не понятно как то, конкретизируйте?

Про Лудонский.