395 приказ

[rshaman]

Ну бывает же и бумажный носитель нужен.

Бывает, что нужен.
Но если мы подали ДТ в электронном виде, то распечатанная из базы таможенных органов электронная ДТ не является новой, а всего лишь копия электронной (принятой и уже выпущенной). И зачем на этой копии декларант должен ставить свою печать, если он уже ее проставлял в виде ЭЦП, а таможенный орган подтвердил эти сведения, заличив данный бумажный носитель? Вопрос в логическом смысле пункта 22 приказа 395.

[stasiboro]

Бывает, что нужен.
Но если мы подали ДТ в электронном виде, то распечатанная из базы таможенных органов электронная ДТ не является новой, а всего лишь копия электронной (принятой и уже выпущенной). И зачем на этой копии декларант должен ставить свою печать, если он уже ее проставлял в виде ЭЦП, а таможенный орган подтвердил эти сведения, заличив данный бумажный носитель? Вопрос в логическом смысле пункта 22 приказа 395.

Тогда зачем инспектору личить ДТ? С тем же успехом копию может и декларант заверить...

[rshaman]

Тогда зачем инспектору личить ДТ? С тем же успехом копию может и декларант заверить...

Инспектор зачиливает ДТ в подтверждение соответствия информации на бумаге иеформации, задекларированной в электронном виде. Это как запросить выписку у налоговой. А вот зачем предусмотрено проставление печати декларанта на этой же бумаге -вот это не понятно.
Просто получается, что я, как отправитель, оформив ДТ на экспорт прошу распечатать ее у инспектора и заличить, и вместо того, чтобы представитель перевозчика (водитель) ее просто забрал, мне надо в соответствии с п. 22 приказа 395 поставить на этой бумаге еще и свою печать (ехать на пост). ЗАЧЕМ? Я что подаю ДТ второй раз? Еще и на бумаге? Какой-то бред.
А если я попросил распечатать выпущенную импортную ДТ (ну например мне нужна для банка). Ее по правилам заверяет инспектор. Он заверяет все сведения, содержащиеся в электронной ДТ. В том числе и то, что Декларантом является лицо из 14 графы, и то, что ДТ подписана Лицом, указанным в 54 графе (ЭЦП). Нахрена я еще раз должен ставить на этой бумажке свою печать, если она ранее подписана моей ЭЦП?
Это типа, подтвердите своей печатью, что это Ваша ЭЦП, и еще поставите печать организации, которая Вам выдавала ЭЦП, что она Вам выдавала ЭЦП и еще нужна печать организации, которая разрешила выдавать ЭЦП организации, которая Вам выдавала ЭЦП???
Прикольно.

[ИгорьЮ+]

Инспектор зачиливает ДТ в подтверждение соответствия информации на бумаге иеформации, задекларированной в электронном виде. Это как запросить выписку у налоговой. А вот зачем предусмотрено проставление печати декларанта на этой же бумаге -вот это не понятно.
Просто получается, что я, как отправитель, оформив ДТ на экспорт прошу распечатать ее у инспектора и заличить, и вместо того, чтобы представитель перевозчика (водитель) ее просто забрал, мне надо в соответствии с п. 22 приказа 395 поставить на этой бумаге еще и свою печать (ехать на пост). ЗАЧЕМ? Я что подаю ДТ второй раз? Еще и на бумаге? Какой-то бред.
А если я попросил распечатать выпущенную импортную ДТ (ну например мне нужна для банка). Ее по правилам заверяет инспектор. Он заверяет все сведения, содержащиеся в электронной ДТ. В том числе и то, что Декларантом является лицо из 14 графы, и то, что ДТ подписана Лицом, указанным в 54 графе (ЭЦП). Нахрена я еще раз должен ставить на этой бумажке свою печать, если она ранее подписана моей ЭЦП?
Это типа, подтвердите своей печатью, что это Ваша ЭЦП, и еще поставите печать организации, которая Вам выдавала ЭЦП, что она Вам выдавала ЭЦП и еще нужна печать организации, которая разрешила выдавать ЭЦП организации, которая Вам выдавала ЭЦП???
Прикольно.

а зачем вам туда ехать? дома поставте печать

[rshaman]

а зачем вам туда ехать? дома поставте печать

Вы предлагаете водителю, который стоит с грузом на СВХ забрать ДТ и приехать в офис, чтобы я ее проштамповал, вместо того, чтобы просто сразу поехать на границу после оформления товара. Я подавал ДТ из офиса, используя ЭД2. Какой тогда смысл в электронном декларировании?

[ИгорьЮ+]

Вы предлагаете водителю, который стоит с грузом на СВХ забрать ДТ и приехать в офис, чтобы я ее проштамповал, вместо того, чтобы просто сразу поехать на границу после оформления товара. Я подавал ДТ из офиса, используя ЭД2. Какой тогда смысл в электронном декларировании?

чейто вы ту пургу метете какуюто,
не хотите не ставте печать, хотите ставте


как вам будет угодно, вобчем

[SV]

Ничо это не пурга, без печатки в гр.54 авто могут нагнать с МАППа. Только не надо плакать. Я писал в ФТС тоже самое, ответили - ПК395 зарегистрирован и т.п. Решил так - водиле печать и он же ставит подпись. В новом ПК будет список МАППов и т.п. где не надо будет ДТ вообще отдавать при экспорте.

[rshaman]

чейто вы ту пургу метете какуюто,
не хотите не ставте печать, хотите ставте


как вам будет угодно, вобчем

Уважаемый ГУРУ.
Если вы почитаете другие посты по теме 395 приказа, то поймете, что это не пурга, а реальная ситуация, связанная с невозможностью пересечь границу грузу, водитель которого приехал на переход с неправильно оформленной ДТ (а вернее ее бумажной копией). Например, ДТ заличена инспектором, но нет печати декларанта или наоборот. Все это в рамках требований старой нормативки, которая не соотвествует реалиям электронного декларирования.
Если Вы не в теме или Вам просто нечего сказать - просто ничего не пишите.
Я пришел сюда получить получить вменяемый ответ на свой вопрос.
У компетентных лиц.

[Brock]

Вы предлагаете водителю, который стоит с грузом на СВХ забрать ДТ и приехать в офис, чтобы я ее проштамповал, вместо того, чтобы просто сразу поехать на границу после оформления товара. Я подавал ДТ из офиса, используя ЭД2. Какой тогда смысл в электронном декларировании?

Ну передай печать на СВХ, шлепнут там водиле при распечатке. делов-то?

[SV]

не, это тяжело. вот ехать зачем на СВХ при экспорте - это нет проблем, водила же парится.