Условия поставки FCA

[Артем1990]

Коллеги, добрый день,

Подскажите, пожалуйста, возможен ли вариант, что при условиях FCA в декларации не указывать стоимость за транспортировку, мол, с перевозчиком договорились, что фрахт равен нулю.
Такое в принципе возможно?

если ,например , FCA место (город) на территории ТС , то так и должно быть

[SV]

ага, на берегу Волги. FCA Сталинград

[a_mote]

если ,например , FCA место (город) на территории ТС , то так и должно быть

Чего? Группа Ф- "основная перевозка не оплачена". Так что это возможно, если только он товар в ТС и покупает.

[Артем1990]

Чего? Группа Ф- "основная перевозка не оплачена". Так что это возможно, если только он товар в ТС и покупает.

ничто не мешает указать FCA Москва и под этим будет подразумеваться , что стоимость перевозки до Москвы включена. Юридически закрепленного понятия "основная перевозка" нет и поскольку Инкотермс является только торговыми обычаями, то всё определяется условиями контракта, а дальше уже трактовка терминов Инкотермса. Поэтому при импорте FCA Москва - возможно.

[Эльза]

ничто не мешает указать FCA Москва и под этим будет подразумеваться , что стоимость перевозки до Москвы включена. Юридически закрепленного понятия "основная перевозка" нет и поскольку Инкотермс является только торговыми обычаями, то всё определяется условиями контракта, а дальше уже трактовка терминов Инкотермса. Поэтому при импорте FCA Москва - возможно.

Правда? В таком случае чем отличается СРТ от FCA?
В Инкотермс 1990 (только он у меня был на бумажном носителе) было определение " начало международной перевозки" Не думаю, что смысл применения международных торговых терминов настолько изменился, что нет отличия между передачей перевозчику для международной перевозки и передачей для перевозки внутри страны назначения.

[Артем1990]

Правда? В таком случае чем отличается СРТ от FCA?
В Инкотермс 1990 (только он у меня был на бумажном носителе) было определение " начало международной перевозки" Не думаю, что смысл применения международных торговых терминов настолько изменился, что нет отличия между передачей перевозчику для международной перевозки и передачей для перевозки внутри страны назначения.

где я указал, что смысл рассматриваемых терминов Инкотермса 1990,2000,2010 ? я о том, что если в контракте подробно расписано кто какие расходы несет, то выбрать FCA вместо СPT возможно. Например, если в договоре указано, что "расходы по доставке товара до Москвы берет на себя продавец " и в пункте контракта в условиях поставки будет указано FCA Москва - никаких проблем быть не может. Конечно корректнее указать CPT, но никого нарушения, если будет FCA нет.

[Janett]

ничто не мешает указать FCA Москва и под этим будет подразумеваться , что стоимость перевозки до Москвы включена. Юридически закрепленного понятия "основная перевозка" нет и поскольку Инкотермс является только торговыми обычаями, то всё определяется условиями контракта, а дальше уже трактовка терминов Инкотермса. Поэтому при импорте FCA Москва - возможно.

Вопрос не в том, можно или нет использовать FCA, а в том, если фрахт будет ноль, как на это посмотрит таможня. Я так поняла, что все будет не очень...
Просто интересно, хоть где-нибудь прописано, что фрахт не может быть равен нулю, или это просто здравый смысл?

[SV]

отрицательный даже может быть фрахт

[ИгорьЮ+]

Вопрос не в том, можно или нет использовать FCA, а в том, если фрахт будет ноль, как на это посмотрит таможня. Я так поняла, что все будет не очень...
Просто интересно, хоть где-нибудь прописано, что фрахт не может быть равен нулю, или это просто здравый смысл?

почему ноль? перевозчик бесплатно везет?

[Janett]

почему ноль? перевозчик бесплатно везет?

Да, такая договоренность.