С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Серега87]

Свидетельство таможенного перевозчика скока стоит? А? так что в каждую доставку входит его частица или % по гарантии...ими тока с СВХ на СВХ перевозить, а не пол-России ..

Вы будете удивлены, но в реестр вносят бесплатно. Достаточно внести банковскую гарантию на 200 000 евро, заниматься международными перевозками два года и за последний год не иметь АП. Ради интереса помотрите реестр перевозчиков автомобильным траснопортом и позвоните. Фрахт будет отличатся от фрахта по тиру 5000-10 000руб ( на примере перевозок из Финляндии), после 14 августа разница может измениться.

[att77]

Статья 3 Соглашения

Не совсем в тему. Сертификат обеспечения на национальном транзите можно использовать, если есть желание применять порядок этого Соглашения (в том числе предоставление оригинала в таможню отправления). Но это не общее правило для "национального" таможенного транзита. Это общее правило для межгосударственного транзита внутри ТС, которое может использоваться по желанию УчВЭДа в национальном таможенном транзите.

письмо ФТС от 13 декабря 2010 г. N 01-11/60587 "О применении сертификата обеспечения уплаты таможенных пошлин,
налогов" отменено ПК 2531 от 13.12.2012
приказ ГТК от 11.01.1993 N 18 "Об использовании таможенными органами банковских гарантий при транзите и доставке товаров под таможенным контролем" (ред. от 22.01.2004) отменен ПК 2549 от 17.12.2012

[radikal]

Вы будете удивлены, но в реестр вносят бесплатно. Достаточно внести банковскую гарантию на 200 000 евро, заниматься международными перевозками два года и за последний год не иметь АП. Ради интереса помотрите реестр перевозчиков автомобильным траснопортом и позвоните. Фрахт будет отличатся от фрахта по тиру 5000-10 000руб ( на примере перевозок из Финляндии), после 14 августа разница может измениться.

тогда это вариант (для финки)...но из германии до новосиба или ек-бурга не айс

[Ла]

тогда это вариант (для финки)...но из германии до новосиба или ек-бурга не айс

Подскажите, пожалуйста, это касается только транзита?

[att77]

Вы будете удивлены, но в реестр вносят бесплатно. Достаточно внести банковскую гарантию на 200 000 евро, заниматься международными перевозками два года и за последний год не иметь АП. Ради интереса помотрите реестр перевозчиков автомобильным траснопортом и позвоните. Фрахт будет отличатся от фрахта по тиру 5000-10 000руб ( на примере перевозок из Финляндии), после 14 августа разница может измениться.

ващет перевозка и не должна стоить по себестоимости.
вспомните резкое падение ставок из промзоны с 5 до 3.5 баков начале двухтысячных - как раз на рынок вышли все эти "тировые демпингёры"...

[chumka055]

О снижении расценок на поручительства. Последняя информация от СК "АРСЕНАЛЪ" - агентам, работающим от СК на границе, доведена информация о снижении расценок на оформление поручительств на грузы, имеющие суммы платежей до 2,4 млн (т.е. гарантии ТИР). Ставка предполагается фиксированная и ниже действующих в н/вр. прейскурантов. Судя по всему, именно этой структуре поручено взять на свои плечи закрытие критической ситуации на МАПП после 14 августа. Значит проблема видится ФТС именно в стоимости услуги. После снижения расценок, видимо, считают, что недовольства перевозчиков существенно снизится. С " накрутками" агентов СК (оформление ДТ и расчет платежей) стоимость поручительств для таких грузов может составить 100-120 Евро. Но это уже с учетом оформления предварительного информирования.

[Серега87]

ващет перевозка и не должна стоить по себестоимости.
вспомните резкое падение ставок из промзоны с 5 до 3.5 баков начале двухтысячных - как раз на рынок вышли все эти "тировые демпингёры"...

Про ставки согласен абсолютно.

[Ферум]

кому-то и море и авиа - альтернатива

Ну с одним морем, далеко не уедешь. Опять же, особенно на дальние расстояния. Например Екат или Новосиб. Вся Европа или Китай- до порта, затем на поезде. Правда на большое расстояние, по стоимости и раньше по ж/д было дешевле.

[Ферум]

тогда это вариант (для финки)...но из германии до новосиба или ек-бурга не айс

Какая проблема? Либо до Бреста на машине, потом по ж/д Либо до любого порта-Рига, Таллин, Питер, Котка, потом то же самое

[Deklar]

[QUOTE=Апрель;1791004]Ровно таким же, как это делается сегодня. Платежными поручениями, если речь идет об обеспечительном платеже. Либо можно обеспечением уплаты СВХ, если с ним договоритесь. Ну и все остальные способы, перечисленные в законе. /QUOTE]
Это и называется заклинания. А теперь практика:
1. Платежное поручение - платим; через день убеждаемся, что деньги пришли; пишем заявление, чтобы приняли обеспечение за данную машину ( с указанием №, ФИО перевоза, пасп. данных и тд); ждем ГС; везем на границу; после завершения доставки пишем заявление на возврат/ зачет; таможня ( кто быстрее, кто медленнее) зачитывает - у них вообще-то месяц; и затем по-новой. А машины идут каждый день. Это сколько денег и беготни? А если маленькое плечо - вчера загрузили, а сегодня - на границе?
2. Договориться со складом - это если у склада есть договор поручительства на принятие таможней генерального обеспечения. А сколько таких складов? Возле меня ни одного. А возле Вас? Но даже если бы были, каков предел суммарной ответственности склада, на скольких из нас его денег хватит?
3. Следующие способы - например гарантия банка, залог товара, договор поручительства - даже писать не буду, все понятно.