С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Потерпевший]

Информационное письмо

Согласно Вашего запроса по изменению в оформлении и требованиях транзита грузов в международном сообщении следующих по территории Республики Беларусь по процедуре МДП после 14 августа 2013г. (в связи с изменением ФТС России условий применения процедуры МДП по территории Российской Федерации) мной сегодня был проведен телефонный разговор с отделом контроля доставки Гродненской региональной таможни(тел.: +375152798013). Мной был получен ответ: «Никакой юридической силы письма ФТС РФ на территории Республики Беларусь не имеют. Указаний и других изменений на данный момент не предвидится. Беларусь из процедуры МДП не выходит, соответственно транзитные грузы будут и далее оформляться до Красной горки согласно ей». Мной также был проведен разговор с представителем российской таможенной службы в Гродненской региональной таможне тел.:+375152772700. С его слов изменений по транзиту по территории Республики Беларусь также не планируется. Указаний таких нет. До Красной Горки условия транзита по процедуре МДП-прежние.

[Апрель]

ну таки есть у него выход - поднапрячься с обеспечением в 200 тыщ ойро и забыть тиры как страшный сон, оставив упоминание о них лишь в своём логине.

А не смолчать? А заклеймить? Проявить гражданскую позицию? Воззвать и низвергнуть? Не все так просто..

[OrenStep]

Информационное письмо

Согласно Вашего запроса по изменению в оформлении и требованиях транзита грузов в международном сообщении следующих по территории Республики Беларусь по процедуре МДП после 14 августа 2013г. (в связи с изменением ФТС России условий применения процедуры МДП по территории Российской Федерации) мной сегодня был проведен телефонный разговор с отделом контроля доставки Гродненской региональной таможни(тел.: +375152798013). Мной был получен ответ: «Никакой юридической силы письма ФТС РФ на территории Республики Беларусь не имеют. Указаний и других изменений на данный момент не предвидится. Беларусь из процедуры МДП не выходит, соответственно транзитные грузы будут и далее оформляться до Красной горки согласно ей». Мной также был проведен разговор с представителем российской таможенной службы в Гродненской региональной таможне тел.:+375152772700. С его слов изменений по транзиту по территории Республики Беларусь также не планируется. Указаний таких нет. До Красной Горки условия транзита по процедуре МДП-прежние.

14.08.13 узнаем

[Потерпевший]

14.08.13 узнаем

Согласен, коллега! Так, пытаюсь соломки настелить...

[OrenStep]

Согласен, коллега! Так, пытаюсь соломки настелить...

Это успокоение а не соломка......

[OrenStep]

Согласен, коллега! Так, пытаюсь соломки настелить...

Либо 13.08.13 в 23.59.59

[TIRщик]

Речь шла не о недоверии, а о том, что их гарантии ничем не обеспечены, как требуется в соответствии с законодательством.

«Ты суслика видишь? — Нет. — И я нет. А он есть!» (фильм «ДМБ»)

Отвлекитесь на секунду, плз, от г-жи Голендеевой.

Давайте пример рассмотрим. Например, у литовского перевозчика обеспечение есть? Есть. Но ФТС этого недостаточно, потому что у ФТС с АСМАП нынче критические дни. Но литовский перевозчик здесь при чем? Кроме одобрения езды по 2-х сторонним дозволам из 3-й страны он не связан никак с АСМАП. Литовский перевозчик заезжает в РФ согласно подписанной РФ (правоприемницей СССР) Конвенции МДП и его не должны волновать внутренние сложности отношений двух субъектов в РФ.

[OrenStep]

«Ты суслика видишь? — Нет. — И я нет. А он есть!» (фильм «ДМБ»)

Отвлекитесь на секунду, плз, от г-жи Голендеевой.

Давайте пример рассмотрим. Например, у литовского перевозчика обеспечение есть? Есть. Но ФТС этого недостаточно, потому что у ФТС с АСМАП нынче критические дни. Но литовский перевозчик здесь при чем? Кроме одобрения езды по 2-х сторонним дозволам из 3-й страны он не связан никак с АСМАП. Литовский перевозчик заезжает в РФ согласно подписанной РФ (правоприемницей СССР) Конвенции МДП и его не должны волновать внутренние сложности отношений двух субъектов в РФ.

А если не доедет?

[Ken-T]

Знающие люди утверждают, что он отменен как класс. И только СО по соглашению имеет место быть.

Так вот я и смотрю нормативку и вижу вот что:
1. Как уже цитировал статью 3 Соглашения для применения "национально транзита" установлено

допускается применение Сертификата либо иного документа, подтверждающего принятие обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов, форма и порядок использования которого установлены законодательством этой Стороны.

То есть если есть желание, то можно оформить СО и использовать его в соответствии с Соглашением, то есть возить с товаром оригинал СО от таможни отправления до таможни назначения.
Но как видно получается, что можно использовать иные документы в соответствии с нацзаконодательством.
В соответствии с ТК ТС и ЗоТР у нас следующие способы обеспечения:
- денежными средствами (деньгами);
- банковской гарантией;
- поручительством;
- залогом имущества;
- иные способы обеспечения в соответствии с ЗоТР (например, ЗоТР устанавливает возможность оформления обеспечения при предварительном декларировании, чего нет в ТК ТС).
Результатом предоставления обеспечения в зависимости от способа являются:
1. По денежным средствам - таможенная расписка (часть 5 статьи 145 ЗоТР, приказ ФТС от 02.06.2011 № 1176). Заметьте, про оформление (гарантийного) сертификата (обеспечения) ничего в этих нормах не говорится.
2. По банковской гарантии - таможенный приходный ордер (часть 9 статьи 141 ЗоТР).
3. Поручительство - сертификат обеспечения (в случае, указанном в части 8 статьи 146 ЗоТР в соответствии с приказом ФТС от 10.02.2012 № 245) в соответствии с Соглашением.
4. Залог имущества - таможенный приходный ордер (часть 12 статьи 140 ЗоТР).
5. Предварительное декларирование - сертификат обеспечения (часть 5 статьи 211 ЗоТР, пункт 5 статьи 85 ТК ТС, приказ ФТС от 15.06.2012 №*1179).

В итоге гарантийный сертификат как класс не существует. Сертификат обеспечения при таможенном транзите только по территории Российской Федерации оформляется только при поручительстве и предварительном декларировании. Все.
Или чего не так, коллеги?

[TIRщик]

У ТИРщика бизнес напрягся. ВАМ ЭТО ЯСНО? Поэтому все кругом козлы и одно беззаконие. И всё.

Только болтун, не имеющий ответственности как за сказанное, так и за сделанное, может высказывать мнение, не обладая информацией. Причем вообще никакой. Третий раз обращаю Ваше внимание на это. Вы своей безосновательной уверенностью продолжаете лупить своим лбом о стену.

Еще раз напомню. Пока Вы продолжите писать о том как должно быть в теории,игнорируя реальность, Вы мне неинтересны.

Любой Ваш комментарий о том чем и как я занимаюсь считаю исключительно Вашей фантазией, не имеющий ничего общего с реальностью.