С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Vitalija]

Не согласен. Я например ПИ делать начал как его ввели в разрешительной форме, примерно за год или полтора до обязаловки и очень этому рад, приличная сумма сэкономлена на этом, зачем кормить оглоедов околотаможенных, их и так много вокруг крутится, а сейчас еще больше будет.

Это Вы, например, мы, например, а многие -нет.Почему? Не пошнимают , как там работать, что куда вносить, многим из них я делаю это ПИ. Вот такие вот и создали первые две недели движ на границе.

[serzg]

Еще хотел бы обратить внимание - некоторые европейские поставщики отдают груз нашим перевозчикам( россияне, прибалты) только по ЕХ - и ни каких Тэшек..... Есть смысл подумать, как может обернуться с процедурой Т для российских машин и вообще - с гарантиями для машин "не Шенгена"...Кто за них поручится, что бы передавать им груз.... Что-то как-то сегодня навеяло в результате целодневных разговоров с нероссийскими людьми...

Тут уж как говорится кто во что горазд-у кого ума хватит тот и без тира на иннотерритории обойдется, а кто то до границы рф по старинке по тиру потащит, как дешевле так и лучше

[Апрель]

Так я оплатил - платежки на счет таможни за день до прихода машины - и по пошлинам , и по НДС - и будьте любезны в три секунды тогда трак с моим грузом пропустить беспрепятственно)))

Так и проблем нет вообще. Смотрите, если Вы оплатили заранее и таможня видит эти деньги, то по Вашему заявлению (оно необходимо т.к. таможня не имеет права без Вашего указания распоряжаться Вашими средствами) составленному в электронном виде с просьбой зачесть данные деньги в качестве обеспечения оплаты для таможенного транзита,и составленного Вами же самостоятельно Сертификата обеспечения, таможенный орган доставки регистрирует это Сертификат и отправляет его в электронном виде на таможню отправления. На таможне отправления, видя, что у Вас есть сертификат выпихивают Вашу машину в место доставки. По приходу машины в место доставки при подверждении прибытия, Ваш сертификат гасится и деньги зарезервированные Вашим заявлением под обеспечение оплаты таможенных платежей для транзита уходят на списание по поданной Вами ДТ на выпуск товара. И всё. В чем проблема-то?

[Vitalija]

Вы видимо плохо понимаете слово коллапс. Коллапс (От лат. collapsus — упавший) — разрушение какой-либо структуры под влиянием системного кризиса.
Ну постояли очереди, дальше-то что? Рассосались? а ПИ не отменили? И все сейчас ровно? То-то же.

Вы - тоже. В практике страхования Коллапс - рисковое обстоятельство. Так вот, простой на границе - это рисковое обстоятельство.

[TIRщик]

Ой, не факт. Грозятся об ответных мерах НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНЫХ....

К сожалению, так не думаю. В этом основная проблема. Законопослушная Европа попала по своей воле в засаду.
И теперь одновременно "нажимать на педали газа и тормоза" ой как сложно.
Этим и пользуются и с утил. сбором , и сейчас.

Наверное, повоюют немного, если ничего не изменится, очередной автовойнушкой. Давно их, кстати, не было.

[Апрель]

Так все таки свержение асмапа в конечном итоге участнику вэд принесет взвинчивание транспортных расходов или они останутся на уровне существования асмапа? Ваше мнение без лицемерия.

Коллега, а с чего такие оговорки? Про лицемерие? Я Вам дал какой-либо повод так считать?
По сути Вашего вопроса, я естественно не могу дать никакого ответа. Я не Господь Бог.

[Апрель]

Правильно делаете, коллега. Ничего здесь хорошего нет. Особенно на Новозаводской...

Бывал я там. Довольно часто. Раньше. Теперь нет нужды.

[Merlin]

Бывал я там. Довольно часто. Раньше. Теперь нет нужды.

Ну и дай Вам Бог так и дальше не иметь!!!

[Nicolas58]

Так и проблем нет вообще. Смотрите, если Вы оплатили заранее и таможня видит эти деньги, то по Вашему заявлению (оно необходимо т.к. таможня не имеет права без Вашего указания распоряжаться Вашими средствами) составленному в электронном виде с просьбой зачесть данные деньги в качестве обеспечения оплаты для таможенного транзита,и составленного Вами же самостоятельно Сертификата обеспечения, таможенный орган доставки регистрирует это Сертификат и отправляет его в электронном виде на таможню отправления. На таможне отправления, видя, что у Вас есть сертификат выпихивают Вашу машину в место доставки. По приходу машины в место доставки при подверждении прибытия, Ваш сертификат гасится и деньги зарезервированные Вашим заявлением под обеспечение оплаты таможенных платежей для транзита уходят на списание по поданной Вами ДТ на выпуск товара. И всё. В чем проблема-то?

По какому заявлению - я перевел деньги на счет таможни, они находятся на таможенных счетах. Почему я должен составлять завления, сертификаты, морочиться с регистрацией, контролировать отправку и приход на таможню отправления и прочими вещами? Таким образом бизнес освобождается от излишнего администрирования? То, что предлагается с 14-08-2013 мне облегчает процесс или усложняет?

[serzg]

Коллега, а с чего такие оговорки? Про лицемерие? Я Вам дал какой-либо повод так считать?
По сути Вашего вопроса, я естественно не могу дать никакого ответа. Я не Господь Бог.

Не надо обижаться, это не хорошее чувство и кто вам сказал что вы господь, льстить не хорошо себе самому. Перефразирую-цель всего этого благая(едем по ГС или СО по зеленому свету без поборов, как в загнивающем западе) или создание своей схемы с направлением потоков в казну царскую?