С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Апрель]

Так какое ведомство является компетентным по конвенции?!?!
И зачем писать про Минтранс?

Я не писАл... Честное слово. зуб даю..

[Finn]

Ну, тогда это безнадежно.... Какими силами они воюют - непонятно вообще. Юрлицо не имеет ни чести, ни достоинства потому, что эти качества присущи гражданину.Человеку. И относятся к Конституции и к законодательству в области прав человека. Юрлицо может подавать иски о защите деловой репутации.

да, это грустно очень
АСМАП напоминает "завалинку", ту би фрэнк

[Mwc]

Предлагаю знатокам углубиться в компетентность органов. Интересно, к каким выводам мы сможем по результатам прийти
Уважаемый АПРЕЛЬ, запостите еще раз ссылку на это постановление или его текст. Пожалуйста. Нужно смотреть детали

[Finn]

Предлагаю знатокам углубиться в компетентность органов. Интересно, к каким выводам мы сможем по результатам прийти

да чё там углубляться?
у нас государство и гос органы являют мастерство и прогресс
и только империалисты-капиталисты выступают ретроградами, использующими привычные штампы и запугивания
глупость опять я какую-то сказал....

[Апрель]

Предлагаю знатокам углубиться в компетентность органов. Интересно, к каким выводам мы сможем по результатам прийти
Уважаемый АПРЕЛЬ, запостите еще раз ссылку на это постановление или его текст. Пожалуйста. Нужно смотреть детали

Я уж сразу со своими мыслями, извините.

*ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 18 декабря 1997 г. N 1567

ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ ИСПОЛНЕНИЯ ТАМОЖЕННОЙ КОНВЕНЦИИ
О МЕЖДУНАРОДНОЙ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ КНИЖКИ МДП
(КОНВЕНЦИЯ МДП 1975 ГОДА)

В целях обеспечения неукоснительного исполнения Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП 1975 года) и в соответствии со статьями 7 и 8 Таможенного кодекса Российской Федерации Правительство Российской Федерации постановляет:
*Возложить на Государственный таможенный комитет Российской Федерации принятие в соответствии со статьей 38 Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП 1975 года) решений о временном или окончательном лишении лиц, виновных в серьезных нарушениях таможенного законодательства, применяемого при международной перевозке грузов, права использовать процедуру МДП.

Председатель Правительства
Российской Федерации
В.ЧЕРНОМЫРДИН

Документ, подтверждающий, что ФТС является правопреемником ГТК не буду, за очевидностью.

(Важно) Посмотрите, как красиво написано "право использовать процедуру МДП". Это очень толковое расширение прав ФТС, позволяющее не только прекращать доступ к процедуре МДП конкретного перевозчика, а отбирать право выдавать книжки МДП у национального гарантийного объединения.
Что абсолютно не противоречит тексту Конвенции.
На всякий случай цитирую ст.38

Статья 38

1. Каждая Договаривающаяся сторона имеет право временно или окончательно лишать права пользования постановлениями настоящей Конвенции всякое лицо, виновное в серьезном нарушении таможенных законов или правил, применяемых при международной перевозке грузов.

Потому, что со всей очевидностью национальное гарантийное объединение по тексту Конвенции является тем "всяким лицом, пользующееся правом постановления конвенции " выдавать книжки МДП.

[TIRщик]

Впечатления от сегодняшнего БАЮ
-Бюджет надо пополнять, план выполнять несмотря ни на что
-Исключительно безакцептное списание. Таможня вначале спишет, а потом сядем за стол переговоров (зачеркнуто) - разбирайтесь в судах.
-"Почему сверок не производилось? Не удавалось" . На мой взгляд эта фраза лейтмотив всего действия. Любое разночтение с таможней начинается с акта сверки. Видимо "не удавалось" - фраза не законченная. Полностью, наверное, должна звучать так: "Не удавалось под нашим актом сверки печать АСМАП получить"
-лоббирую определенные интересы, но "уважать" надо всех участников рынка

По "мелочи"
Платежи день в день... Наверное, у нас банки задерживают отправление платежей (налогов) в государственные органы. Что утром отправляешь, что 16.45 деньгами на таможне можно воспользоваться на следующий день к/после обеда.
Про замену инвойсов и трудности с ПИ вообще не понял. Одно другому не помеха. По логике БАЮ видимо каким-то другим образом от этой "чумы" защищает иная процедура обеспечения таможенного транзита по территории РФ.

ЗЫ. Когда речь про планы наполняемости бюджета и прибыль АСМАПа заходила, заметно оживлялся

[Mwc]

Попой чувствую, что 38 статья касается исключительно допуска перевозчиков к перевозкам по конвенции.
Плюс это постановление Правительства не определяет ГТК компетентным органом по конвенции. Тема открыта, поиск продолжается...
Есть еще предложения? Кажись нет в России компетентного органа. А раз нет, то не с кем заключать соглашение. Как Вам такой вывод?

[Mwc]

Еще вопрос. Кто определяет сумму гарантии. Почему в России гарантия 60 000 евро?
По тексту конвенции - коллеги, у кого какая редакция конвенции, на какую дату?

[TIRщик]

Попой чувствую, что 38 статья касается исключительно допуска перевозчиков к перевозкам по конвенции.

+1
Иначе абсурд получается

[Апрель]

Попой чувствую, что 38 статья касается исключительно допуска перевозчиков к перевозкам по конвенции.
Плюс это постановление Правительства не определяет ГТК компетентным органом по конвенции. Тема открыта, поиск продолжается...
Есть еще предложения? Кажись нет в России компетентного органа. А раз нет, то не с кем заключать соглашение. Как Вам такой вывод?

Да легко. Вы же не возражаете, что Постановление безусловно определяет компетенцию таможни в отношении перевозчика? Это написано достаточно очевидно? Так вот в соответствии с этим постановлением таможня останавливает на границе перевозчика и запрещает транзит по необеспеченному ТИРу. Что сову об пенёк, что пеньком о сову.