АСМАП считает позицию, занятую ФТС России, неконструктивной

[chumka055]

Да вот именно,что выходим ( если конечно ФТС не подменит АСМАП своим подконтрольным страховым объеденением,который кстати также не будет иметь за душой ,как и АСМАП-тк будет всего лишь агентом как и АСМАП ранее.)

Конечно, европейские страховщики с непрозрачными критериями погашения обязательств гораздо лучше реальных поручителей, предоставивших банковские гарантии на сумму более 7 млрд рублей с правом ФТС на безакцептное списание.

[Y3Huk]

Конечно, европейские страховщики с непрозрачными критериями погашения обязательств гораздо лучше реальных поручителей, предоставивших банковские гарантии на сумму более 7 млрд рублей с правом ФТС на безакцептное списание.

Действительно лучше, ФТС так и не обоснавала сумму образовавшейся задолженности у асмапа, им предоставили документы по всем книжкам выданным асмапом по которым была недоставка товаров, от ФТС ни ответа ни привета, очень интересна ваша позиция, вы лично чтоли получаете те мифические 20 миллиардов которые ФТС приписывает как долг асмапу, уже противно становится читать этот форум где на каждый факт тебе говорят ребят да расслабьтесь все будет хорошо, обратитесь в компанию Арсеналъ или РОстэк, и ваш бизнес сразу пойдет в гору.

[B236]

Пока не передадут весь бизнес АСМАПа РОСТЭКу и аффилированным с ним компаниям, никаких изменений в позиции ФТС не будет. Вспомните историю 2010 года с закрытием таможенных постов в СПб таможне: полгода весь город и все дороги, ведеущие к нему, были забиты фурами, простои до недели. Руководство города и области, В. Матвиенко лично обращались к руководству ФТС разрулить ситуацию, а ответа просто не было, пока все СВХ, на которых располагадись таможенные посты, не передали РОСТЭКу. Даже такого монстра, как СОВАВТО, кинули. История повторяется. И результат известен заранее. Я 16 лет занимаюсь ВЭД, в день приходит по 20-25 машин с импортом, у нас ни разу не было недоставки товара, зачем мне эта головная боль с гарантиями, сертификатами, договорами поручительства и прочим? А придется обращаться в РОСТЭК, платить за каждую машину 2400 руб (мне уже прислали прайс, по которому мы попадаем именно на эту сумму) и иметь убытки в месяц около миллиона рублей. Бред. От моей фирмы государство получает платежи в полном объеме, а на миллион обогатится именно РОСТЭК.

[Апрель]

А придется обращаться в РОСТЭК, платить за каждую машину 2400 руб (мне уже прислали прайс, по которому мы попадаем именно на эту сумму) и иметь убытки в месяц около миллиона рублей. Бред. От моей фирмы государство получает платежи в полном объеме, а на миллион обогатится именно РОСТЭК.

Вы думаете, что на всех Ваших предыдущих поставках по оранжевому блокноту никто не обогащался? Что его выдавали бесплатно?
Это не так. В каждую стоимость доставки Вашего товара была заложена "долюшка" АСМАПа и МСАТа, но это почему-то в порядке вещей, и Вашей изжоги не вызывает.
Они с Вас "получали".Все 16 лет.

[borsa]

Вы думаете, что на всех Ваших предыдущих поставках по оранжевому блокноту никто не обогащался? Что его выдавали бесплатно?
Это не так. В каждую стоимость доставки Вашего товара была заложена "долюшка" АСМАПа и МСАТа, но это почему-то в порядке вещей, и Вашей изжоги не вызывает.
Они с Вас "получали".Все 16 лет.

-Добрый день дорогой Апрель. Хочу здесь ответить на вопрос Ваш-расценивать ли отказ АСМАП ( вопрос априорный) быть национальным гарантирующим объединением как выход Рф из конвенции?-мой ответ,да расценивать именно так ,так как нет альтернативы и пользоваться Конвенцией в РФ сталобы невозможно равно как и в текущей ситуации. Касательно денег- не стоит считать,кто и сколько положил себе в карман-это по совдеповски и слишком много стало "вылазить" совдеповских замашек у власти втч давление силой в последнее время. А вот смысл рассматривать - кто и как ведет бизнес- по закону или нет, есть. Я не в коем случае не за АСМАП , но альтернативы нет,предлагаемая альтернатива, это доп.затраты для грузовладельцев,плюс выйдут на рынок перевозчики без допуска к международным перевозкам, не стоит забывать,что просто так купить тир нельзя,надо еще получить допуск к системе. А мы как возили ,так и будем возить, хотя непрятные моменты 14.09 думаю не избежать.

[Апрель]

-Добрый день дорогой Апрель. Хочу здесь ответить на вопрос Ваш-расценивать ли отказ АСМАП ( вопрос априорный) быть национальным гарантирующим объединением как выход Рф из конвенции?-мой ответ,да расценивать именно так ,так как нет альтернативы и пользоваться Конвенцией в РФ сталобы невозможно равно как и в текущей ситуации.

Юридически это совершенно не так. Государство в лице ФТС не может никого заставить быть гарантом. Вы немного неправильно понимаете, что такое Конвенция. Конвенция это правила игры, принятые международным сообществом. Данные правила существуют вне зависимости от того, есть на данный момент национальное гарантирующее объединение (НГО)) или его нет. Кроме того, Конвенция не обязывает договаривающуюся сторону ( в нашем случае Россию) предпринимать шаги по насильственному назначению или созданию НГО.

Касательно денег- не стоит считать,кто и сколько положил себе в карман-это по совдеповски и слишком много стало "вылазить" совдеповских замашек у власти втч давление силой в последнее время.

Абсолютно с Вами согласен. Только данный тезис должен быть применим ко всем участникам обеспечительного рынка. Деньги считать имеют право только Государственные органы в рамках имеющихся у них полномочий по проверкам финансовой деятельности. И у меня вызывает крайнее удивление тот факт, что АСМАП в этой связи наделяет сам себя такими полномочиями. Выдержка из "ПОРЯДКА взаимоотношений АСМАП с российскими международными автоперевозчиками, осуществляющими перевозки в рамках Конвенции МДП, 1975 г.
"

4. Кандидаты на доступ к процедуре МДП и лица, имеющие разрешение на доступ к процедуре МДП, обязаны предоставлять уполномоченным представителям АСМАП возможность проведения на предприятии проверки и документально подтвердить свое соответствие требованиям, указанным в настоящем Порядке. Регламент проверки устанавливается Администрацией Ассоциации.

Вообще, на странице АСМАПа есть весьма интересные документы. Например требования АСМАПа к финансовому положению перевозчика. Или формы банковской гарантии перевозчика в адрес АСМАПа. Или формы поручительства за деятельность перевозчика перед АСМАПом.
Заметьте, что АСМАП в своей практической деятельности с перевозчиками требует от последних абсолютно реальных обеспечений. В виде БГ или Поручительства. То есть ровно того, что от АСМАПа требует ФТС. И это для АСМАПа в порядке вещей - выдвигать подобные требования к перевозчикам. Но самим соответствовать подобным требованиям - нет никакого желания. Почему так? Не понятно абсолютно. Вернее, по человечески, как раз понятно.

А вот смысл рассматривать - кто и как ведет бизнес- по закону или нет, есть.

Если откинуть эмоциональную составляющую, то именно этим и занята ФТС. Она предъявляет претензии к АСМАПу, что тот ведет бизнес не по закону.

[chumka055]

Действительно лучше, ФТС так и не обоснавала сумму образовавшейся задолженности у асмапа, им предоставили документы по всем книжкам выданным асмапом по которым была недоставка товаров, от ФТС ни ответа ни привета, очень интересна ваша позиция, вы лично чтоли получаете те мифические 20 миллиардов которые ФТС приписывает как долг асмапу, уже противно становится читать этот форум где на каждый факт тебе говорят ребят да расслабьтесь все будет хорошо, обратитесь в компанию Арсеналъ или РОстэк, и ваш бизнес сразу пойдет в гору.

Опять путаем Божий Дар с яичницей!
Речь не о размере долга АСМАП перед ГТК/ФТС! А виде применяемого обеспечения! Тут целиком и полностью согласен с позицией "Апреля". И раз стоимость обеспечения для поручителя разная ("халявная" для АСМАП и существенная для банковской гарантии на миллиарды (!!!)), то и стоимость услуги для ее получателя-перевозчика разная.
Получателем спорных платежей является ГОСУДАРСТВО, в котором мы с Вами живем.
Между прочим, для сведения.

[Дмитрий Рыбак]

на миллиарды (!!!)

цифра страшная, согласен.

За основательным и в высшей мере убедительным разоблачением существующего параллельно зак-ву РФ АСМАПА где-то в сторонке ютятся два слова - "безакцептное списание", на которые мало кто обращает должное внимание, а зря.

Все мы помним весёлую игру АСМАПа, ФТСа и Минфина, в результате которой ФТС насчитал АСМАПу 20 ярдов.

Фиг с ним, с АСМАПом. Как говаривал Дж.Леннон, - imagine, что ФТС начнёт списывать безакцептно. Например - УЧВЭД в обеспечение направил сумму платежей, а груз возьми себе и прийди в негодность в результате аварии.

[Апрель]

Например - УЧВЭД в обеспечение направил сумму платежей, а груз возьми себе и прийди в негодность в результате аварии.

Дмитрий, эта ситуация ПРЯМО прописана в кодексе.
Статья 80. Возникновение и прекращение обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов. Случаи неуплаты таможенных пошлин, налогов
2. Обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов прекращается в следующих случаях:
3) уничтожения (безвозвратной утраты) иностранных товаров вследствие аварии или действия непреодолимой силы либо в результате естественной убыли при нормальных условиях перевозки (транспортировки) и (или) хранения;

Статья 154. Товары, пришедшие в негодность, испорченные или поврежденные

Товары, ввезенные на таможенную территорию таможенного союза, пришедшие в негодность, испорченные или поврежденные вследствие аварии или действия непреодолимой силы до совершения таможенных операций, связанных с их помещением под таможенную процедуру, в том числе в период их временного хранения, а также при перевозке товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, в дальнейшем при совершении в отношении них таможенных операций рассматриваются также, как если бы они были ввезены на таможенную территорию таможенного союза в негодном, испорченном или поврежденном состоянии.

[Дмитрий Рыбак]

Дмитрий, эта ситуация ПРЯМО прописана в кодексе.

Так это про пошлины (налоги).
А сумма обеспечения разве пошлина (налог)?
Представим ситуацию - имеется недоставка. Причины, предположим, пока не выяснены. Сумма обеспечения списывается безакцептно, а уже потом...
В общем, представляется мне, что согласие на безакцептное списание дс у ГО либо обязательно транслируется клиентам в каком-либо виде, либо это полное сумашествие.