С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Nicolas58]

С преступностью надо бороться. "Вор должен сидеть в тюрьме" ©
Я к тому, что иногда меньшая стоимость достигается несоблюдением закона. Вот как Вы думаете, стоимость ТИРа останется такой же как сейчас, если АСМАП предоставить удовлетворяющую ФТС банковскую гарантию?

Конечно, ДОЛЖНА остаться прежней! Риски ведь кем-то страховались. Вопрос в том, что недоставкой ФТС может назвать что угодно - будучи перевозчиком я с этим сталкивался( товар растаможился на другой таможне, например) - и при этом не принимать мер административного характера, кроме отписывания бумажки в АСМАП "заплатите за недоставку". ФТС хочет иметь безакцепный доступ к нашим кошелькам....И не важно, правы в каждой сложившейся ситуации они или нет - "доступ откройте, а поговорим потом" Как и сейчас - вас условно КТСят и требуют оплатить, что бы потом, после принятия ваших подтверждений правильности цены - вы бы еще долго-долго не смогли бы вернуть/зачесть оплаченные вами по КТС деньги...заметьте, не сами возвращают автоматом, а только по вашему заявлению, да с приложением бумаг, да еще и не торопясь...

[Ken-T]

Конечно, ДОЛЖНА остаться прежней! Риски ведь кем-то страховались. Вопрос в том, что недоставкой ФТС может назвать что угодно - будучи перевозчиком я с этим сталкивался( товар растаможился на другой таможне, например) - и при этом не принимать мер административного характера, кроме отписывания бумажки в АСМАП "заплатите за недоставку". ФТС хочет иметь безакцепный доступ к нашим кошелькам....И не важно, правы в каждой сложившейся ситуации они или нет - "доступ откройте, а поговорим потом" Как и сейчас - вас условно КТСят и требуют оплатить, что бы потом, после принятия ваших подтверждений правильности цены - вы бы еще долго-долго не смогли бы вернуть/зачесть оплаченные вами по КТС деньги...заметьте, не сами возвращают автоматом, а только по вашему заявлению, да с приложением бумаг, да еще и не торопясь...

Не ФТС недоставкой называет, а в КоАП с ТК ТС так написано. Недоставка - это не только когда товар ушел "налево", а и тогда, когда товар довезен до другого таможенного поста даже если там "расстаможен". Так уж закон написан и ФТС его исполняет. Разрабатывались поправки в КоАП. Вот кстати, если товар доставлен до определенного на границе таможенного поста, но в другую ЗТК в его регионе деятельности, то будет состав не 16.9, а 16.10 - доставка в место, отличное от установленного.
И кстати, чего-то бизнес сообщество не предлагало внести в 16.9 корректировки в части недоставки. Еще, правда, есть шанс это сделать - в декабре опять будут рассматриваться пересмотр главы 16 КоАП.

Бесспорный доступ к обеспечению у ФТС и так есть. Уже не раз на ветке об этом говорилось и не такой простой для таможни это механизм. Простого желания не достаточно, чтобы бесспорно списать денежные средства. А возврат по заявлению - все правильно. На каком основании таможенные органы будут распоряжаться (возвращать) если законный владелец не дал на это распоряжение. А может быть законный владелец хочет денежные средства использовать для уплаты таможенных платежей, а таможня возвращает. Если есть законное решение, подтверждающее излишнюю уплату денежных средств, то собственностью может распоряжаться только владелец. И опять же весь этот механизм - не самодеятельность таможни, а исполнение таможенными органами буквы закона так как его принял законодатель, а не таможня.

Вот кстати, из тех арбитражных дел по недоставкам, которые я посмотрел, у АСМАП, на мой взгляд, тоже не совсем правильный подход к недоставкам. Дела об АП, например, иногда проигрывались в суде в связи с отсутствием состава в действиях перевозчиков. Но это не означает, что недоставки не было. И отсутствие вина в АП не является основанием для освобождения перевозчика от обязанности по уплате таможенных платежей в случае недоставки. А АСМАП как раз и считает, что если по АП нет наказания, то и платежи уплачивать не надо, что не соответствует таможенному законодательству.

[Nicolas58]

Вот кстати, из тех арбитражных дел по недоставкам, которые я посмотрел, у АСМАП, на мой взгляд, тоже не совсем правильный подход к недоставкам. Дела об АП, например, иногда проигрывались в суде в связи с отсутствием состава в действиях перевозчиков. Но это не означает, что недоставки не было. И отсутствие вина в АП не является основанием для освобождения перевозчика от обязанности по уплате таможенных платежей в случае недоставки. А АСМАП как раз и считает, что если по АП нет наказания, то и платежи уплачивать не надо, что не соответствует таможенному законодательству.

Абсолютно с Вами согласен!!!! Вот это главная АСМАП-овская "фишка", которая так бесит ФТС - таможенный и административный Кодексы, что в корне неверно с моей точки зрения.Дурные юристы в АСМАПе, ибо, как мне кажется, именно они завели ситуацию в безвыходное положение.. Но и ФТС тоже молодцы - в недоставку все, что "не отмечено". при этом - им и напрягаться не надо, доказывая что-то - просто - "недоставка" - и к ответу кто-то...

[att77]

Абсолютно с Вами согласен!!!! Вот это главная АСМАП-овская "фишка", которая так бесит ФТС - таможенный и административный Кодексы, что в корне неверно с моей точки зрения.Дурные юристы в АСМАПе, ибо, как мне кажется, именно они завели ситуацию в безвыходное положение.. Но и ФТС тоже молодцы - в недоставку все, что "не отмечено". при этом - им и напрягаться не надо, доказывая что-то - просто - "недоставка" - и к ответу кто-то...

да кто там в йуристах-то

[Nicolas58]

да кто там в йуристах-то

эх, сказал бы, да боюсь всех в ступор вгоню....))) По тому. что делает сам АСМАП, можно понять. кто они, откуда и что могут.... Кормушка хорошая и о специалистах не думали изначально - там другие критерии отбора

[Ken-T]

Абсолютно с Вами согласен!!!! Вот это главная АСМАП-овская "фишка", которая так бесит ФТС - таможенный и административный Кодексы, что в корне неверно с моей точки зрения.Дурные юристы в АСМАПе, ибо, как мне кажется, именно они завели ситуацию в безвыходное положение.. Но и ФТС тоже молодцы - в недоставку все, что "не отмечено". при этом - им и напрягаться не надо, доказывая что-то - просто - "недоставка" - и к ответу кто-то...

Не, не всё, что "не отмечено", а только то, что не доехало в регион деятельности определенного на границе таможенного поста. Хотя, признаю, что если машина уехала в другой регион и там оформилась, то ответственность не соразмерна за такое правонарушение.

[chumka055]

Я не говорю что он будет брать все подряд
но данная опция будет доступна российским перевозам, и не доступна иностранцам. Что положительно скажется для международных перевозок для наших. Для российского перевоза это лучше чем демпинг литовцев.

Не совсем так. Те же литовцы (Girteka) "породили" в Калининграде таможенного перевозчика "М...с" ("случайно" еще несколько российских перевозчиков зарегистрированы по тому же адресу) и стали с весны перетаскивать под себя перевозки дорогих грузов из-под поручительств - стандартная ставка на перевозку + 300 евро "за услуги там. перевозчика". При чем этот выверенный шаг был направлен на сегмент дорогих грузов "белых" грузополучателей.
Или литовцы заранее знали о планах ФТС и заблаговременно начали передел рынка?
Следующий шаг по демпингу они планировали на 14 августа, но не осуществили. Пока....
Так что еще вопрос - кто забирает под себя российский рынок международных автоперевозок...

[att77]

эх, сказал бы, да боюсь всех в ступор вгоню....))) По тому. что делает сам АСМАП, можно понять. кто они, откуда и что могут.... Кормушка хорошая и о специалистах не думали изначально - там другие критерии отбора

о чём и речь ...

[ThickAsABrick]

... зачем тогда нужны таможенные СВИДЕТЕЛЬСТВА. которые возвращаются с ТИРом после растамаживания и без которых фиг пропустят за пределы РФ иностранцев?

"Это какая Лёля?" Что за свидетельства Вы имеете ввиду?

[OrenStep]

"Это какая Лёля?" Что за свидетельства Вы имеете ввиду?

Свидетельства о завершении доставки.....Правда номер приказа не помню