Импортеры бегут от российской таможни к союзникам

[PavelF]

уважаемы archicn, а объясните мне, почему товар из Китая, который идет даже не в Москву, а в Поволжье, выгоднее тащить в Беларусь, там оформить и привезти обратно, а это в оба конца лишних 3000 км. Ну, никак не лучше дома оформляться...

Так это Вы нам глаза откройте - что за товар, почему выгоднее и прочая. А мы послушаем .

Уважаемый о как!
Поверьте, это не объясняется таможенными правонарушениями, а простым подтверждением заявленной таможенной стоимостью. В Беларуси в отличие от нас, которая имеет обмен в режиме реального времени с таможенными службами других стран подтверждение там стоимости основано на документальном ее подтверждении, что соответствует соглашения от 2008 года, а у нас на "ценовых рисках". Система СУР, работающая в Беларуси, основано на объективных ценовых рисках и выстроена на экономически обоснованных отпускных ценах Азиатских производителей. ПОЭТОМУ ТАМ ЗАЕВЛЯЯ ДОСТОВЕРНО ТАМОЖЕННУЮ СТОИМОСТЬ И ПЛАТЕЖИ ЗНАЧИТЕЛЬНО МЕНЬШЕ!!!! И еще там не дай бог, инспектор начнет разводить про риск на деньги разводить, скажет нам в бюджет надо собирать, затянет оформление более одного дня завтра, будит в лучшем писать объяснение в худшем сидеть!!! Поэтому там значительно ниже издержки по таможенному оформлению. Если у ВАС оформляю в наших там органах обеспечение могут насчитать или откорректировать (бесосновательно) на 1000000 рублей расходы по досмотру оставляют 75000 рублей вам естественно удобней лишние 3000 км проехать но вести свой бизнес а не закрывать!!!!

[Автоторгсервис]

Уважаемый о как!
Поверьте, это не объясняется таможенными правонарушениями, а простым подтверждением заявленной таможенной стоимостью. В Беларуси в отличие от нас, которая имеет обмен в режиме реального времени с таможенными службами других стран подтверждение там стоимости основано на документальном ее подтверждении, что соответствует соглашения от 2008 года, а у нас на "ценовых рисках". Система СУР, работающая в Беларуси, основано на объективных ценовых рисках и выстроена на экономически обоснованных отпускных ценах Азиатских производителей. ПОЭТОМУ ТАМ ЗАЕВЛЯЯ ДОСТОВЕРНО ТАМОЖЕННУЮ СТОИМОСТЬ И ПЛАТЕЖИ ЗНАЧИТЕЛЬНО МЕНЬШЕ!!!! И еще там не дай бог, инспектор начнет разводить про риск на деньги разводить, скажет нам в бюджет надо собирать, затянет оформление более одного дня завтра, будит в лучшем писать объяснение в худшем сидеть!!! Поэтому там значительно ниже издержки по таможенному оформлению. Если у ВАС оформляю в наших там органах обеспечение могут насчитать или откорректировать (бесосновательно) на 1000000 рублей расходы по досмотру оставляют 75000 рублей вам естественно удобней лишние 3000 км проехать но вести свой бизнес а не закрывать!!!!

Скажите товарищ , вы из какой страны ??? Откуда знаете беларусскую специфику ?

1 октября 2013 г. 13:14. Итак, в США всё-таки настал день Икс. Несколько часов назад в стране приостановлена работа правительства, прекращено финансирование всех федеральных госучреждений.

[archicn]

2 archicn,
Тариф один, но НДС в Казахстане 12% и фактически разницу в НДС никто не доплачивает при въезде в РФ.
А сама процедура оформления в КЗ сейчас близка к той, которая у была в РФ в 90ых.

это все так, но при попадании товара на территорию РФ НДС в любом случае будет 18%.
но и в КЗ, когда я с каждого вагона не досчитывался 2000usd при переходе на Алашанкоу-Достык - тоже мало приятного. А таможня там (в КЗ) тоже молодцы: почти за каждый вагон я доплачивал по 300usd сверху инспекторам, чтобы не было проблем с выпуском, хотя мы предоставляли полный, правильный пакет документов, без всяких игр с ценами и кодами. Так что впечатления от работы таможни Казахстана не самые приятные.

Скажите товарищ , вы из какой страны ??? Откуда знаете беларусскую специфику ?

Ответ я знал и он правильный, однако на вопрос ответил не тот, кому он был задан. А жить в Беларуси необязательно, чтоб это знать. А самое смешное это то, что инспектора сами понимают, что заявленная стоимость соответствует реальной, но не применить СУР не могут, поскольку будут выдраны... Вот с этой хренью что делать?

[kNmpa]

Ответ я знал и он правильный, однако на вопрос ответил не тот, кому он был задан. А жить в Беларуси необязательно, чтоб это знать. А самое смешное это то, что инспектора сами понимают, что заявленная стоимость соответствует реальной, но не применить СУР не могут, поскольку будут выдраны... Вот с этой хренью что делать?

Дело в рисках конечно же.. Проходных ценах итп. Любопытно, а много ли машин с грузами в Москву и Питер с финской границы едут транзитом в Казахстан оформлятся?

[YN2012]

Ответ я знал и он правильный, однако на вопрос ответил не тот, кому он был задан. А жить в Беларуси необязательно, чтоб это знать. А самое смешное это то, что инспектора сами понимают, что заявленная стоимость соответствует реальной, но не применить СУР не могут, поскольку будут выдраны... Вот с этой хренью что делать?

Херня полная. Если был предоставлен полный пакет документов (экспортные, внутренний рынок и т.д.), то в случае корректировки если импортер идет в суд, то для инспектора будут дисциплинарные санкции. Задолбало уже слушать сказки про "кровавую русскую таможню".

Херня полная. Если был предоставлен полный пакет документов (экспортные, внутренний рынок и т.д.), то в случае корректировки если импортер идет в суд, то для инспектора будут дисциплинарные санкции. Задолбало уже слушать сказки про "кровавую русскую таможню".

Увы, дисциплинарка к госу не применяется так как от момента принятия решения по КТС, до решения суда проходит значительное время, максимум "бьют рублём". Для инспектора на выпуске кругом "задница"!. Выпустил с маленькой ТС "получил пряник", КТС сделал, потом "получил пряник" Короче кругом заднее место.

хорошая тенденция !