|
|
|
|
||||||
| Тема : ФТС с 1 декабря расторгает соглашение с АСМАП, гарантирующей соблюдение процедуры там | Опции темы | Опции просмотра |
|
Новичок
Регистрация: 01.10.2013
Сообщений: 9
Благодарности:
отдано: 2
Благодарностей получено: 1/1
|
29.10.2013, 10:35
#6
Цитата
( Мы в курсе » )
Я понимаю, что в каждой стране-участнице Конвенции МДП есть свой национальный гарант. В России АСМАП, в Белоруссии БАМАП и т.д. Вот в своих странах они монополистами и являются. И дело не в том, что это просто большая ответственность и мало кто с ней готов справиться. Не захотят национальные гаранты (например, АСМАП) потерять свое монопольное положение, они будут строго его защищать. И это логично для монополиста. Если дело просто в большой ответственности и кто-то все-таки считает, что готов справиться, то может обратиться в МСАТ. Ответ будет очень простым - у нас уже имеется национальный гарант, который успешно выполняет свои задачи и доверие которому выражают перевозчики этой страны. И неважно кто обратиться. Монопольное положение национальных гарантов является частью самой системы. А если в каких-то странах в какой-то период времени был не один гарант, то просто изначально определенный круг лиц не смог "договориться". А по поводу альтернатив Вы сами написали, что либо не всех пускают, либо дорогие. Но с наступающими изменениями в применении МДП, появляется и другая альтернатива. Не одна из тех, о которых я писал выше. И вот тут уже становится интересно. Я полагаю Вы в курсе о чем я. Понятно, что часть денег АСМАПА уходит на поддержание системы, а вот какая это часть от общей суммы - это еще вопрос. И вопрос на что действительно уходят "оставшаяся" часть денег. Вы действительно считаете, что все честно и прозрачно? Что касается того, что система работает "идеально". Вы знаете, я такое слышал только от тех лиц, которые связаны с АСМАПОМ или его деятельностью. Говорю как есть. |
|
|
Последний раз редактировалось Vito5; 29.10.2013 в 10:53..
|
||
|
|