С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Сотоварищ]

Я как бы в курсе, что такое СМР и КДПГ. Возможно, что Вы не читали всех моих сообщений в данном форуме, но я писал и про КДПГ и про каботаж, и про оговорки перевоза, и про много другое.
И вряд ли Вы мне на что-то раскроете глаза в этом плане.
Напомню. Речь в данной ветке идет о: а) таможенном транзите, б) территории ТС в) законодательстве ТС и РФ в) о ситуации с отменой применения книжек МДП в качестве обеспечения уплаты платежей при транзите на территории РФ.
Для таможенных целей при транзите основным документом, позволяющим использовать провозные(транспортные) документы в качестве транзитной декларации, является СМР. Все остальное, включая книжку МДП, являются документами дополняющими СМР. Книжка МДП являлась до недавнего времени подтверждением гарантийного объединения о принятии на себя обязанностей по уплате платежей при транзите. И ничем иным. Так написано Законодательство и НПА.
Это к вопросу о заявлении коллеги, что для таможни СМР - ничто, а МДП - самый главный документ. И что в СМR не ставятся отметки о наложенных таможенных пломбах. Это не так.
Ваши рассказы про Европу весьма занимательны, но какое отношение они имеют к ТС? У них свои правила, установленные Законодательством. У нас свои. Мы же обсуждаем в ветке ситуацию в ТС, а не в ЕС. Или как?

Еще раз внимательно прочитайте 438 решение КТС. Книжка МДП - один из видов транзитной декларации, а CMR приложение к ней, штампы ставятся и на CMR, и в книжке МДП, и свидетельствуют об одно и то же, процедура транзита до таможенного органа назначения завершена.

[Сотоварищ]

[QUOTE=Mecys;1858123]Во бизнес!!! Тут вчера про Тянитолкай дискутировали. Какая к черту гарантия, получаешь разрешение (за соответствующую мзду) на перевозку без гарантии, продаешь пулей фирму и вперед!!!
Жалко только, что потом 20 млрд. не будет кому предъявить. Но может так оно и замышлялось? Ведь действительно, сначала говорили, что перевозчики ничем транзит не обеспечивают, теперь в таком обеспечении даже не нуждаются.
Как все сложно, как все сложно, и объяснить некому. И в самый ответственный момент и тракторист куда-то пропал. Вот так и в стране, как все хорошо, то советников уйма. А как проблема, то днем с огнем не найти.[/
Вы все правильно думаете, то все нарушители, то все белые. Логику понять не возможно. БАЮ противоречит сам себе.

[Reox]

БАЮ противоречит сам себе.

да наверняка Онищенко грибами поделился ))

[Сотоварищ]

да наверняка Онищенко грибами поделился ))

Всегда не сомневался, что Вы умничка. Правда, делились здесь другим, а Онищеннко кинули.

[user's]

[QUOTE=Сотоварищ;1858144]

Логику понять не возможно. БАЮ противоречит сам себе.

Ну почему же. Логика вполне понятна и ясна.
Основная задача сейчас - избежать коллапса как новогоднего, так и олимпийского.
Отсюда и плавная отмена книжек по регионам. Сейчас кинулись в противоположную идею: отмена обеспечения вообще.
Банальная проблема России - невозможность продумать и просчитать заранее новое администрирование.
Гайки подкрутят потом.

[Сотоварищ]

[QUOTE=user's;1858162]

Ну почему же. Логика вполне понятна и ясна.
Основная задача сейчас - избежать коллапса как новогоднего, так и олимпийского.
Отсюда и плавная отмена книжек по регионам. Сейчас кинулись в противоположную идею: отмена обеспечения вообще.
Банальная проблема России - невозможность продумать и просчитать заранее новое администрирование.
Гайки подкрутят потом.

Да, в этом Вы абсолютно правы, но я говорил о многочисленных нарушениях, о которых говорит письмо от 4 июля, из-за которых надо предоставлять живую гарантию. А теперь, оказывается, что все хорошие. Где логика? Если растет количество недоставок, значит надо отпустить всех перевозов? Бред какой-то.

[Mecys]

[QUOTE=user's;1858162]

Ну почему же. Логика вполне понятна и ясна.
Основная задача сейчас - избежать коллапса как новогоднего, так и олимпийского.
Отсюда и плавная отмена книжек по регионам. Сейчас кинулись в противоположную идею: отмена обеспечения вообще.
Банальная проблема России - невозможность продумать и просчитать заранее новое администрирование.
Гайки подкрутят потом.

Насчет гаек. Это типа, да ладно, давай, поехали!!! А колесо потом прикрутим???

[user's]

[QUOTE=Mecys;1858172]

Насчет гаек. Это типа, да ладно, давай, поехали!!! А колесо потом прикрутим???

Типа - да.
Планировалось ведь с 14 августа начать, вроде резерв временной был все отладить, но расчет оказался неверным, пришлось на 1 декабря переносить.
Это еще хорошо, что ЮТУ сейчас стоит, а не 1 декабря.

[user's]

[QUOTE=Сотоварищ;1858171]

Да, в этом Вы абсолютно правы, но я говорил о многочисленных нарушениях, о которых говорит письмо от 4 июля, из-за которых надо предоставлять живую гарантию. А теперь, оказывается, что все хорошие. Где логика? Если растет количество недоставок, значит надо отпустить всех перевозов? Бред какой-то.

Нарушения - это повод, а не причина.

[Сотоварищ]

[QUOTE=Mecys;1858172]

Насчет гаек. Это типа, да ладно, давай, поехали!!! А колесо потом прикрутим???

Обратите внимание на специальную таможенную процедуру. Олимпиада вся в ней. А поставки сейчас идут не в Сочи, а в Москву для Сочи.