С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[TIRщик]

Из последних перлов немцев: мы не можем выставлять счет за границу Германии, поэтому сляпайте там у себя в РФ фиктивные договора и выставите счета для расчета таможенной стоимости. Ответ: посланны. Чем Вам не опыт?

Мы, наверное, договорились бы. Такое часто бывает. ЕС в целом и особенно немцы любят, когда с ними договариваются. Советую

Вам не знакомо такое выражение: "Это правильно потому, что все так делают"?

Извините, но это несолидно с Вашей стороны. Я привел ссылки на основополагающие понятия.

Там нет обязанности перевозчика совершать погрузку груза.

Зато там есть обязанность не совершать погрузку груза продавцом. Напомню, изначально нас именно этот момент интересовал.

Если по условиям поставки продавец не несет ответственность за отгрузку, то эта ответственность автоматически переходит на другую сторону сделки - покупателя, а никак на перевозчика.

Это уже вопросы отношений перевозчика и покупателя(экспедитора). Возвращайтесь назад и смотрите, что я там написал по этому вопросу. Более того перевозчики об этом знают. Не надо выступать защитником перевозчиков, там где этот не нужно. Таковы правила игры на рынке.

[Irina D]

Мне только вчера начальник ОКТТ таможни сказала, что белорусы "не видят" наши ЭГС именно из-за несовместимости ПП, может слукавила?

Насколько знаю, электронная система сертов на практике не работает. на данный момент этот вариант гарантии просто невыполним.

Очень прошу просто и доступно ответить на один вопрос -

1. действительна ли гарантия выданная Белтаможсервисом, если едем без тира, в РБ заходим через LV или LT, таможня назначения RUS.

2. как будет происходить процедура, если едем в KZ транзитом через BY и RUS по гарантии Белтаможсервис без МПД.

[TIRщик]

Вы себя с Резником не ставьте на одну ступень, ладно? Вы разобраться с тем, кто должен грузить машину не можете.

Не Вам судить на какой ступени мне стоять.
Ваше дело пропагандой заниматься. Вот и занимайтесь. А я буду продолжать веселиться над Вашим непрофессионализмом

[TIRщик]

Он включил в договор все, что могло прийти в голову и все для всех оговорил ( включая температуру на луне и ее связь с планом загрузки ).... "Время пройдет и слова к делу не пришьешь, а Договор - останется", - так это и запомнилось.

Вы меня неприятно удивили
Я не знаю людей, кроме юристов, которым доставляет удовольствие читать договора. Юристы это делают за деньги Тем более немецкие договора, где немецкий язык сложный для понимания.
Но я знаю много людей, которым доставляет удовольствие "в случае чего" обратиться к договору, нежели к иным средствам разборок.

[Y3Huk]

Насколько знаю, электронная система сертов на практике не работает. на данный момент этот вариант гарантии просто невыполним.

Очень прошу просто и доступно ответить на один вопрос -

1. действительна ли гарантия выданная Белтаможсервисом, если едем без тира, в РБ заходим через LV или LT, таможня назначения RUS.

2. как будет происходить процедура, если едем в KZ транзитом через BY и RUS по гарантии Белтаможсервис без МПД.

1. Да действительна.
2. по этому пункту есть рекомендации Евразийской экономической комиссии (см. в приложении).

[Nicolas58]

Вы меня неприятно удивили
Я не знаю людей, кроме юристов, которым доставляет удовольствие читать договора. Юристы это делают за деньги Тем более немецкие договора, где даже немецкий язык не узнать.
Но я знаю много людей, которым доставляет удовольствие "в случае чего" обратиться к договору, нежели к иным средствам разборок.

Коллега, удовольствие не доставляет, честное слово))) Но вот понимание того, что это, возможно, будет когда-то необходимо всего лишь один единственный, но самый важный раз, заставляет именно так составлять эти бумажки и иметь их..

[TIRщик]

Коллега, удовольствие не доставляет, честное слово))) Но вот понимание того, что это, возможно, будет когда-то необходимо всего лишь один единственный, но самый важный раз, заставляет именно так составлять эти бумажки и иметь их..

Вы работали с Даймлер АГ? Вот уж где "удовольствие" от количества бумажек и требований. Один из немногих с кем нам не удалось договориться о минимизации бюрократии, где почти не бывает документов на одном листе, где сделки похожи на подготовку полета в космос.

ЗЫ. После первого опыта работы с Даймлер подумалось: хорошо что у России с Германией нет общей сухопутной границы.
Нынче добавил бы - с таможенным инспектором Апрелем

[nikkof]

Остается только возвести "Берлинскую стену". Сейчас проведут тендер на подрядные работы. Найдут победителя. Распилят...

А чего Ростэк-то искать? ))))

[Nicolas58]

Вы работали с Даймлер АГ? Вот уж где "удовольствие" от количества бумажек и требований. Один из немногих с кем нам не удалось договориться о минимизации бюрократии, где почти не бывает документов на одном листе, где сделки похожи на подготовку полета в космос.

ЗЫ. После первого опыта работы с Даймлер подумалось: хорошо что у России с Германией нет общей сухопутной границы.
Нынче добавил бы - с таможенным инспектором Апрелем

да, в самом начале 90-х- вроде намечался такой опыт))) Но именно по указанной Вами причине - не состоялся \это было сильнее меня)) да, это было нечто - по паре рулонов факсовой бумаги улетало в день " в легкую".... и все с русским переводом... не завидовал переводчикам))

[nikkof]

[QUOTE=TIRщик;1863166]Апрель,
вчера в программе "Поединок" адвокат Г.Резник сказал очень классную и простую фразу: "Закон должен иметь смысл"
[/QUOT
Пока этой фразы не будет прописано в законе, боюсь, что для Апреля она бессмысленна. )))) К тому же это слишком простая фраза...