С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Nicolas58]

Если не секрет, а кто к каму поедет? И куда?

Известно - "Сочи - 2014"

[Апрель]

Я почему-то думаю иначе. В интересах и тех и других договориться. МСАТ нуждается в России,а Россия даже наверное надо сказать таможенные союз в силу определенных разногласий не совсем еще готов полностью исключить ТИР из системы транзита и обеспечения. Ну и все таки у МСАТ есть больше идей и технологий. Предварительное информирование пришло к нам оттуда + система нац.гарантии (т1) тоже оттуда + система учета и кантроля и т.д. Мы как молодая часть всемирной торговли наверное все таки еще нуждаемся в Западном подходе к системе финансового обеспечения и контроля. Ну это личная лирика.

Коллега, если сотую часть тех денег, что ушли туда , да что сотую, стотысячную часть, отдать здесь, внутри страны нормальным профессионалам, например, коллеге chumka055, то весь ТС будет облеплен качественными информационными технологиями в части транзита, обеспечения, учета и контроля по самую макушку.
Что там особенного, чего не можем мы сами?

[Мешковатый]

Тогда - точно все ясно. Разговаривать с нами с позиции угроз и силы - это самый плохой вариант. Разрушительный. Не напугают, во-первых. Во-вторых, ничего реального не предпримут, ибо ИРУ ничего не решает. И сами же "влетят" со своими пустыми угрозами.

Между тем, в свете новых событий немецкий производитель объявил новые отпускные цены на условиях CIP, которые на 25 евро за тонну стали выше...

[БЭН]

Тогда - точно все ясно. Разговаривать с нами с позиции угроз и силы - это самый плохой вариант. Разрушительный. Не напугают, во-первых. Во-вторых, ничего реального не предпримут, ибо ИРУ ничего не решает. И сами же "влетят" со своими пустыми угрозами.

Если решение со стороны ФТС было принято и руководству ФТС тир был не нужен то и смысла встречи не было бы. Сомневаюсь, что приезд БАЮ или к БАЮ на переговоры с руководством МСАТ это просто элемент ВНИМАНИЯ.Не тот уровень.

[БЭН]

Известно - "Сочи - 2014"

эТА ШУТКА?

[Апрель]

Представляете себе "степень риска"? И "стоимость" такой позиции? Ставки сделаны в расчете на будущие возможные дивиденты, а они - пока призрачны...Ошибаетесь только в том, что "точка невозврата" пройдена...))

И потом - вступление Китая в МСАТ и присоединение к ТИРу Китая - пугает Россию в определенной мере и очень сильно.. ну, скажем так - "не радует и озадачивает"...

Коллега, каков объем автоперевозок Китая на Россию? Думаю, мизерный. Во-вторых, Китай адаптивен, как ни одна другая страна в мире. Он ради торговли с Россией встроится в любую систему гарантий.

[Ken-T]

Автоматом отвечает перед органом отправления, есл не будет доказано, что товар находится в другом государстве. На пальцах - транзит открыли в Беларуси, при недоставке пострадал бюджет Беларуси. Но если будет доказано, что товар введен в оборот в России (незаконно, так как недовоз), то пострадал бюджет России и в него подлежат уплате платежи - статьи 84, 93 ТКТС.
Так что есть варианты, нельзя так безапелляционно заявлять

Странно как-то. Я в этих статьях вижу другое - платежи уплачиваются таможенному органу, который выпускает под процедуру, то есть таможенному органу отправления.
Да и таможенная пошлина уплачивается ни в бюджет государств-участников ТС.
Может у меня уже с вниманием плохо. Потом еще раз перечитаю статьи ТК ТС.

[Nicolas58]

эТА ШУТКА?

Коллега, никто этого не знает и не скажет до "финала", до точки в разговорах - если нет ясности в возможности договориться и на каких условиях - остается только всех ждать в Сочи - 2014....

[Апрель]

Между тем, в свете новых событий немецкий производитель объявил новые отпускные цены на условиях CIP, которые на 25 евро за тонну стали выше...

А запросите его цены на условиях EXW. Для интереса.

[БЭН]

Коллега, никто этого не знает и не скажет до "финала", до точки в разговорах - если нет ясности в возможности договориться и на каких условиях - остается только всех ждать в Сочи - 2014....

а ПО ПОВОДУ ВСТРЕЧИ ЭТА ТОЖЕ ШУТКА?