С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Finn]

У меня так "одна европейская(немецкая) таможня" делала каждый раз( при этом был пакет с инвойсами-пакингами для получателя) - к каждому листу ТИРа степлером прикрепляли инвойс, пакинг, потом загибали и штамповали так, что отсоединить проблемно...))) Так и ехало, оставляя с каждым листом ТИРа документы. на самом деле - очень удобно и вопросов таможня не особо задавала - их это вполне устраивало и даже нравилось.

это старая система
сейчас по всей европе распоряжение - листы с упоминанием цен не прикреплять
ибо тогда действительно как-бы получается, что таможня заверяет цены

хотя, где-то, иногда, могут забыть

[Потерпевший]

это старая система
сейчас по всей европе распоряжение - листы с упоминанием цен не прикреплять
ибо тогда действительно как-бы получается, что таможня заверяет цены

хотя, где-то, иногда, могут забыть

Если я правильно понимаю... И правильно формулирую - европейским таможням вообще запрещено вмешиваться в коммерческие отношения продавца/покупателя.

[Iz ES]

Если я правильно понимаю... И правильно формулирую - европейским таможням вообще запрещено вмешиваться в коммерческие отношения продавца/покупателя.

Да я и не заметил такого желания по жизни. Конечно, если есть какие-то нестыковки по докам и смыслу, то вопросы могут и задают, но вмешиваться - неа.

[Reox]

с приведенными цифрами 60 евро, 600 евро, 1600 евро вообще выходят за все рамки

я тоже билась в восторге... ровно как и с фразы, что европейцам придется опускать цены на свои товары дабы компенсировать наши "транспортные расходы" и продаваться у нас по тем ценам, по которым граждане рф не заметят разницы в магазине )))))))))))
Я так и вижу, как пришла к производителю в кабинет управляющего и диктую ему "не опустишь цены по инвойсу на сумму, которую с нас снимут за проход границы и доставку - не купим" ))))))))))

[Апрель]

я тоже билась в восторге... ровно как и с фразы, что европейцам придется опускать цены на свои товары дабы компенсировать наши "транспортные расходы" и продаваться у нас по тем ценам, по которым граждане рф не заметят разницы в магазине )))))))))))
Я так и вижу, как пришла к производителю в кабинет управляющего и диктую ему "не опустишь цены по инвойсу на сумму, которую с нас снимут за проход границы и доставку - не купим" ))))))))))

А Вам, милочка, никуда приходить не нужно. У европейского производителя есть продажники, которые анализируют вопросы регионального обеспеченного спроса на производимую продукцию и его влияние на ценообразование. Вы когда-нить слышали про индекс Биг-Мака? Поинтересуйтесь на досуге.
И еще. Не представляйте себя входящей в кабинет к управляющему производящей кампании. Вам пока рано.
Общайтесь лучше здесь.

[Nicolas58]

это старая система
сейчас по всей европе распоряжение - листы с упоминанием цен не прикреплять
ибо тогда действительно как-бы получается, что таможня заверяет цены

хотя, где-то, иногда, могут забыть

Алексей, просите чаще в конкретно взятом месте - и они привыкнут))) доктор Павлов в помощь)) Иногда - крайне удобно для оперативного "перетягивания каната"

[Mecys]

Приветствую, коллеги. Что-то Вы все не по теме последнее время высказываетесь. А я вот все не сплю, все о народе думаю, как перевозчики после 1 декабря работать будут. И придумал, как сохранить систему МДП в России. Сегодня нашел в интернете такую информацию:
http://www.interfax.ru/ifx.asp?id=f3...d-e00222e80ca4
И вот появилась у меня такая мысль. А не сделать ли нам кое-кого почетным членом системы МДП, можно даже выдать Книжку МДП из чистого золота (кстати по цвету пройдет за оригинал) за Nr. ВВП 00000000000000001, тогда будет кому пропагандировать систему МДП в России. Даже можно сделать так, что по четным в России будет действовать система МДП, а по нечетным гарантии Арсенала и Ростека. Вот кто только должен инициативу проявить, АСМАП, МСАТ или новая гарантирующая ассоцоация? Я думаю, что такая ситуация устроила бы всех, как говорится, и волки сыты, и овцы целы...

[mak_82]

Ждать нельзя. Во-первых, можно вообще никогда не дождаться. Во-вторых, отсутствие нац.гарантийной системы не способствует укреплению ТС. Нельзя зависеть от чужой системы, которая к тому же монопольна. Это опасно во всех отношениях. Вы посмотрите к чему это приводит МСАТ пугает Государство. Это нормально?

Давайте не подменять понятия, ездить без тира можно было и до отмены тира, и если нац.гарантия была не эффективна это не проблема МСАТа, а монополия как раз начинается сейчас так как основного конкурента для Арсенала и РОСТЭКа убирают. и покажите где МСАТ пугает государство , а главное какое ?

[TIRщик]

только не содержащие цен
и не заверяются листы сами по себе, ставится печать на уголке, чтоб не подменили
и называется это - неотъемлемая часть тира

Нет и не было писем ВКПб (зачеркнуто) ФТС РФ , запрещающих в пакинг-листе проставить цены, хотя бы общую. Иногда таможни, например Восточной Германии, сопротивлялись, когда фактически инвойсу "приделывали" название пакинг-лист, но от общей цены им было никуда не деться.
И действительно таможня ставила печати на загибах листов.
Не только Финляндии мы живы. Давно уже не столько
В настоящем времени неактуально, потому что российская таможня активно применяет фразы "об основании полагать о наличии взаимозвязи продавца и покупателя".
Да и все это вчерашний день, а ведь было вроде совсем недавно

[TIRщик]

Алексей, просите чаще в конкретно взятом месте - и они привыкнут))) доктор Павлов в помощь)) Иногда - крайне удобно для оперативного "перетягивания каната"

Тулли - странная организация. У них финский коммунизм напополам вместе с докерами. Финская таможня до сих пор в себя прийти не может от шторно-бортовых прицепов в ТИР комплектации (как звучит ) , а Вы про собаку Павлова
Кстати, про отсталость финской таможни по сравнению с коллегами из ЕС можно отдельно поговорить.