С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[Апрель]

Ходють слухи, что прибалтийские ассоциации не выдают книжки перевозам, которые работают на Россию по-новому, под поручительство. Для транзита в друге страны... Типа МСАТ дал команду чмырить этих перевозов...
Видать конкуренция такая юропейская...

Наверно и ассоциаций этих может скоро не стать... С таким подходом-то

Аналогичная информация. Литовская и польская ассоциации начали "охоту на ведьм" и чистку своих рядов. Пресс по тем, кто "запятнал" себя переговорами с Арсеналом и Ростэком на предмет планового долгосрочного сотрудничества.

[user's]

Аналогичная информация. Литовская и польская ассоциации начали "охоту на ведьм" и чистку своих рядов. Пресс по тем, кто "запятнал" себя переговорами с Арсеналом и Ростэком на предмет планового долгосрочного сотрудничества.

В этом есть смысл, если ожидается АСМАП1/2.
В противном случае - это глупо.

[Finn]

Ходють слухи, что прибалтийские ассоциации не выдают книжки перевозам, которые работают на Россию по-новому, под поручительство. Для транзита в друге страны... Типа МСАТ дал команду чмырить этих перевозов...
Видать конкуренция такая юропейская...

не очень понятно как это на практике происходит
и непонятно как ассоциации узнают про договорённости перевозов с Арсеналом, например, - информация то коммерческая....
по финке точно - никаких движений СКАЛ не предпринимает, кроме того, что поставил всех в известность, что в Россию после 1-го ТИРы не нужны и нужно находить национальные гарантирующие офисы

[Апрель]

В этом есть смысл, если ожидается АСМАП1/2.
В противном случае - это глупо.

Это глупо в обоих случаях, кмк. Лишний раз подтверждает истинные мотивы. Не за "идею" МСАТ "хлещется наотмашь" и начинает бить СВОИХ, за бабло. И нет никой хваленой европейской демократии. Вернее, она может и есть, но не тогда, когда разговор о деньгах.

[Дмитрий Рыбак]

Это глупо в обоих случаях, кмк. Лишний раз подтверждает истинные мотивы. Не за "идею" МСАТ "хлещется наотмашь" и начинает бить СВОИХ, за бабло. И нет никой хваленой европейской демократии. Вернее, она может и есть, но не тогда, когда разговор о деньгах.

Для начала хотелось бы пруфа, а то 1-й пост - слухи, 2-й - далеко идущие выводы... как по нотам.

[user's]

Это глупо в обоих случаях, кмк. Лишний раз подтверждает истинные мотивы. Не за "идею" МСАТ "хлещется наотмашь" и начинает бить СВОИХ, за бабло. И нет никой хваленой европейской демократии. Вернее, она может и есть, но не тогда, когда разговор о деньгах.

Идея всех участников обсуждаемого процесса - деньги. Иной нет.
Не согласны?
МСАТ, ФТС, АСМАП, .... перевозы хотят зарабатывать, в стабильных условиях ... вот и вся идея - получения денег.
И демократия это лишь одна из форм зарабатывания денег.

Если есть реальный шанс иметь АСМАП1/2, то телодвижения МСАТ понятны.
Или это просто судороги.

[Апрель]

Для начала хотелось бы пруфа, а то 1-й пост - слухи, 2-й - далеко идущие выводы... как по нотам.

Вам же ДВА раза выложили ВЫДЕРЖКУ из циркуляра МСАТа. Выложить в третий раз?

[Апрель]

Или это просто судороги.

Мне ближе эта версия.

[user's]

Мне ближе эта версия.

Похоже, ставки подросли.

[Дмитрий Рыбак]

Вам же ДВА раза выложили ВЫДЕРЖКУ из циркуляра МСАТа. Выложить в третий раз?

Ну почему же вы так кипятитесь, право. Вот если на третий раз в выдержке появится информация о том, что

начали "охоту на ведьм" и чистку своих рядов. Пресс по тем, кто "запятнал" себя переговорами с Арсеналом и Ростэком на предмет планового долгосрочного сотрудничества

- тогда будет интересно ознакомиться.