С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[radikal]

Пока управление по связям с общественностью ФТС радуется осведомленности бизнеса о последних решениях в вопросах кризиса МДП В России и не комментирует свои дальнейшие шаги...
Давайте подождем пару дней... Все станет ясно... Зачем гадать о том, как попытается/ не попытается сохранять лицо ФТС ... Решение принято, узнаем точно, какие поручения будут даны ФТС и будем обсуждать варианты их реализации.. убежден, " лучшие" из вариантов решений ФТС и воплотит в жизнь ... Они тоже форум посещают регулярно

Вот это-то и стремно, подождать...За пару дней могут решение так перевернуть с ног на голову, что мало не покажется . Хоть бы кто-нибудь из официальных источников подтвердил, а то все время, как издеваясь, тянут до последних минут. Заметьте, везде и во всем у нас в стране так!

[Reox]

Вот это-то и стремно, подождать...За пару дней могут решение так перевернуть с ног на голову, что мало не покажется . Хоть бы кто-нибудь из официальных источников подтвердил, а то все время, как издеваясь, тянут до последних минут. Заметьте, везде и во всем у нас в стране так!

согласна... как со стоп-потоком в прошлый раз - уже про вооруженную охрану к границам говорили пытались стянуть... иииии... отменили 14 сентября

[Iz ES]

Для кого- беда, а кому- фарт... Это зависит от точки зрения... Можно ли в этой ситуации сделать вывод- все, кто за отмену МДП в России- пособники контрабандистов? Как считаете?

Конечно нельзя их считать пособниками. А вот людьми неспособными просчитать последствия, или даже игнорировать их - считать можно и нужно. Оговорка : если верна информация об увеличении числа недоставок.

[radikal]

согласна... как со стоп-потоком в прошлый раз - уже про вооруженную охрану к границам говорили пытались стянуть... иииии... отменили 14 сентября

И ведь заметьте, АСМАП молчит. Либо со всех взяли "подписку о неразглашении", пока ФТС не придумает,как вылезти из сложившейся Ж. ( а точнее , как я писал ранее- патовой ситуации) ...
Либо все эти сообщения- деза, запущенная "темной силой".
В соседней ветке проДесантников кто-то "письма щастья" про возрождающийся литовский риск неделю уже засылает....

[Апрель]

Вот Вы и попались на свою собственную теорию _Закон в России превыше всего". Забудьте свои высокопарные доводы из нормативки и принимайте мир таким, какой он есть. Никому не надо ничего доказывать. Все может измениться в один момент.
Да, можете подать с суд за нарушение таможенного законодательства. Вы же за закон.

Вы два раза взяли за основу одну и ту же мою цитату. Третий раз будет? Сердце не зашлось?
Коллега, Вы как-будто пытаетесь меня унизить решением Шувалова, если таковое есть, конечно. Напомню, что я не Шувалов и не Бельянинов. Мне нет смысла отказываться от своих слов. Я СВОЕГО МНЕНИЯ НЕ МЕНЯЮ.
Второе. Смещение сроков не есть возврат всего и вся на круги своя. Если АСМАП не внесет полагающуюся гарантию, то он не будет работать. Так написано в Законе. И даже Шувалову надлежит этот закон чтить.
Третье. Со всей очевидностью национальная система обеспечения будет. Она практически готова. И она не будет иметь в своей основе КМДП.

[Mecys]

Вот это-то и стремно, подождать...За пару дней могут решение так перевернуть с ног на голову, что мало не покажется . Хоть бы кто-нибудь из официальных источников подтвердил, а то все время, как издеваясь, тянут до последних минут. Заметьте, везде и во всем у нас в стране так!

Согласен с Вами. Ведь в России как говорит Апрель закон - прежде всего. Сегодня у Шувалова Бельянинова не было, он вместе с гарантом закона находится в Италии. Вчера с папой Римским встречался. Так что надо подождать, пока "гарант" вернется, может встретится с каким "Московским", все перетрут, тогда и "законное" решение появится. А до этого комментировать закон - неблагодарное дело...

[Finn]

Украинское министерство доходов и сборов предлагает изменить условия осуществления транзита грузов автомобильным транспортом, уже подготовлены изменения в Таможенный кодекс
Чиновники предлагают законодательно закрепить условия допуска перевозчиков международных грузов, контейнеров для перемещения товаров и транспортных средств, а также гарантийного объединения, выдающего книжки международных дорожных перевозок (МДП) на основании соответствующей конвенции.
Выдача свидетельства обеспечит допуск контейнера и автомобиля к международным перевозкам. Сам перевозчик, в частности, должен будет иметь опыт международных перевозок и стабильное финансовое положение. Гарантийное объединение, которое получит право на выдачу книжек МДП (сейчас их выдает Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Украины; АсМАП), должно будет располагать договором страхования в международной системе гарантий, электронной системой накопления и обмена информацией с Миндоходов, не иметь долгов перед бюджетами и специальных санкций в рамках закона "О внешнеэкономической деятельности".
Президент АсМАП Леонид Костюченко отмечает, что поддерживает изменения, так как после отмены лицензирования на международные перевозки, кроме пассажирских и транспортировки опасных грузов, на рынке появилось много недобросовестных компаний. Он не исключает, что поправки появились после того, как РФ перестала принимать книжку МДП для оформления транзитных поставок и решила расторгнуть договор с гарантийным объединением - российской АсМАП.
Миндоходов предлагает предоставить страховым компаниям статус гаранта обеспечения уплаты таможенных платежей при перемещении транзитных грузов. Для этого они, помимо лицензии, которая не должна была приостанавливаться в течение последних трех лет, обязаны быть прибыльными за такой же период и не иметь долгов. Сейчас такое право имеют банки и финансовые посредники. Для них предложено пересмотреть критерии доступа к системе гарантирования: из условий будет исключена необходимость наличия электронной системы обмена информацией и уполномоченных представителей во всех пунктах пропуска. Банкам не нужно будет формировать в полном объеме денежный резерв для возмещения возможных потерь.
Коммерсантъ-Украина.

Украина начала реформы вслед за РФ, но своим путём

[Сотоварищ]

Вы два раза взяли за основу одну и ту же мою цитату. Третий раз будет? Сердце не зашлось?
Коллега, Вы как-будто пытаетесь меня унизить решением Шувалова, если таковое есть, конечно. Напомню, что я не Шувалов и не Бельянинов. Мне нет смысла отказываться от своих слов. Я СВОЕГО МНЕНИЯ НЕ МЕНЯЮ.
Второе. Смещение сроков не есть возврат всего и вся на круги своя. Если АСМАП не внесет полагающуюся гарантию, то он не будет работать. Так написано в Законе. И даже Шувалову надлежит этот закон чтить.
Третье. Со всей очевидностью национальная система обеспечения будет. Она практически готова. И она не будет иметь в своей основе КМДП.

Да, я пытаюсь Вас унизить. Патриарх законов, вернитесь в реалии.
Будет АСМАП или нет, это не важно. Перевозчик выбирает что проще и что дешевле. Пускай выбирают, что проще, а что - дешевле.

[Finn]

а вот и Фины после вчерашней со мной беседы подняли самолёты в воздух:
http://yle.fi/uutiset/perevozki_sist...rossii/6954576

[гук]

А сегодня на исполкоме " Деловой России" уважаемые бизнесмены из клуба лидеров говорили, что с отменой книжек МДП и введением " национальной системы гарантий транзита" выросло количество недоставок и увеличился поток контрабанды...Ничего себе результат отмены процедуры МДП...

Говорить можно что угодно где факты?