С 14 сентября 2013 года изменятся условия применения процедуры МДП

[user's]

Вы в России - Вам и организовывать
вряд ли финская будет что-то решать для ФТС

Алексей,
тут все предельно просто, думаю, вы в курсе, что кто утром встал - того и тапки.
Одна из сторон отмены ТИРа - это отбор благонадежных перевозчиков.
Рейтинговое агентство д.б. зарубежным.
По примерным оценкам получается минимум 750т.евро в год.
Думаете ФТС не в курсе? Сделайте хорошее предложение.
Не спите!

[Finn]

За Вами скоро прийдут

на этом форуме меня многие пугали - НачДив не даст соврать
пока так ничего и не произошло

[Дмитрий Рыбак]

на этом форуме меня многие пугали - НачДив не даст соврать
пока так ничего и не произошло

Никого не бойтесь. Если что - соорганизуемся и вас в обиду не дадим.

[Finn]

--------
http://www.huolintaliitto.fi

Member services
The following are just some of the services the Association offers its members:
keeping members up-to-date on current topics;
advice on industrial relations and free advice over the phone on legal matters;
training in current topics;
providing membership in international freight organisations such as FIATA;
the chance to attend events arranged by the Association and influence the Association’s various working groups;
certain members-only forms (such as FIATA forms) and documentation at a special price for members;
providing the opportunity to apply for scholarships to develop the expertise of personnel.


да, с ними знаком
они мои конкуренты
мы сейчас делаем ассоциацию примерно такого же направления

[Iz ES]

Представляете, сдаю в аренду недвижимость и плачу налоги.

Достойно уважения !

[chumka055]

Алексей,
тут все предельно просто, думаю, вы в курсе, что кто утром встал - того и тапки.
Одна из сторон отмены ТИРа - это отбор благонадежных перевозчиков.
Рейтинговое агентство д.б. зарубежным.
По примерным оценкам получается минимум 750т.евро в год.
Думаете ФТС не в курсе? Сделайте хорошее предложение.
Не спите!

Совершенно верно.
Есть вариант создания новых структур, имеющих знания национальных рынков грузовых автоперевозок - например, старой или новой ассоциации перевозчиков, способной подтвердить поручителю добропорядочность перевозчика в целях не применения дополнительных мер обеспечения (то же вооруженное сопровождение).
А если брать за это с перевозчиков членские и другие взносы, то можно вообще и риски с поручителем разделить - и требовать за это особые условия сотрудничества.
С учетом ограничения в н/вр применения КМДП и резкого увеличения объемов применения обеспечительных мер - почему бы и нет....

[Апрель]

01-12-13 отменяется только на Выборге, Калининграде и Карелии (где ждали эту дату как начало неприменения КМДП).
В остальных местах (все РТУ и часть СЗТУ), где время "Ч" наступило раньше, все остается КАК БЫЛО 30-11-13, т.е. без КМДП.

Если все ТАК и останется, как Вы написали, то это "сухая" победа ФТС.
Выборг не в счет, там ничего и не вводилось. И срок введения абсолютно непринципиален.
Очень похоже на правду, что так все и будет. АСМАП с МСАТом пропустили один и тот же удар. Так ФТС уже поступил один раз, когда отменил письма, оспоренные в ВАСе по процедуре и тут же издал новые, полностью соответствующие по процедуре и сохраняющие логику отмененных писем.
А перенос расторжения Соглашения с АСМАПом состоялся. Думаю, что именно об этом просили и МСАТ и АСМАП. Их просьбу выполнили "буквально". Но не отменили действия остальных писем, основанных на Законе.
Красивый ход. Элегантный.

И теперь вся напряженность, которая ожидалась на Выборге и Калиниграде, возродится ТАМ. Уже с сегодняшнего дня перевозчики начинают возмущаться на основании информации, выложенной на сайте АСМАПа. А на т/п нет никаких документов. И разъяснений ЧТО говорить перевозчикам.

А зачем что-то говорить перевозчикам? ФТС не отменяло действий своих писем и не вносила информационную неразбериху. Пусть перевозчики спрашивают информацию у АСМАПа.

ФТС проигрывает информационную войну. И это плохо.
И, как правильно было написано сегодня, государство становится непредсказуемо. И это плохо.

ФТС ничего не проигрывает. Это АСМАП проигрывает информационную войну. При чем со страшной силой. Если письма по ограничению МДП останутся в силе, то это АСМАП полностью дезинформировал перевозчиков. Абсолютно не поняв, в какой части удовлетворили его требования, сдвинув сроки расторжения Соглашения.
АСМАПу нужно было раньше напрягаться, когда в условиях действующего Соглашения были изданы письма о дополнительных мерах обеспечения.
Дата расторжения Соглашения теперь вообще несущественна. Скажу более, если действия ФТС по введению дополнительных обеспечений в условиях действия Соглашения законны, то, видимо, у ФТС есть план, как испортить жизнь АСМАПу, находящемуся в статусе действующего гаранта, испортить жизнь по старым долгам.
Интереснейшая ситуация. Если, конечно, в понедельник не придет распоряжение об отмене действующих писем.

[chumka055]

Интереснейшая ситуация. Если, конечно, в понедельник не придет распоряжение об отмене действующих писем.

Не должны... По неофициальной информации было озвучено то, что изложил выше.
При чем в этот сценарий с переносом сроков не верили до последнего и основные генеральные поручители

[Апрель]

Совершенно верно.
Есть вариант создания новых структур, имеющих знания национальных рынков грузовых автоперевозок - например, старой или новой ассоциации перевозчиков, способной подтвердить поручителю добропорядочность перевозчика в целях не применения дополнительных мер обеспечения (то же вооруженное сопровождение).
А если брать за это с перевозчиков членские и другие взносы, то можно вообще и риски с поручителем разделить - и требовать за это особые условия сотрудничества.
С учетом ограничения в н/вр применения КМДП и резкого увеличения объемов применения обеспечительных мер - почему бы и нет....

Схема готового альянса АСМАПа с Арсеналом. В позе - Арсенал сверху.
Только сможет ли АСМАП победить собственные амбиции?

[Ken-T]

теперь мой вопрос - как бы ВЫ ВСЕ стали реформировать это
Россия ведь фактически всем сказала - король то голый
первая реакция была - тиран
вторая реакция - как-то надо жить дальше
третья реакция завтра будет - а ведь они правы, эти русские
четвёртая реакция - надо реформировать
а как? какие мысли?

Медведь, сука, умный