Растаможка авто до 3-х лет

[marimoto]

И это тоже

В Вашем случае,проще заказать осмотр,все остальные вопросы решать с продавцом (правда если он на это пойдет)
В этом случае Вам будет гораздо спокойнее

[bdfyy]

Чтобы не сомневаться, возьмите новую машину. А так вы хотите за полцены взять как новую, так не бывает!

Если бы, за полцены. За эту цену (~1,400,000 руб) новый пассат в России можно взять, но блин не хочу я ДСГ. А вообще дорого машины стоят - иногда думаю ну нафиг, эти все мучения выбора, напряги с деньгами и т.п., ездить на текущей пока не начнет сыпаться в хлам.

[Kaiser]

Цены на машины растут из за высокой инфляции и падения курса рубля. Не забывайте в какой стране живем.
Что касается ДСГ, то не так страшен черт как его малюют. Я вот катал на Пассате 2.0ТДИ, там стоит мокрая 6-ДСГ, работает отлично. Специально спрашивал в Германии на сервисах Вага о проблемах этой ДСГ, никто ни разу не заикнулся о каких то глюках. На старых сухих ДСГ есть проблема дерготни в пробках, на мокрых нет. А то что она работает мягче и лучше обычной АКПП - это факт. Так что может стоит взять дизельный Пассат из Германии?

[НМС]

Цены на машины растут из за высокой инфляции и падения курса рубля. Не забывайте в какой стране живем.
Что касается ДСГ, то не так страшен черт как его малюют. Я вот катал на Пассате 2.0ТДИ, там стоит мокрая 6-ДСГ, работает отлично. Специально спрашивал в Германии на сервисах Вага о проблемах этой ДСГ, никто ни разу не заикнулся о каких то глюках. На старых сухих ДСГ есть проблема дерготни в пробках, на мокрых нет. А то что она работает мягче и лучше обычной АКПП - это факт. Так что может стоит взять дизельный Пассат из Германии?

Полностью согласен, и еще добавлю что с ДСГ ощутимо снижается расход топлива, улучшается динамика.

[bdfyy]

Цены на машины растут из за высокой инфляции и падения курса рубля. Не забывайте в какой стране живем.
Что касается ДСГ, то не так страшен черт как его малюют. Я вот катал на Пассате 2.0ТДИ, там стоит мокрая 6-ДСГ, работает отлично. Специально спрашивал в Германии на сервисах Вага о проблемах этой ДСГ, никто ни разу не заикнулся о каких то глюках. На старых сухих ДСГ есть проблема дерготни в пробках, на мокрых нет. А то что она работает мягче и лучше обычной АКПП - это факт. Так что может стоит взять дизельный Пассат из Германии?

Думал я о таком варианте. Знаю что ДСГ-6 вполне надежна, до 100 тыс. ходит в основном без проблем. Но это не автомат, это робот (которому к тому же подается очень большой момент от дизеля) - со всеми вытекающими в поведении. В Германии доступные (по стоимости) варианты как правило с очень большими пробегами

[bdfyy]

Полностью согласен, и еще добавлю что с ДСГ ощутимо снижается расход топлива, улучшается динамика.

Это они подают как конек этой коробки, умалчивая о минусах - всегда две стороны медали и чем то приходится жертвовать

[Kaiser]

Думал я о таком варианте. Знаю что ДСГ-6 вполне надежна, до 100 тыс. ходит в основном без проблем. Но это не автомат, это робот (которому к тому же подается очень большой момент от дизеля) - со всеми вытекающими в поведении. В Германии доступные (по стоимости) варианты как правило с очень большими пробегами

В Германии выбор Пассатов огромен, есть машины с большими и малыми пробегами, все зависит от вашего бюджета.
ДСГ - это коробка с двумя сцеплениями, робот это несколько иное.

[E96]

ДСГ - это коробка с двумя сцеплениями, робот это несколько иное.

DSG это и есть робот , только по сути своей умноженный на 2

т.е 2 робота )

[Kaiser]

Можно спорить о терминах, но суть от этого не изменится!)

[bdfyy]

В Германии выбор Пассатов огромен, есть машины с большими и малыми пробегами, все зависит от вашего бюджета

Хороший дизельный пассат с маленьким пробегом нет смысла везти т.к. по деньгам будет почти равен местному.