Ставки утилизационного сбора с 01 августа 2012г.

[t5]

По этому письму дошёл вот до сюда :http://www.nalog.ru/rn77/program/#ul

Дальше - ступор...Дерзайте...

гном же сказал
легковые +30
цельнометалл +150

или вы про что?

[megalight]

Об утилизационном сборе

Федеральная налоговая служба письмо от 22.01.2014 № ГД-4-3/751@
В рамках реализации функций по взиманию утилизационного сбора, установленного Федеральным законом от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» (далее - Федеральный закон № 89-ФЗ), Федеральная налоговая служба сообщает следующее.

Раздел IV Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств и шасси, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 № 1291 (далее - Правила), устанавливает особый порядок исчисления и уплаты утилизационного сбора плательщиками, осуществляющими производство, изготовление транспортных средств (шасси) на территории Российской Федерации, признанными организациями - крупнейшими производителями колесных транспортных средств (шасси).

Согласно пункту 19 Правил основанием для применения плательщиком утилизационного сбора особого порядка является включение данного плательщика в реестр крупнейших производителей, ведение которого осуществляется Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.

В то же время оснований для отказа налогового органа в принятии расчета утилизационного сбора у плательщика, не являющегося крупнейшим, Правила не содержат.

В этой связи ФНС России сообщает, что если плательщик утилизационного сбора, не отнесенный к категории крупнейших для целей исчисления и уплаты утилизационного сбора, представляет расчет утилизационного сбора в порядке, установленном разделом IV Правил для плательщиков, признанных организациями - крупнейшими производителями колесных транспортных средств (шасси), налоговому органу следует принять такой расчет, при этом уведомив плательщика об отсутствии оснований для отнесения данного плательщика к категории крупнейших для целей исчисления и уплаты утилизационного сбора.

Доведите данное письмо до нижестоящих налоговых органов, а также до плательщиков утилизационного сбора.

Государственный советник

Российской Федерации

3 класса

Д. Григоренко

[megalight]

Перечень кодов бюджетной классификации установлен в целях единства бюджетной политики и своевременного исполнения бюджетов бюджетной системы Российской Федерации.

Обращаем внимание участников внешнеэкономической деятельности, что в Перечень кодов бюджетной классификации внесены изменения, в том числе по кодам бюджетной классификации для уплаты утилизационного сбора:

153 1 12 08000 01 1000 120 – Утилизационный сбор (сумма сбора, уплачиваемого за колесные транспортные средства, ввозимые в Российскую Федерацию, кроме колесных транспортных средств (шасси), ввозимых с территории Республики Беларусь);

153 1 12 08000 01 3000 120 – Утилизационный сбор (сумма сбора, уплачиваемого за колесные транспортные средства (шасси), ввозимые в Российскую Федерацию с территории Республики Беларусь).

Полная информация о наименовании вида платежа, коде платежа и коде бюджетной классификации размещена на официальном сайте Дальневосточного таможенного управления: www.dvtu.customs.ru в разделе «Информация для участников ВЭД».

http://dvtu.customs.ru/index.php?opt...-cat&Itemid=94

[• alexxx •]

Нужно ли будет уплачивать УС на прицеп-дачу 1995 г.в. max 1300 кг ввезенной после 1 января 2014 г. из Белоруси.

[ИгорьЮ+]

Нужно ли будет уплачивать УС на прицеп-дачу 1995 г.в. max 1300 кг ввезенной после 1 января 2014 г. из Белоруси.

На прицеп не надо

[• alexxx •]

Благодарю

[Батыкля]

С 1 марта в Беларуси подорожают автомобили
Президент подписал указ «Об утилизационном сборе в отношении отдельных видов колесных транспортных средств». Опубликование документа ожидается со дня на день.


Пессимистичные ожидания игроков автобизнеса Беларуси подтвердились: 1 марта в стране начинает действовать указ об утилизационном сборе. Так, по сведениям «Ежедневника», отмечено в документе, подписанном главой государства в начале февраля.

Уже наверняка можно говорить, что ряд автомобилей скоро поднимется в цене, а то и вовсе прекратит подаваться. Их продавцам осталось единственное, хотя и бесплатное, утешение: на протяжении всего февраля ожидание вступления указа в силу будет действовать эффективней самой профессиональной рекламы.

По просьбе «Ежедневника», председатель совета директоров ГК «Интеллект» Сергей Варивода прокомментировал последствия изменений на авторынке столицы, о которых еще в прошлом году предупреждали игроки автобизнеса.
Легковые автомобили, ввозимые физлицами, поднимутся «незначительно» —новые на 2 тысячи российских рублей (около 555 тысяч белорусских рублей), подержанные – на 3 тысячи российских рублей (около 830 тысяч белорусских рублей).

Ставки утилизационного сбора на подержанные машины, ввозимые юрлицами – продавцами транспортных средств, ставят эту деятельность за грань. «При купле-продаже этот бизнес экономически нецелесообразен», — говорит Варивода.

Ожидается, что ставки на новые автомобили, ввозимые юрлицами из-за пределов Таможенного союза – за исключением тех, что производят в иных государствах СНГ, будут компенсированы снижением таможенной пошлины (на 1/6 от текущего значения). По мнению Вариводы, «для большинства марок и моделей произойдет незначительное удорожание автомобилей этого сегмента».

Как пояснил «Ежедневнику» эксперт, иномарки, ввозимые из стран, подписавших соглашение о зоне свободной торговли в СНГ за исключением участников Таможенного союза, «существенно подорожают — до 10% от текущей цены». В первую очередь, по мнению Вариводы, это ударит по продажам ЗАЗ и «Богдан» из Украины, а так же Daewoo.

Ценник поднимется и на легковые машины, ввозимые из стран Таможенного союза. «Не исключено принятие в последующем межправительственного решения относительно взаимных компенсаций уплачиваемого в соседней стране утилизационного сбора, — предполагает Варивода, — Но к 1 марта выработка таких решений маловероятна».

Стоимость машин made in Belarus – Geely, Zotye и Opel Corsa не изменится. Однако стоить заметить, что при поставках этих автомобилей за рубеж денежные средства, выплачиваемые в качестве утилизационного сбора, согласно проекту указа, получит бюджет тех стран, куда отправятся машины. А это – миллионы долларов, которые пройдут мимо нашей страны.
http://news.mail.ru/inworld/beloruss...82/?frommail=1

[Sert_508]

Добрый день всем, хотим ввезти на территорию РФ шасси от Миксера, (кабина, двигатель, КПП, рама итд, но без бочки), бочку повезем отдельно либо найдем кто сделает в РФ.
Вопрос в чем; по имеющимся ОТТС категория ТС N2, утиль - сбор за наше шасси 220500, мы оплачиваем все платежи, так же утиль, получаем ПШТС с отметкой о оплате утиль - сбора, далее собираем наш Миксер, на имеющейся шасси ставим бочку и идём в ГИБДД, и внимание вопрос - нас повторно не заставят платить утиль - сбор? Т.к. категория ТС изменится и будет категория N3.
Заранее спасибо за советы.

[Transit190]

Надо повторно платить УС или не надо, это вам надо узнавать на том заводе, который будет устанавливать бочку на шасси и выдовать ПТС в замен ПШТС. В ГАИ вы должны придти с ПТСом в котором есть отметка об УС.

[bezbazarov]

Господа кто компетентен, подскажите, купил Форда Ф 150 2011г. (грузовик до 3,5т. Категория N1 ТНВЭД 8704) .Встал вопрос как дешевле растаможить и получить ПТС РФ. Через Беларусь получается 25% +НДС 20% и без утеля, в РФ 15% +НДС 18% + 120 000 утиль. Выгоднее получилось через Беларусь. Заехал в таможню РФ уточнить нет ли изменений на таможне и не возьмут ли с меня утиль если привезу свой пикап из РБ, мне сказали что нет. Позже разговаривал с другим брокером он говорит что обязательно возьмут. Машину в данный момент загнал на СВХ в Минск. Теперь не знаю что и делать, ездить на беларуских номерах или попробовать привести в РФ. Вопрос: возьмут в РФ утилизационный сбор или нет?