Посредничество на границе

[McSim]

Или Вы едины во всех трех ипостасях? А? И такое бывает.

Нет. Но ход мысли мне нравится!

Интересно... Но ведь логично возникает желание сделать Y офшором и сделка будет вообще не читаемая. Неужели никому не будет интересна прибыль в этом офшоре? Чё-то как-то просто...
Меня это волнует в том смысле, что если где-то легко организуется схема, значит там должны быть какие-то особые, препятствующие этому требования. Которые нарушить не хотелось бы.

[Chapaev]

Нет. Но ход мысли мне нравится!

Интересно... Но ведь логично возникает желание сделать Y офшором и сделка будет вообще не читаемая. Неужели никому не будет интересна прибыль в этом офшоре? Чё-то как-то просто...
Меня это волнует в том смысле, что если где-то легко организуется схема, значит там должны быть какие-то особые, препятствующие этому требования. Которые нарушить не хотелось бы.

А за счет чего по Вашему,мы по темпам прироста долларовых миллионеров,впереди планеты всей.

[McSim]

1. Инвойс от X на Y. EXW Hamburg 20 тыс евро.
С указанием, что грузополучатель - Z.

2. Погранпункт Польши проходится по инвойсу п.1

3. Инвойс от Y на Z. DAT Kiev 30 тыс евро.

4. Погранпункт Украины проходится по ...

И вот тут возникают варианты? Не раньше, не позже. Так?

Чтобы я точнее понял положение вещей, хочу задать вопрос иначе. Что будет, если водитель придёт на границу Украины с 2 инвойсами и даже экспортной декларацией (украинцы требуют для предотвращения занижения цен) и честно покажет таможенникам - вот, проехал по этому инвойсу, а дальше хочу по этому?

[RBK-AA]

1. Инвойс от X на Y. EXW Hamburg 20 тыс евро.
С указанием, что грузополучатель - Z.

2. Погранпункт Польши проходится по инвойсу п.1

3. Инвойс от Y на Z. DAT Kiev 30 тыс евро.

4. Погранпункт Украины проходится по ...

И вот тут возникают варианты? Не раньше, не позже. Так?

Чтобы я точнее понял положение вещей, хочу задать вопрос иначе. Что будет, если водитель придёт на границу Украины с 2 инвойсами и даже экспортной декларацией (украинцы требуют для предотвращения занижения цен) и честно покажет таможенникам - вот, проехал по этому инвойсу, а дальше хочу по этому?

4. можно по инвойсу от вас для украины, можно прям два показать, но водила будет долго объяснять что к чему (но и водители разные бывают).
Даже, если в таможню украины представить два инвойса (но вы ж не хотите, чтоб они первый видели?), то однозначно им понравится второй на 30тыс.
Важно, чтоб в инвойсах четко прописано было кто грузоотправитель, кто грузополучатель, а кто финансы регулирует

[Старый Вьетнам]

1. Инвойс от X на Y. EXW Hamburg 20 тыс евро.
С указанием, что грузополучатель - Z.

2. Погранпункт Польши проходится по инвойсу п.1

3. Инвойс от Y на Z. DAT Kiev 30 тыс евро.

4. Погранпункт Украины проходится по ...

И вот тут возникают варианты? Не раньше, не позже. Так?

Чтобы я точнее понял положение вещей, хочу задать вопрос иначе. Что будет, если водитель придёт на границу Украины с 2 инвойсами и даже экспортной декларацией (украинцы требуют для предотвращения занижения цен) и честно покажет таможенникам - вот, проехал по этому инвойсу, а дальше хочу по этому?

Ну или, если не хотите беспокоиться за понятливость конкретного перевозчика и за его способность не перепутать - "где играем, где не играем, а где рыбу заворачивали" - пропускайте такие грузы через таможенный склад в Европе. Это как раз место для цивилизованной и легальной смены собственников, маршрутов, документов и пр. И не всегда, как это сложилось в стереотипах, с целью занижения стоимости или прочей пртивоправной чехарды. Один из моих клиентов покупает китайский товар, основную часть привозит к себе в РФ, а часть продаёт в пути, не довозя до России(в частности, как раз на Украину). Дробление партий и выдача новых документов происходит на таможенном складе в Европе, по указаниям российского заказчика согласно легальному договору. Если нужно - пишите в личку, дам контакты и пояснения. Конечно, появляются допрасходы, но и спокойный сон чего-то стоит, да и тамошние расценки на услуги таможенного склада не чета нашим.

[McSim]

пропускайте такие грузы через таможенный склад в Европе

А таможенный склад в стране конечного покупателя подходит?

Вообще, с таможенным складом интересно... Если склад в Польше, то экспорт с таможенного склада на Украину кто оформляет и где? Посредник Y, видимо, в Польше - а это проблема. Буду узнавать...

[Chapaev]

А таможенный склад в стране конечного покупателя подходит?

Вообще, с таможенным складом интересно... Если склад в Польше, то экспорт с таможенного склада на Украину кто оформляет и где? Посредник Y, видимо, в Польше - а это проблема. Буду узнавать...

В Польше услуги консигнационного склада стоят копейки. Они же и оформлением занимаются.

[Старый Вьетнам]

А таможенный склад в стране конечного покупателя подходит?

Вообще, с таможенным складом интересно... Если склад в Польше, то экспорт с таможенного склада на Украину кто оформляет и где? Посредник Y, видимо, в Польше - а это проблема. Буду узнавать...

ТС должен быть в Европе. Ну Украине в Вашем случае не подойдёт - на Украину груз должен войти уже с Вашими, новыми документами, которые и оформит ТС по Вашему указанию.

[McSim]

ТС в Европе мне предложил куплю-продажу от их Европейской фирмы. Не подходит.

[McSim]

Поискал, какие термины могут отражать такого рода сделки.
По-моему, подходит косвенный реэкспорт. На английском наткнулся на его аналог "Entrepot trade".
И нашёл статью на английском, где говориться о такого рода сделках, как искажающих статистику, а потому вредных Англии. О чём я и говорю.