заполнения графы ГТД 22 при экспорте на условиях DAP Стокгольм

[att77]

ктож даст фактурную рубить после вывоза

[цаган толгой]

у меня ещё есть вариант - берём зарплату Ларисы Анатольевы, меняем на валюту, ищём узбека и идём в свой банк и говорим - вот поймали нерезидента должника и сейчас он будет налом через банк платить.

[Chapaev]

ктож даст фактурную рубить после вывоза

Это экспорт,платежей нет,так что не вижу особых проблем. Правда придется потом с налоговой еще все утрясать.
(Здесь считаем,здесь не считаем,тут рыбу заворачивали. Мда...)

[att77]

Это экспорт,платежей нет,так что не вижу особых проблем. Правда придется потом с налоговой еще все утрясать.
(Здесь считаем,здесь не считаем,тут рыбу заворачивали. Мда...)

плотежей нет. (не)репатриация выручки есть.

[Chapaev]

плотежей нет. (не)репатриация выручки есть.

Честно...я бы не разрешил вносить изменения.
Потому как зеленому и сопливому стажеру понятно,что бабки потратили в магАзине у Бьена Борга.
Но попытка ,не пытка.

[пенсионер]

Вообще известно что обязанности сторон указанные сторонами путем ссылки на стандартные условия поставки по Инкотермс могут быть частично уточнены сторонами сделки. Например иногда пишут при экспорте " EXW", но указывают что экспортные формальности делает продавец.
То есть стороны написали dap, но указали что перевозка организуется и оплачивается Покупателем. Не стоило конечно так делать, но это не преступление. И таможне при оформлении, видя что перевозка за Покупателем, не стоило требовать увеличивать инвойс на стоимость перевозки, так как это не соответствовало контракту как по цене так и по обязанностям сторон, да и не их это дело, прав таких не имеют. Он мог только посоветовать уточнить условия поставки так как это запутывает.

[Chapaev]

Вообще известно что обязанности сторон указанные сторонами путем ссылки на стандартные условия поставки по Инкотермс могут быть частично уточнены сторонами сделки. Например иногда пишут при экспорте " EXW", но указывают что экспортные формальности делает продавец.
То есть стороны написали dap, но указали что перевозка организуется и оплачивается Покупателем. Не стоило конечно так делать, но это не преступление. И таможне при оформлении, видя что перевозка за Покупателем, не стоило требовать увеличивать инвойс на стоимость перевозки, так как это не соответствовало контракту как по цене так и по обязанностям сторон, да и не их это дело, прав таких не имеют. Он мог только посоветовать уточнить условия поставки так как это запутывает.

Не преступление,а правонарушение по статье 15.25 КоАП.
Стороны сколько угодно могут вносить изменения и уточнения в контракт,ГК РФ и нац.законодательство вместе с международным им в помощь...,но до того как, и если не нарушают иных законодательных норм.
Теперь вся надежда на милость таможни,что разрешит внести изменения в ДТ.

[Лопатина Лариса Анатольев]

Вообще известно что обязанности сторон указанные сторонами путем ссылки на стандартные условия поставки по Инкотермс могут быть частично уточнены сторонами сделки. Например иногда пишут при экспорте " EXW", но указывают что экспортные формальности делает продавец.
То есть стороны написали dap, но указали что перевозка организуется и оплачивается Покупателем. Не стоило конечно так делать, но это не преступление. И таможне при оформлении, видя что перевозка за Покупателем, не стоило требовать увеличивать инвойс на стоимость перевозки, так как это не соответствовало контракту как по цене так и по обязанностям сторон, да и не их это дело, прав таких не имеют. Он мог только посоветовать уточнить условия поставки так как это запутывает.

- Большое спасибо - 100% разделяю ваши комментарии - Инкотерз это не закон - это рекомендации и способ конкретизировать риски и обязанности - НО никто не запрещает вносить дополнения и уточнения в контракт - другой вопрос если есть уточнения то в контракте не имее смысла делать ссылку на Инкотермз - но здесь вступает т яжелая артелерия в вдите таможни которая не пропускает контаркты без ссылки на него - вот поэтому они сами и путаются. То что мы указали ДАП с расшифровкой - нормально кстати все ссылаются на разъяснения что такое ДАП - а где написано в обязанностях ПОКУПАТЕЛЯ что он обязан компенсировать перевозку ПРОДАВЦУ. по ДАПу ПРОДАВЕЦ Обязан организовать перевозку и ее оплатить
Оплатить все расходы до тех пор, пока товар не предоставлен покупателю, неразгруженным с транспортных средств прибытия, в названном месте назначения, в пределах согласованного срока, обговоренного в контракте купли-продажи. * Оплатить все расходы по погрузке и перевозке до названного места назначения.
Оплатить все расходы, касающиеся экспорта, включая таможенные формальности, пошлины и налоги

• равно как и расходы, требуемые для перегрузки при транзите через любую страну вплоть до названного места назначения.

Оплатить расходы по разгрузке товара

• если разгрузка включена в контракт на основную перевозку.

Поэтому все комментрии по поводу невозможности корректировки - почему нет - в чем проблема - если ошиблись - почему не можем внести изменения в таможенных платежах - так как нет ни пошлин не НДС таможенного - товарищей которые предупреждали в части налоговой - фактура туда уходит без транспорта! Еще раз всем спасибо за комментарии и рекомендации очень было полезно послушать мнения Гуру и мудрецов)))

[пенсионер]

- Большое спасибо - 100% разделяю ваши комментарии - Инкотерз это не закон - это рекомендации и способ конкретизировать риски и обязанности - НО никто не запрещает вносить дополнения и уточнения в контракт - другой вопрос если есть уточнения то в контракте не имее смысла делать ссылку на Инкотермз - но здесь вступает т яжелая артелерия в вдите таможни которая не пропускает контаркты без ссылки на него - вот поэтому они сами и путаются. То что мы указали ДАП с расшифровкой - нормально кстати все ссылаются на разъяснения что такое ДАП - а где написано в обязанностях ПОКУПАТЕЛЯ что он обязан компенсировать перевозку ПРОДАВЦУ. по ДАПу ПРОДАВЕЦ Обязан организовать перевозку и ее оплатить
Оплатить все расходы до тех пор, пока товар не предоставлен покупателю, неразгруженным с транспортных средств прибытия, в названном месте назначения, в пределах согласованного срока, обговоренного в контракте купли-продажи. * Оплатить все расходы по погрузке и перевозке до названного места назначения.
Оплатить все расходы, касающиеся экспорта, включая таможенные формальности, пошлины и налоги

• равно как и расходы, требуемые для перегрузки при транзите через любую страну вплоть до названного места назначения.

Оплатить расходы по разгрузке товара

• если разгрузка включена в контракт на основную перевозку.

Поэтому все комментрии по поводу невозможности корректировки - почему нет - в чем проблема - если ошиблись - почему не можем внести изменения в таможенных платежах - так как нет ни пошлин не НДС таможенного - товарищей которые предупреждали в части налоговой - фактура туда уходит без транспорта! Еще раз всем спасибо за комментарии и рекомендации очень было полезно послушать мнения Гуру и мудрецов)))

Вот тут не согласен, можно давать ссылки в конрракте на Инкотермс ( что бы не прописывать все права и обязанности ) и при этом изменять обязанности сторон установленные в Инкотермс при этих условиях поставки., если стороны договорились о ином распределении обязанностей и прочее, например рисков. Другое дело не следует это делать.


http://www.tks.ru/2011/incoterms2010

Из Инкотермс.

4. Пояснения
Перед каждым термином Инкотермс 2010 Вы найдете пояснения. Они выделяют основные моменты по каждому термину Инкотермс, например: когда их следует применять, когда переходит риск, каким образом распределяются расходы между продавцом и покупателем. Эти пояснения !!! не являются частью действующих правил Инкотермс 2010 !!!, их целью является помощь пользователю в аккуратном и эффективном выборе соответствующего международного торгового термина для конкретной сделки.
……

Вносимые в Инкотермс изменения
Иногда стороны желают дополнить какое-либо правило Инкотермс. Инкотермс 2010 не запрещает подобное дополнение, однако в отношении этого существует опасность. Для избежания нежелательных сюрпризов сторонам целесообразно в их договоре как можно более точно предусмотреть ожидаемый от таких дополнений эффект. Например, если в договоре изменено распределение расходов по сравнению с правилами Инкотермс 2010, сторонам необходимо ясно указать, намерены ли они изменить пункт, в котором риск переходит с продавца на покупателя.

[Лопатина Лариса Анатольев]

Вот тут не согласен, можно давать ссылки в конрракте на Инкотермс ( что бы не прописывать все права и обязанности ) и при этом изменять обязанности сторон установленные в Инкотермс при этих условиях поставки., если стороны договорились о ином распределении обязанностей и прочее, например рисков. Другое дело не следует это делать.


http://www.tks.ru/2011/incoterms2010

Из Инкотермс.

4. Пояснения
Перед каждым термином Инкотермс 2010 Вы найдете пояснения. Они выделяют основные моменты по каждому термину Инкотермс, например: когда их следует применять, когда переходит риск, каким образом распределяются расходы между продавцом и покупателем. Эти пояснения !!! не являются частью действующих правил Инкотермс 2010 !!!, их целью является помощь пользователю в аккуратном и эффективном выборе соответствующего международного торгового термина для конкретной сделки.
……

Вносимые в Инкотермс изменения
Иногда стороны желают дополнить какое-либо правило Инкотермс. Инкотермс 2010 не запрещает подобное дополнение, однако в отношении этого существует опасность. Для избежания нежелательных сюрпризов сторонам целесообразно в их договоре как можно более точно предусмотреть ожидаемый от таких дополнений эффект. Например, если в договоре изменено распределение расходов по сравнению с правилами Инкотермс 2010, сторонам необходимо ясно указать, намерены ли они изменить пункт, в котором риск переходит с продавца на покупателя.

- Спасибо за ваше мнение по этому вопросу - Из всего сегодня вышесказанного вытекает что по DAP Incoterms - обазанность Продавца оплата перевозки - и НЕТ обязаности у ПОКУПАТЕЛЯ ее ОПЛАЧИВАТЬ ПРОДАВЦУ - то есть это вытекает из самого условия и дополнительно это не надо было прописывать. Таможня основываясь на стандартных условиях ДФП по этой поставки не должна была включать в графу 22 стоимость перевозки ( тем более, что мы это и расшифровали в контракте) - значит мы правы и имеем возможность оспорить то что таможня заставила внести сумму перевозки, так как что протеворечит условиям ДАП.