Беркуту Слава!

[TomCat (F-14)]

Прочтите статью. Не могут. Вернее могут, но полеты возможны только в России.

Чаво? Чавой-то? FAA, EASA или ИКАО, прости господи, не дадут валидацию типа ВС?

Та-аак, и кому они не дадут? Авиастару? Ульяновскому заводу? Хто, ИКАО не даст, ага? А не поставить ли эти машины на стоянки 5-12 аэропорта Ульяновск-Северный, а? Что? По международным договоренностям там площадки для ВТА международных сил безопасности в Афганистане? Да ладно, не знаем про такие..

Мы вообще международные договоренности в гробу видали, у нас самолеты несертифицированы и их ставить некуда. А ежли хочется возить крупногабариты - валяйте, возите украинскими бортами, только керосину им дайте.

[Chapaev]

Странно, я вроде об этом и писал)). Но сотрудничество с ним-это уровень правительства. И в марте апреле все было нормально.

Открою Вам страшную тайну: российское правительство, не в курсе чем занимается российский ВПК в рамках закрытого бюджета.(Я подозреваю,что даже Димона-пулеметчика подпускают не ко всем вопросам.)

[frodo]

Ответ в вашем же стиле - А вам лично об этом письмо прислали с подтверждающими гражданство документами?

Ну вообще то это не скрывается ни кем, не ими-Бородай-премьер-министрв Донецке -пиарщик из Москвы, Гиркин-военный руководитель-сотрудник ФСБ России (бывший не бывший не знаю, воевал в Чечне и Дагестане). Это как то даже российскими официальными СМИ не скрывается. С этим, судя по всему, кроме вас, даже их ярые сторонники особо не спорят.

[frodo]

Открою Вам страшную тайну: российское правительство, не в курсе чем занимается российский ВПК в рамках закрытого бюджета.(Я подозреваю,что даже Димона-пулеметчика подпускают не ко всем вопросам.)

Открою Вам страшную тайну-эти вопросы в ведении вице-премьера Рогозина, а он увы тоже член правительства.

[TomCat (F-14)]

А Роснефть знай тем временем усиливает свое присутствие на рынке углеводородов.

Беркуту слава: http://lifenews.ru/news/135525

[nikkof]

Ну такая помощь как от Гиркина и прочих попадает под действие УК.

Мало ли какие граждане какой страны совершают на Украине действия, подпадающие под местный УК. Есть законодательство. Действуйте согласно ему.

[frodo]

Чаво? Чавой-то? FAA, EASA или ИКАО, прости господи, не дадут валидацию типа ВС?

Та-аак, и кому они не дадут? Авиастару? Ульяновскому заводу? Хто, ИКАО не даст, ага? А не поставить ли эти машины на стоянки 5-12 аэропорта Ульяновск-Северный, а? Что? По международным договоренностям там площадки для ВТА международных сил безопасности в Афганистане? Да ладно, не знаем про такие..

Мы вообще международные договоренности в гробу видали, у нас самолеты несертифицированы и их ставить некуда. А ежли хочется возить крупногабариты - валяйте, возите украинскими бортами, только керосину им дайте.

Но проблема состоит в том, что только генеральный конструктор завода имени Антонова в Киеве может разрешать и утверждать продление летного ресурса АН-124.
И ни одно государство не допустит для полетов по своим контрактам и на своей территории иностранные суда, не соответствующие требованиям безопасности со стороны ИКАО, правила которой однозначно требуют продления летного ресурса только со стороны правообладателя. А он сегодня находится на Украине. Кроме того, остается проблема комплектующих, которых в каждом самолете просто огромное количество. Значительная их часть сегодня также производится только на заводах Украины.

В гробу можно видеть все что угодно, но убытки наши будут, в России им работы нет.

[Chapaev]

Открою Вам страшную тайну-эти вопросы в ведении вице-премьера Рогозина, а он увы тоже член правительства.

Эти вопросы в ведении Военно-промышленной комиссии и всякие временные политические фигуры в ней не участвуют.
Рогозин клоун для запада,ну и у нас мелочь всякую пугать,кто берданки собирает.

[nikkof]

Ну вообще то это не скрывается ни кем, не ими-Бородай-премьер-министрв Донецке -пиарщик из Москвы, Гиркин-военный руководитель-сотрудник ФСБ России (бывший не бывший не знаю, воевал в Чечне и Дагестане).

Ну вот. Зачем писать неправду, "что ВСЕ руководство в Донецке из России?)".

[TomCat (F-14)]

В гробу можно видеть все что угодно, но убытки наши будут, в России им работы нет.

Русланам работы нет, а убытки тут при чем? Волга-Днепр их чего, в аренду брала, или в кредит покупала? Какие убытки?

Будут ульяновцы сидеть на ступеньках своих аэропортов базирования, курить в небо и смотреть, как украинцы на крайние деньги будут Д-18Т у российской ВТА выпрашивать, потому, что при их эксплуатации они все, млин, поломались, а Мотор Сич без российских заказов загнулся, главный инженер в Питере давно живет, а мастера цехов таксистами работают.