ТЕХНИКА ДЛЯ АЭРОПОРТА

[ИгорьЮ+]

А это в какую сторону?

ты его лучше про Гринвича спроси.

хотя в егошнем времени могет быть и нет этого Гринвича,
в его соединенном королевстве ГондуРоссии, на континенте Южная Европия

[Andrey Digtel]

А это в какую сторону?

греби, греби не отвлекайся, земля круглая

[OrenStep]

греби, греби не отвлекайся, земля круглая

На заход солнца?

[Touareg]

да-да, я помнил, что кто то это где то сегодня говорил, но вот кто и где - забыл а это вы, умница какой

Доброе слово и собаке приятно

После того, как Дерево похвалило бокал пива - собаке стало приятно...
не.... отдыхать! Хватит на сегодня загадок

[Touareg]

Можно еще один вопрос
Сам алгоритм заявления организации как участника вэд выглядит примерно так:
1) создание отдел вэд в структуре предприятия

Не обязательно, но желательно выделить специалиста, если поставки будут на постоянной основе. Специалиста - это минимум. Лучше двух.

2) прием квалифицированного персонала

Ага.

3) заключение договора на поставку спец.программ обеспеч-я (вэддекларант или альта, вэд-инфо и т.п.)

Если сами декларировать решили - без этого никуда. + получение ЭЦП, т.к. декларирование в электронном виде.

4) регистрация организации в тамож.органе как участника вэд
(я не беру во внимание сам внешнеторговый контракт, валютные счета, паспорта сделки и т.д.)

При первой подаче ДТ подаете определенный комплект документов и все. Все данные таможня вносит в программу, получаете через некоторое время ИТН.
Отдельной специальной процедуры "регистрации в таможенном органе как участника ВЭД" более нет.

[Touareg]

спасибо за ответы за ответы, данные по существу заданных вопросов.

Всем всего доброго.

тьфу... и кому все это писал?
Говорили же - сначала дочитай до конца!

[Michael23]

тьфу... и кому все это писал?
Говорили же - сначала дочитай до конца!

Доброго времени суток!

Спасибо Вам за информацию.
Если Вас не затруднит, то могли бы Вы ответить на ряд вопросов:
1) тамож.стоимость техники будет определяться по инвойсу или при декларировании инспектор ее проверит по Мониторинг-Анализу (Каталоги)?
2) Сертификат Соответствия Тех регламенту необходим?
4) ОТТС (что это такое и нужно ли это?)
5) Утилизационный сбор на аропортовую технику нужно уплачивать?
6) Объект интеллектуальной собственности. Необходимость получения разрешения от правообладателя как выявить? При подачи ДТ или по базе объектов интеллектуальной собственности?
7) Сертификат комитета по наземному обслуживанию ИАТА нужен или нет? или нужен какой то другой

С уважением,

[Touareg]

Доброго времени суток!

Спасибо Вам за информацию.
Если Вас не затруднит, то могли бы Вы ответить на ряд вопросов:
1) тамож.стоимость техники будет определяться по инвойсу или при декларировании инспектор ее проверит по Мониторинг-Анализу (Каталоги)?

Это зависит от метода определения таможенной стоимости и от рисков. Проверять по каталогам/базе, вероятнее всего - будут.

2) Сертификат Соответствия Тех регламенту необходим?

Вам вроде уже сказали, что да. Определяете код, далее - все пляшет от него, в основном.

4) ОТТС (что это такое и нужно ли это?)

Одобрение типа транспортного средства.

5) Утилизационный сбор на аропортовую технику нужно уплачивать?

7) Сертификат комитета по наземному обслуживанию ИАТА нужен или нет? или нужен какой то другой

Не знаю, на счет аэропортовой техники... давно не сталкивался с ней... Последний раз - в 2004 году... много времени прошло.

6) Объект интеллектуальной собственности. Необходимость получения разрешения от правообладателя как выявить? При подачи ДТ или по базе объектов интеллектуальной собственности?

В зависимости от того, какие знаки/марки нанесены на товаре. Смотреть в Таможенном реестре объектов интеллектуальной собственности и в базах Роспатента.

С уважением,

[ИгорьЮ+]

Это зависит от метода определения таможенной стоимости и от рисков. Проверять по каталогам/базе, вероятнее всего - будут.


Вам вроде уже сказали, что да. Определяете код, далее - все пляшет от него, в основном.


Одобрение типа транспортного средства.


Не знаю, на счет аэропортовой техники... давно не сталкивался с ней... Последний раз - в 2004 году... много времени прошло.


В зависимости от того, какие знаки/марки нанесены на товаре. Смотреть в Таможенном реестре объектов интеллектуальной собственности и в базах Роспатента.

С уважением,

для ввоза ИАТА не нужно.

[Michael23]

Спасибо большое за информацию.
А ОТТС все-таки нужен или нет? если да, то когда его необходимо получить, до подачи ДТ?
И еще, заводы-изготовители работают с официальными дилерами в стране и через них осуществляют продажу. Какова вероятность заключения или отказа в заключении контракта с заводом-изготовителем на прямую? Просто маржа дилера доходит до 200%, хотелось бы минимизировать затраты, и приобретать технику напрямую, для этого я и создал данную тему.