ТЕХНИКА ДЛЯ АЭРОПОРТА

[Touareg]

спасибо за ответы за ответы, данные по существу заданных вопросов.

Всем всего доброго.

тьфу... и кому все это писал?
Говорили же - сначала дочитай до конца!

[Michael23]

тьфу... и кому все это писал?
Говорили же - сначала дочитай до конца!

Доброго времени суток!

Спасибо Вам за информацию.
Если Вас не затруднит, то могли бы Вы ответить на ряд вопросов:
1) тамож.стоимость техники будет определяться по инвойсу или при декларировании инспектор ее проверит по Мониторинг-Анализу (Каталоги)?
2) Сертификат Соответствия Тех регламенту необходим?
4) ОТТС (что это такое и нужно ли это?)
5) Утилизационный сбор на аропортовую технику нужно уплачивать?
6) Объект интеллектуальной собственности. Необходимость получения разрешения от правообладателя как выявить? При подачи ДТ или по базе объектов интеллектуальной собственности?
7) Сертификат комитета по наземному обслуживанию ИАТА нужен или нет? или нужен какой то другой

С уважением,

[Touareg]

Доброго времени суток!

Спасибо Вам за информацию.
Если Вас не затруднит, то могли бы Вы ответить на ряд вопросов:
1) тамож.стоимость техники будет определяться по инвойсу или при декларировании инспектор ее проверит по Мониторинг-Анализу (Каталоги)?

Это зависит от метода определения таможенной стоимости и от рисков. Проверять по каталогам/базе, вероятнее всего - будут.

2) Сертификат Соответствия Тех регламенту необходим?

Вам вроде уже сказали, что да. Определяете код, далее - все пляшет от него, в основном.

4) ОТТС (что это такое и нужно ли это?)

Одобрение типа транспортного средства.

5) Утилизационный сбор на аропортовую технику нужно уплачивать?

7) Сертификат комитета по наземному обслуживанию ИАТА нужен или нет? или нужен какой то другой

Не знаю, на счет аэропортовой техники... давно не сталкивался с ней... Последний раз - в 2004 году... много времени прошло.

6) Объект интеллектуальной собственности. Необходимость получения разрешения от правообладателя как выявить? При подачи ДТ или по базе объектов интеллектуальной собственности?

В зависимости от того, какие знаки/марки нанесены на товаре. Смотреть в Таможенном реестре объектов интеллектуальной собственности и в базах Роспатента.

С уважением,

[ИгорьЮ+]

Это зависит от метода определения таможенной стоимости и от рисков. Проверять по каталогам/базе, вероятнее всего - будут.


Вам вроде уже сказали, что да. Определяете код, далее - все пляшет от него, в основном.


Одобрение типа транспортного средства.


Не знаю, на счет аэропортовой техники... давно не сталкивался с ней... Последний раз - в 2004 году... много времени прошло.


В зависимости от того, какие знаки/марки нанесены на товаре. Смотреть в Таможенном реестре объектов интеллектуальной собственности и в базах Роспатента.

С уважением,

для ввоза ИАТА не нужно.

[Michael23]

Спасибо большое за информацию.
А ОТТС все-таки нужен или нет? если да, то когда его необходимо получить, до подачи ДТ?
И еще, заводы-изготовители работают с официальными дилерами в стране и через них осуществляют продажу. Какова вероятность заключения или отказа в заключении контракта с заводом-изготовителем на прямую? Просто маржа дилера доходит до 200%, хотелось бы минимизировать затраты, и приобретать технику напрямую, для этого я и создал данную тему.

[ИгорьЮ+]

Спасибо большое за информацию.
А ОТТС все-таки нужен или нет? если да, то когда его необходимо получить, до подачи ДТ?
И еще, заводы-изготовители работают с официальными дилерами в стране и через них осуществляют продажу. Какова вероятность заключения или отказа в заключении контракта с заводом-изготовителем на прямую? Просто маржа дилера доходит до 200%, хотелось бы минимизировать затраты, и приобретать технику напрямую, для этого я и создал данную тему.

ОТТС нужен на транспортные средства, предназначенные для дорог общего пользования.

вероятность? 50/50

[Touareg]

Спасибо большое за информацию.
А ОТТС все-таки нужен или нет? если да, то когда его необходимо получить, до подачи ДТ?
И еще, заводы-изготовители работают с официальными дилерами в стране и через них осуществляют продажу. Какова вероятность заключения или отказа в заключении контракта с заводом-изготовителем на прямую? Просто маржа дилера доходит до 200%, хотелось бы минимизировать затраты, и приобретать технику напрямую, для этого я и создал данную тему.

это вопрос немного не для этого форума... тут как - заключите договор - ввезете и оформите. Не заключите - не ввезете, про оформление уже и не говорю. Так что, с точки зрения таможенных правоотношений, возможность или вероятность выбора контрагента - не рассматривается в принципе.
Сможете заключить - ради бога, вас оформят. Не сможете - не судьба...

[Michael23]

для ввоза ИАТА не нужно.

Если есть возможность, то можете подсказать нормативный документ?

[гипс]

Если бы Вы хотя бы ссылки в интернет на картинки Вашей техники дали, мы бы дали Вам гораздо более конкретные советы.
Какая техника: топливозаправщики, диспенсеры, автобусы, тягачи.....?

[Michael23]

Если бы Вы хотя бы ссылки в интернет на картинки Вашей техники дали, мы бы дали Вам гораздо более конкретные советы.

Постараюсь подготовить к понедельнику ссылки на данную технику. Вынужден закончить общение, т.к. нужно уехать из офиса.

Если будет возможность дать информацию по последним вопросам, буду признателен.
Еще раз спасибо всем за ответы! Хороших выходных