EXW помогите разобраться

[Chapaev]

а вдруг это было не достаточно..а?
я же как всегда люблю тоже вставить свои 3 копеечки

Да я ради Вашего приятно слова,готов сам доплатить!
...Даже пять копеек!Вот!

[Nastella]

Да я ради Вашего приятно слова,готов сам доплатить!
...Даже пять копеек!Вот!

а че так мало пыть копеек((((((((((((
я думала ты меня больше ценишь

[Pokahontos]

Если в контракте нет дополнительных оговорок по данной вашей поставке, тыкайте носом смело всех перевозчиков.
При EXW продавец выполнит поставку, предоставив в СВОИХ помещениях товар перевозчику Покупателя или в друг оговоренном месте на своей территории. При этом можно оспаривать свои права при дальнейшем развитии событий.
Пусть перевозчики решают вопрос оплаты с ПОкупаном, у которого с ними договор на перевозку.

Инкотермс не имеет силу закона до его утверждения в контракте, если нет отступления и оговорки в контракте, то учвэды должны руководствоваться требованиями данного термина.

ИНКОТЕРМС 2010
EXW
EX WORKS/ ФРАНКО ЗАВОД

Данный термин может быть использован независимо от избранного вида транспорта, а также при использовании более чем одного вида транспорта. Он является подходящим для внутренней торговли, тогда как FCA (Франко перевозчик) обычно используется в международной торговле.
"Ex Works" ("Франко завод") означает, что продавец осуществляет поставку, когда он предоставляет товар в распоряжение покупателя в своих помещениях или в ином согласованном месте (т.е. на предприятии, складе и т.д.). Продавцу необязательно осуществлять погрузку товара на любое транспортное средство, он также не обязан выполнять формальности, необходимые для вывоза, если таковые применяются.
Сторонам настоятельно рекомендуется наиболее четко определить пункт в поименованном месте поставки, а также то, что до этого пункта расходы и риски лежат на продавце. Покупатель несет все-расходы и риски, связанные с принятием товара в согласованном пункте (если таковой указан) в поименованном месте поставки.
EXW возлагает на продавца минимальные обязанности. Данный термин следует использовать с осторожностью, так как:
a) у продавца отсутствует перед покупателем обязанность по погрузке товара, хотя фактически продавец находится в лучшей позиции по выполнению ее. Если продавец фактически осуществляет погрузку товара, он делает это за счет и на риск покупателя. В случаях, когда в отношении погрузки товара продавец находится в лучшей позиции, обычно целесообразно использовать термин FCA (Франко перевозчик), который обязывает продавца осуществлять погрузку на свой риск и за свой счет.
b) покупателю, приобретающему у продавца товар для экспорта на условиях EXW (Франко завод), необходимо учитывать, что продавец обязан лишь оказать покупателю такое содействие, которое может ему для этого потребоваться: продавец не обязан организовывать выполнение таможенных формальностей для вывоза (таможенной очистки для вывоза). Поэтому покупателю не рекомендуется использовать термин EXW (Франко завод), если он непосредствwенно или косвенно не может обеспечить выполнение таможенных формальностей для вывоза.
c) у покупателя имеются ограниченные обязанности по предоставлению продавцу любой информации, касающейся вывоза товара. Однако продавцу может понадобиться такая информация, например, для целей налогообложения или для отчетности предприятия.

Комментарий:
EXW (сокр. от англ. Ex Works букв. с места работы; нем. - ab Werk). Также применяется русское “самовывоз”.
Продавец поставляет товар покупателю у себя на заводе, фабрике, руднике , складе и т.п. Вы идете в магазин, взвешиваете килограмм колбасы, вам его упаковывают , оплачиваете на кассе счет и покупаете товар на условиях EXW . Это самые простые условия для продавца и одновременно самые сложные для покупателя, с точки зрения трудоемкости , сложности организации . Но при этом цена товара будет самой предпочтительной для покупки, а это значит что есть возможность для дополнительного заработка .
В общем, если покупатель хорошо знаком с особенностями самого товара, его поведением во время транспортировки, имеет надежного «местного» экспедитора, уверен в надежности продавца, есть смысл сэкономить.
Что нужно учесть покупателю:
- детально уточнить параметры и характеристики грузовых мест ( в том числе и маркировку);
- учитывая характеристики грузовых мест и особенности перевозки товара, определиться с видом транспортного средства;
- уточнить объем поставки, желательно чтобы он был кратный объему транспортного средства, которое продавец должен подать под погрузку ( вагон, автотранспорт, контейнер и т.д.)
- четко согласовать с продавцом место передачи, с указанием не только географического места (Москва, например) , а с точным адресом;
- четко согласовать сроки подачи транспортного средства под погрузку:
- заранее согласовать с продавцом, чьими средствами будет произведена погрузка. За чей счет понятно, так как в любом случае платит покупатель. Необходимо учитывать и тот факт, что даже если погрузка производится силами продавца, то если нет особых оговорок в договоре, риски утраты или повреждения ложатся на покупателя. Поэтому обязательно согласовываем с покупателем и делаем приписку в договоре “с погрузкой на риск продавца” или “с погрузкой на риск покупателя”;
- определяем с вашим надежным и «местным» экспедитором список необходимых документов для оформления вывоза товара из страны и в зависимости от законодательства страны вывоза, определяем и согласовываем с экспедитором или с продавцом, кто какие документы оформляет;
- определяем с продавцом параметры приема товара в качественном и количественном отношении, в том числе согласовываем документы приема-передачи, выдаем четкие инструкции своему экспедитору, если он будет принимать товар:
- согласовываем со страховыми компаниями условия страхования
Разумеется, этот список не полный и зависит от конкретного случая, но, при этих условиях поставки наиболее весомо могут проявить себя логисты покупателя и, при разумном подходе, принести дополнительную прибыль.

Читала, читала, и вот думаю если мы пошлем транспортную компанию, а как вопрос с разтаможкой решиться, не оборвется ли сделка, и тогда вообще без денег останемся?

[megalight]

Читала, читала, и вот думаю если мы пошлем транспортную компанию, а как вопрос с разтаможкой решиться, не оборвется ли сделка, и тогда вообще без денег останемся?

Иваныч же сказал - надо договорные обязательства по контрактам с получателем/перевозом внимательно изучить и согласовать вам всем троим.Это перед тем, как кого то куда то посылать.

[Nastella]

Читала, читала, и вот думаю если мы пошлем транспортную компанию, а как вопрос с разтаможкой решиться, не оборвется ли сделка, и тогда вообще без денег останемся?

а почему должна оборваться сделка..свяжитесь с покупателем, наверняка он не с закрытыми глазами контракт подписывал..возможно перевозчик просто все перепутал))
у нас была примерная ситуация, потом просто компенсировали расходы.

[Chapaev]

а почему должна оборваться сделка..свяжитесь с покупателем, наверняка он не с закрытыми глазами контракт подписывал..возможно перевозчик просто все перепутал))
у нас была примерная ситуация, потом просто компенсировали расходы.

Просто американец,нанял американскую компанию перевозчика. Они не заморачиваются по подобным нюансам,деньги уплОчены,значит товар должен быть доставлен,а нюансы их не интересуют.

[lay]

Просто американец,нанял американскую компанию перевозчика. Они не заморачиваются по подобным нюансам,деньги уплОчены,значит товар должен быть доставлен,а нюансы их не интересуют.

вроде ТС говорит, что российскую транспортную компанию нанял американец...

[Pokahontos]

а почему должна оборваться сделка..свяжитесь с покупателем, наверняка он не с закрытыми глазами контракт подписывал..возможно перевозчик просто все перепутал))
у нас была примерная ситуация, потом просто компенсировали расходы.

Так перевозчик говорит о том, что вне зависимости от их договоренностей, мы как продавцы должны уплатить сборы, так как кроме нас это никто не имеет право сделать. А я вот думаю точно этого сам перевозчик сделать не может?

[Nastella]

Так перевозчик говорит о том, что вне зависимости от их договоренностей, мы как продавцы должны уплатить сборы, так как кроме нас это никто не имеет право сделать. А я вот думаю точно этого сам перевозчик сделать не может?

вы как продавцы не то чтобы сборы не должны оплачивать, а даже с экспорт дт не должны заморачиваться, покупан несет все расходы, конеш вы могли бы оформить и уплатить сборы, но после выставить счет и все ваши расходы должны быть закрыты ПОКУПАТЕЛЕМ.

[Чучмек]

Так перевозчик говорит о том, что вне зависимости от их договоренностей, мы как продавцы должны уплатить сборы, так как кроме нас это никто не имеет право сделать. А я вот думаю точно этого сам перевозчик сделать не может?

Если "перевозчик" одновременно и "таможенный представитель", то может.