УЭО отзовитесь кто работает по данному статусу!!!!

[Chapaev]

Нет, мы сейчас как раз все возим по ВТТ (на обычный СВХ). С получением статуса планируем логистику полностью поменять и возить через российские порты и в них же оформляться. Экономия (грубо) - 300 долларов на фрахте и 300 долларов на СВХ с ящика.
Нам ничто не мешает сейчас возить через рос. порты, но полагаю, со статусом УЭО и возможностью вывезти ящик без подачи ГТД - это будет гораздо проще.
Причин почему не выбрал упрощение "возможность хранения на своем складе" - несколько:
1. На момент, когда я выбирал упрощения, мы почти 100% возили по ТИРу. Как Вы знаете, тогда была норма, запрещающая возможность доставки ТИРованных машин на своем складе. Это сейчас эти ТИРы на хрен никому не нужны, да и ограничение то в законодательстве сняли. Так вот при "тогдашнем" раскладе нам бы все равно приходилось закрывать доставку на СВХ. Что не бесплатно.
2. Если закрывать доставку на своем складе, то сложно пригласить таможню для досмотра. Это может в других регионах РФ таможенники, как написано в кодексе (или 311-ФЗ, не помню), "организовывают досмотр товаров УЭО в приоритетном порядке", а у нас в Подмосковии бесплатно они на досмотр не поедут. Эти деньги компания мне не выделит.
3. К вопросу "хлеба не просит" - да, это так, но там для этого упрощения нужны "танцы с бубном" - огородить зону, таблички "ЗТК" повесить ну и плюс доп. бумаги про свой склад собирать. А так как от этого упрощения я отказался, то лень было этим заниматься.

По п.3 ничего не нужно,вся территория УЭО является ЗТК.

[Alexeian]

По п.3 ничего не нужно,вся территория УЭО является ЗТК.

Вы наверное о разных вещах.
Чапаев о закрытии доставки на территории склада УЭО с одновременным выпуском до подачи, а belcustoms о своей ЗТК.
Чапай прав, можно транзит на свой склад без ЗТК оформить, там закрыть доставку без инспектора (при этом обязанности и роль инспектора лежат на УЭО).
Но это дополнительные траты на оформление транзита.

[Chapaev]

Вы наверное о разных вещах.
Чапаев о закрытии доставки на территории склада УЭО с одновременным выпуском до подачи, а belcustoms о своей ЗТК.
Чапай прав, можно транзит на свой склад без ЗТК оформить, там закрыть доставку без инспектора (при этом обязанности и роль инспектора лежат на УЭО).
Но это дополнительные траты на оформление транзита.

А какие траты? Груз под обеспечение УЭО пойдет, что на заполнение ТИР,что на ВТТ тратится(только ТИР покупать не нужно)..

[Alexeian]

А из УЭО кто-нибудь поделится информацией: каким образом осуществляют обмен документами с таможней? Конкретно - засыл Обязательства.
По ст. 197 - обязательство в письменной форме (т.е. как бы на бумаге).
Таможня пока предлагает по электроннике (outlook).
Обнаружил Приказ ФТС №301 от 21.02.2014 из которого следует, что пост может в АИСТе принимать Обязательство в XML формате с прилагаемыми доками например в формате PDF (JPEG они почему то не любят).

[Alexeian]

И кстати, при декларировании в 40 графе ДТ указываете номер Обязательства?

[dsv]

.

[dsv]

И кстати, при декларировании в 40 графе ДТ указываете номер Обязательства?

Обязательно. Иначе будет ошибка. И пост не будет знать какое обязательство снять с контроля. Оно же существует в системе только в виде номера, находящегося на контроле.

[dsv]

.

[dsv]

А из УЭО кто-нибудь поделится информацией: каким образом осуществляют обмен документами с таможней? Конкретно - засыл Обязательства.
По ст. 197 - обязательство в письменной форме (т.е. как бы на бумаге).
Таможня пока предлагает по электроннике (outlook).
Обнаружил Приказ ФТС №301 от 21.02.2014 из которого следует, что пост может в АИСТе принимать Обязательство в XML формате с прилагаемыми доками например в формате PDF (JPEG они почему то не любят).

у нас на Северо-Западе пока только в бумажном виде. Личным явочным порядком.
АИСТ пока не может принимать Обязательство в электронном виде. Обещают сделать к ноябрю (и подправить законодательство).
Я поначалу тоже хотел по электронной почте, даже научился привязывать ЭЦП к письму. Но мне отказали по 2-м причинам: на основании 197 статьи и потому, что не умеют вставить ЭЦП.

[Alexeian]

у нас на Северо-Западе пока только в бумажном виде. Личным явочным порядком.

Что, через ОДО с сопроводиловкой? и даже по электронной почте не принимают? Мы пока рассматриваем именно этот вариант. Иначе как подтвердить получение информации, время и дату?
А лично это ж сколько времени теряется?!?!

АИСТ пока не может принимать Обязательство в электронном виде.

Да, но сообщение о прихорде груза и сообщения о закрытии транзита они же как то должны получать по электроннике?

Обещают сделать к ноябрю (и подправить законодательство).
Я поначалу тоже хотел по электронной почте, даже научился привязывать ЭЦП к письму. Но мне отказали по 2-м причинам: на основании 197 статьи и потому, что не умеют вставить ЭЦП.

Предлагаю объединить усилия по реализации Приказа ФТС 301
http://www.customs.ru/images/stories.../files/301.pdf (см. стр.7 пункт 13)
У таможни в текущей версии АИСТа есть все необходимое (см. стр.26 раздел 2.141. GTDObligation.xsd) http://www.customs.ru/attachments/ar...n_07_03_14.pdf

Правда этот документ сильно отличается от образца Приказа 842...
А по планам планировалось именно по 842-му приказу (см. п.44)
http://www.customs.ru/index.php?opti...19&Itemid=2470