Встречаем риск на Литву -2

[nikkof]

В 12 дня и перевоз и отправитель Литва. Нормально за час выпустили.
Инспектор сказал - ни одного риска не сработало.
Потом посоветовал мне ерундой не заниматься с распространением слухов.

Не. Не слухи. У меня 7 досмотров вчера было литовских перевозов. Обычно это месячная норма.

[Петрович51]

На Псковской в районе Убылинка на приграничные СВХ загоняют машины на досмотр с МАППа, там не справляются. Будет полная по.. на оформление если все досмотры перемешают.

[const13]

Не. Не слухи. У меня 7 досмотров вчера было литовских перевозов. Обычно это месячная норма.

Подтверждаю. Смоленск. Ярцево. Досмотры по перевозчикам Литва.
Полная Ж.

[ральф]

На Псковской в районе Убылинка на приграничные СВХ загоняют машины на досмотр с МАППа, там не справляются. Будет полная по.. на оформление если все досмотры перемешают.

Если досмотры за счет клиентов то СВХ рады т.к. пустуют и в большом минусе по рентабельности, кроме одного более менее работающего.

[Vladimir K]

Подтверждаю. Смоленск. Ярцево. Досмотры по перевозчикам Литва.
Полная Ж.

Досмотры по инициативе поста (начальства) или бумажка сверху ?
Я так понимаю на посты не поступали риски, а пока произвольная программа на тему - " дай-ка лабусам просраться!".

[ральф]

Досмотры по инициативе поста (начальства) или бумажка сверху ?
Я так понимаю на посты не поступали риски, а пока произвольная программа на тему - " дай-ка лабусам просраться!".

А вы думаете что местные начальники МАПП и внутренних т/п имеют такие полномочия, устраивать этот концерт??? Перегонять с МАПП на внутренние авто для досмотров, ладно 2 СВХ от границы от 400 м., до 1 км., а третьий у нас в 30 км., и туда то же партиями гонят.

[Vladimir K]

А вы думаете что местные начальники МАПП и внутренних т/п имеют такие полномочия, устраивать этот концерт??? Перегонять с МАПП на внутренние авто для досмотров, ладно 2 СВХ от границы от 400 м., до 1 км., а третьий у нас в 30 км., и туда то же партиями гонят.

Я предполагаю, таможня одна, Таможенное Управление одно (например ЦТУ), а действия разные. Например в МО машины выпускались в штатном режиме, а коллеги из Ярцево только успевают досматривать. Вот на МАПП в Калининград стоит машина на литовских номерах, груз металл, досмотр на сновании пункта 5 статьи 161 и в целях реализации пункта 3 статьи 220 фз Но. 311-ФЗ. Жаль только на МАПП весы до 1.5 т. Да и статьи не похожи что риск на Литовца. Риск это центролизованое действие, а тут разные интерпретации по постам. Про МАПП я согласен, им легче реализовать "звоночек с верху". Как Вы думаете? Или возможно знаете?

[const13]

Пролетела информация что отменили. Выясняем в таможне.

[Mecys]

Если досмотры за счет клиентов то СВХ рады т.к. пустуют и в большом минусе по рентабельности, кроме одного более менее работающего.

Так а как же иначе. Все делается за счет клиента и на его благо, так сказать "по запросам трудящихся". Водитель пишет письменную просьбу о том, чтобы его напрвыить на досмотр на ближайший СВХ. Тем, кто не пишет такой бумаги, двухнедельный простой на МАПП обеспечен. Что касается Убылинки, то начальник там, видимо, слишком рьяно в субботу-воскресенье выполнял "просьбу" по усмирению лабусов, не рассчитал свои силы, набрал слишком большое колисество транспорта на полный досмотр. Поэтому-то вчера и начались эти конвои на ближлежащие СВХ, чтобы хоть как-то наладить работу МАПП.

[ральф]

Так а как же иначе. Все делается за счет клиента и на его благо, так сказать "по запросам трудящихся". Водитель пишет письменную просьбу о том, чтобы его напрвыить на досмотр на ближайший СВХ. Тем, кто не пишет такой бумаги, двухнедельный простой на МАПП обеспечен. Что касается Убылинки, то начальник там, видимо, слишком рьяно в субботу-воскресенье выполнял "просьбу" по усмирению лабусов, не рассчитал свои силы, набрал слишком большое колисество транспорта на полный досмотр. Поэтому-то вчера и начались эти конвои на ближлежащие СВХ, чтобы хоть как-то наладить работу МАПП.

На внутренних т/п им то же благо не гарантированны. На 10209032 в отделе досмотра всего 2 единицы, возможно прикомандируют с ОТО и ТК №1 поста с ж/д, но ж/д не бросишь а значит с выходных людей дергать. На 10209070 и 10209073 отдел один на два ОТО и ТК, но штат побольше человек 6 - 8 наверное. Вообщем зароются везде особенно если многотоварки, если не отменят указание "чье то".