Где деньги, Зин?

[Харон]

Чёй-то я не понял?Доктор Джекил и мистер Хайд?!
Но даже они между собой не дискутировали.

[Finn]

Вот два сценария развития логистики в условиях мирового кризиса:

первый вариант: продажа услуги ниже себестоимости - это надежда получить дефляционные деньги, которые через какое-то время "вырастут" в цене и покроют расходы на себестоимость, особенно, если эти расходы в инфляционной валюте, а доходы в дефляционной

второй вариант развития: в перевозках укрепится такой термин - НЕВЫГОДНО и на некоторых направлениях откроют "колбасные электрички" - самовывоз, ибо найти перевозчика за рыночную цену будет просто невозможно - рыночная цена станет меньше себестоимости драматично...

[Finn]

Чёй-то я не понял?Доктор Джекил и мистер Хайд?!
Но даже они между собой не дискутировали.

Готовлю большую работу по заказу больших людей - "Развитие логистики в условиях дефляции (кризиса)". Попробую обсуждать эту тему на разных ресурсах...
Поэтому это и выглядит именно завязкой дискуссии, а не оттачиванием остроумия...
Если непривычно для данной ветки, то не буду тут устраивать игры разума....

[Харон]

Готовлю большую работу по заказу больших людей - "Развитие логистики в условиях дефляции (кризиса)". Попробую обсуждать эту тему на разных ресурсах...
Поэтому это и выглядит именно завязкой дискуссии, а не оттачиванием остроумия...
Если непривычно для данной ветки, то не буду тут устраивать игры разума....

Так сперли бы по привычке в опубликованных источниках(американских или японских).
Чего мучиться-то?

[Finn]

Так сперли бы по привычке в опубликованных источниках(американских или японских).
Чего мучиться-то?

спасибо!
вопросов больше не имею - всё предельно ясно
вместо себя оставляю юзерса - он продолжит тему
удачного времяпровождения!

[user's]

спасибо!
вопросов больше не имею - всё предельно ясно
вместо себя оставляю юзерса - он продолжит тему
удачного времяпровождения!

Спасибо, Алексей, за доверие
Но с Иванычем и Дмитрием не подискутируешь, они только лозунгами общаются.
А к Вам у меня есть сугубо практический вопрос по теме:
Из чего складывается себестоимость в логистике: топливо, амортизация, з/п, аренда и т.п.
Как можно будет осуществлять услугу по логистике ниже себестоимости? Без топлива? Без з/п водителю?

[Харон]

Спасибо, Алексей, за доверие
Но с Иванычем и Дмитрием не подискутируешь, они только лозунгами общаются.
А к Вам у меня есть сугубо практический вопрос по теме:
Из чего складывается себестоимость в логистике: топливо, амортизация, з/п, аренда и т.п.
Как можно будет осуществлять услугу по логистике ниже себестоимости? Без топлива? Без з/п водителю?

Любой процесс, мой высокоморальный друг(претендующий на гордое звание эректуса),начинается с грамотной организации системы управления,а уж в логистике тем более(а топливо,з/п и т.д.,это уже инструмент).
Любую услугу или товар,можно продать ниже себестоимости,все зависит только ,какую цель перед собой ставит компания,сознательно идя на убытки.

[user's]

Любой процесс, мой высокоморальный друг(претендующий на гордое звание эректуса),начинается с грамотной организации системы управления,а уж в логистике тем более(а топливо,з/п и т.д.,это уже инструмент).
Любую услугу или товар,можно произвести ниже себестоимости,все зависит только ,какую цель перед собой ставит компании,сознательно идя на убытки.

У меня к Вам просьба: не встревать в данном обсуждении.
Спасибо!

[atreg64]

Как можно будет осуществлять услугу по логистике ниже себестоимости? Без топлива? Без з/п водителю?

(отчаянно вытягивая руку с последней парты:Можно я, Марьиваннааа???!!!) Путём снижения себестоимости...
1.Устранение прокладок/пиявок.
2.Снижение порожних пробегов до минимума(в идеале,- 0 км!!!)
3.Самое главное: Гильбо - в каждую кабину!!!

[Харон]

(отчаянно вытягивая руку с последней парты:Можно я, Марьиваннааа???!!!) Путём снижения себестоимости...
1.Устранение прокладок/пиявок.
2.Снижение порожних пробегов до минимума(в идеале,- 0 км!!!)
3.Самое главное: Гильбо - в каждую кабину!!![/QUOTE]
Про снижение порожнего пробега и снижение себестоимости.