|
Вы узко смотрите на ситуацию! Помимо экологии в регламенте полно продчих параметров безопасности, которые как бы надо соблюдать при выпуске в обращение, экология просто один из них, ни чем ни лучше и ни хуже других параметров. Так вот объясните мне, почему все другие параметны физик имеет право "нарушать" ссылаясь на статю ТК ТС, а экологию нет?! Теперь она, не имеет привилигерованного положения по отношению к другим параметрам безопасности, поскольку включена в сам регламент на ровне с продчими. Раньше у экологии были привилегии, поскольку она регулировалась другим, совершенно отдельным, документом. А теперь её уровняли с другими параметрами безопасности(и правильно сделали), пора бы это уже всем осознать!
А то так можно докатиться до того, что начать требовать СБКТС на мотоциклы ввозимые физиками, на которые экология вообще не предусмотрена, но иным параметрам безопасности мотоциклы всё же должны соответствовать...
|
Вообще-то он не имеет право нарушать ничего. Просто у таможни свои правила, свои законы. Хочет требует документы, не хочет не требует. Законодательные документы стали противоречить друг другу, это и послужило простору для фантазии. На разных постах были свои порядки, кто-то требовал кто-то нет. Говорили что наш Кодекс международный документ, а ваш регламент национальный и нам не указ. Была неразбериха и еще будет больше. Вспомните только колапс с мотоциклистами этой весной. Огрооомное количество народу не могло получить регистрацию, т.к. в ПТС не было заполенено поле с СОБКТС/ОТТС. Считали что не надо получать собктс? нам это не нужно, это не требуется, мы не хотим? Ну не хотите не надо. А потом ходили думали что делать, судились, петиции и письма в инстанции писали, журналистам строчили, возмущались. Столько ж проблем с этим было и наверняка не у всех всё хорошо закончилось.
А что касается собктс на мотоциклы для физиков, дык они уже требуются и всегда требовались с выходом регламента КТС)) Только форма для мотоциклов другая и экологического класса там нет)
Древовидный вид